Кованные поршни и работа двигателя.

ska_69 · 14.11.2011, 10:39

ковка хорошо, но как и обычные поршни - должны быть соблюдены размеры.
ковка тяжелее.
ковка крепче.
можно применять большее октановое число и больший наддув.

если имеются проблемы описанные выше - задайте вопрос тем кто собирал. этого не должно быть.

14.11.2011, 10:53

Я понимаю что ковка легче (у меня были кованные диски R-16 вес 2.7 кг-Kossey). И мотор должен раскручиваться и тормозится быстрее - тоже понятно. Но будет ли при этом экономия топлива -непонятно?

14.11.2011, 10:39	#1
ska_69 И сотворил Я форум сааберский на семнадцатый день 7526 года от сотворения мира за одну ночь. Да и пришли сааберы сюда. Регистрация: 05.11.2008 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 2,062	ковка хорошо, но как и обычные поршни - должны быть соблюдены размеры. ковка тяжелее. ковка крепче. можно применять большее октановое число и больший наддув. если имеются проблемы описанные выше - задайте вопрос тем кто собирал. этого не должно быть. __________________ Клубный эвакуатор\| Сааб-клуб

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
нестабильная работа двигателя(троит)	саввин александр	Обмен опытом. Общие технические вопросы.	3	09.09.2009 17:27
Работа	EHOT	Курилка	6	29.04.2009 22:29
Стой работа - мы идем за елкой!!! Ха Ха Хаааааа	ska_69	Курилка	5	27.12.2008 11:09
подергивания двигателя	CHERNOMOR	9-3 SS	22	19.12.2008 10:25

14.11.2011, 10:53	#2
Pavel-ingeneer Guest Сообщений: n/a	Я понимаю что ковка легче (у меня были кованные диски R-16 вес 2.7 кг-Kossey). И мотор должен раскручиваться и тормозится быстрее - тоже понятно. Но будет ли при этом экономия топлива -непонятно?