Мистика

Максим 9000 · 13.02.2012, 08:09

Народ. Кто сталкивался с такой ситуевиной :
Ехал все ок и вдруг в пол накала загорелся индикатор акб, фары также в пол накала, печка еле дует, зарядка кажет 11 вольт. Думал акб хана поставили новый (благо с собой был на рабочюю ам купил) поставил новый акб фиг все мертвое, только замки на дверях вверх вниз бегают.Пробовали дергать, мертвому припадки.
Что может быть, куда лезть?
P.S. акб и старый и новый ставил на другую а/м. С пол пинка заводится. Да забыл сказать мотор печки был подключен на прямую от акб (минус) снял, не помогло.

жену с ребенком чуть нет заморозил. Спасибо тому парню который провозился со мной час оттащил самолет на стоянку и довез до рабочего авто. БЕЗВОЗМЕЗДНО!!! Ситуация произошла вчера в 9ом часу вечера.

Максим 9000 · 13.02.2012, 08:17

До этого случая бортовой показывал заряд от 13 до 14.5 вольт.

T-o-h-a · 13.02.2012, 11:00

ну видимо "гена" приказал долго жить

Максим 9000 · 13.02.2012, 11:09

А почему тогда акб живой а машинка незаводится. Акб снимаю ставлю на машину которая стояла 3и дня и заводится с пол пинка, а у меня даже приборка нет загорается при включении зажигания? Ааа?

Максим 9000 · 13.02.2012, 11:11

Повторюсь пока машинка ехала бортовой показывал заряд от 13 до 14.5 вольт.

Максим 9000 · 13.02.2012, 11:22

По идее если «гена» умер машина должна ехать пока из акб все электричество нет высесет, а акб жив и в полном здравии, отлично себя чувствует.

Igor-X · 13.02.2012, 12:30

где то масса отвалилась, надо проводку внимательно посмотреть для начала

Максим 9000 · 13.02.2012, 12:36

Зае.........ся всю проводку трясти. Это надо все разбирать (салон торпеду) с моторным отсеком еще ладно попроще.

Максим 9000 · 13.02.2012, 19:28

Дамы и Господа форумчане! Какие ещё предположения будут!?

13.02.2012, 22:32

Массовые шины проверь. Бывает такое. Правда как на СААБах проявляется не знаю... Но на классике нечто подобное бывало.

Максим 9000 · 14.02.2012, 07:58

Гляну. Спасибо. Найтибы их ещё. Я в электричестве ноль.

14.02.2012, 09:07

Возможно,от АКБ минус,один провод идёт к кузову, второй к двигателю.

Максим 9000 · 14.02.2012, 10:28

Ну один минус сидит на подушке сверху слева.

zhenya · 14.02.2012, 13:26

Контактную группу проверить не помешает.

Barnaut · 14.02.2012, 16:58

Прозвони генератор, скорее всего в нем кз.
Ещё при подключении клем акомы померяй ток потребления, кз где-то по-любому

Максим 9000 · 14.02.2012, 18:28

Где искать ее

Максим 9000 · 14.02.2012, 18:30

Контактную группу

14.02.2012, 22:59

снимай клеммы АКБ, защищай как следует напильником, крупной наждачной шкуркой и сами клеммы и выводы АКБ, проблема уйдет, еще отверни и зачисть крепление массового провода к кузову

ska_69 · 14.02.2012, 23:15

вместо напильника и шкурки придумали вот это:

ценник около 100р, чистит обе части, и маму и папу.

после чистки применяйте технический вазелин!

14.02.2012, 23:48

Попробуйте клеммы на проводах почитсить и контакты аккумулятора. Посмотрите на сколько чист контакт массового провода и нормальный ли контакт.

13.02.2012, 08:09	#1
Максим 9000 Капитан 1-го ранга Регистрация: 29.06.2011 Адрес: Обнинск Сообщений: 256	Мистика Народ. Кто сталкивался с такой ситуевиной : Ехал все ок и вдруг в пол накала загорелся индикатор акб, фары также в пол накала, печка еле дует, зарядка кажет 11 вольт. Думал акб хана поставили новый (благо с собой был на рабочюю ам купил) поставил новый акб фиг все мертвое, только замки на дверях вверх вниз бегают.Пробовали дергать, мертвому припадки. Что может быть, куда лезть? P.S. акб и старый и новый ставил на другую а/м. С пол пинка заводится. Да забыл сказать мотор печки был подключен на прямую от акб (минус) снял, не помогло. жену с ребенком чуть нет заморозил. Спасибо тому парню который провозился со мной час оттащил самолет на стоянку и довез до рабочего авто. БЕЗВОЗМЕЗДНО!!! Ситуация произошла вчера в 9ом часу вечера.

13.02.2012, 11:00	#3
T-o-h-a Administrator Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, СЗАО Сообщений: 4,167	ну видимо "гена" приказал долго жить __________________

13.02.2012, 12:30	#7
Igor-X Пилот Регистрация: 21.11.2008 Адрес: москва юао Сообщений: 253	где то масса отвалилась, надо проводку внимательно посмотреть для начала __________________ ООО "Приоритет-авто" Запчасти в наличии и на заказ. Поиск проблемных запчастей. Ремонт и обслуживание. 8-903-574-96-20 Игорь 8-925-156-61-72 Алексей http://www.prioritetauto.ru/

14.02.2012, 23:15	#19
ska_69 И сотворил Я форум сааберский на семнадцатый день 7526 года от сотворения мира за одну ночь. Да и пришли сааберы сюда. Регистрация: 05.11.2008 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 2,062	вместо напильника и шкурки придумали вот это: ценник около 100р, чистит обе части, и маму и папу. после чистки применяйте технический вазелин! __________________ Клубный эвакуатор\| Сааб-клуб

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
мистика...	ska_69	Курилка	14	17.11.2010 19:00

13.02.2012, 08:17	#2
Максим 9000 Капитан 1-го ранга Регистрация: 29.06.2011 Адрес: Обнинск Сообщений: 256	До этого случая бортовой показывал заряд от 13 до 14.5 вольт.

13.02.2012, 11:09	#4
Максим 9000 Капитан 1-го ранга Регистрация: 29.06.2011 Адрес: Обнинск Сообщений: 256	А почему тогда акб живой а машинка незаводится. Акб снимаю ставлю на машину которая стояла 3и дня и заводится с пол пинка, а у меня даже приборка нет загорается при включении зажигания? Ааа?

13.02.2012, 11:11	#5
Максим 9000 Капитан 1-го ранга Регистрация: 29.06.2011 Адрес: Обнинск Сообщений: 256	Повторюсь пока машинка ехала бортовой показывал заряд от 13 до 14.5 вольт.

13.02.2012, 11:22	#6
Максим 9000 Капитан 1-го ранга Регистрация: 29.06.2011 Адрес: Обнинск Сообщений: 256	По идее если «гена» умер машина должна ехать пока из акб все электричество нет высесет, а акб жив и в полном здравии, отлично себя чувствует.

13.02.2012, 12:36	#8
Максим 9000 Капитан 1-го ранга Регистрация: 29.06.2011 Адрес: Обнинск Сообщений: 256	Зае.........ся всю проводку трясти. Это надо все разбирать (салон торпеду) с моторным отсеком еще ладно попроще.

13.02.2012, 19:28	#9
Максим 9000 Капитан 1-го ранга Регистрация: 29.06.2011 Адрес: Обнинск Сообщений: 256	Дамы и Господа форумчане! Какие ещё предположения будут!?

13.02.2012, 22:32	#10
Oleg1964 Guest Сообщений: n/a	Массовые шины проверь. Бывает такое. Правда как на СААБах проявляется не знаю... Но на классике нечто подобное бывало.

14.02.2012, 07:58	#11
Максим 9000 Капитан 1-го ранга Регистрация: 29.06.2011 Адрес: Обнинск Сообщений: 256	Гляну. Спасибо. Найтибы их ещё. Я в электричестве ноль.

14.02.2012, 09:07	#12
Анатоличь Guest Сообщений: n/a	Возможно,от АКБ минус,один провод идёт к кузову, второй к двигателю.

14.02.2012, 10:28	#13
Максим 9000 Капитан 1-го ранга Регистрация: 29.06.2011 Адрес: Обнинск Сообщений: 256	Ну один минус сидит на подушке сверху слева.

14.02.2012, 13:26	#14
zhenya Капитан 1-го ранга Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Королев Сообщений: 175	Контактную группу проверить не помешает.

14.02.2012, 16:58	#15
Barnaut Пилот Регистрация: 27.12.2011 Адрес: Украина, ZP Сообщений: 1,142	Прозвони генератор, скорее всего в нем кз. Ещё при подключении клем акомы померяй ток потребления, кз где-то по-любому

14.02.2012, 18:28	#16
Максим 9000 Капитан 1-го ранга Регистрация: 29.06.2011 Адрес: Обнинск Сообщений: 256	Где искать ее

14.02.2012, 18:30	#17
Максим 9000 Капитан 1-го ранга Регистрация: 29.06.2011 Адрес: Обнинск Сообщений: 256	Контактную группу

14.02.2012, 22:59	#18
ветеран Guest Сообщений: n/a	снимай клеммы АКБ, защищай как следует напильником, крупной наждачной шкуркой и сами клеммы и выводы АКБ, проблема уйдет, еще отверни и зачисть крепление массового провода к кузову

14.02.2012, 23:48	#20
Globus Guest Сообщений: n/a	Попробуйте клеммы на проводах почитсить и контакты аккумулятора. Посмотрите на сколько чист контакт массового провода и нормальный ли контакт.