Несколько вопросов - Страница 2

T-o-h-a · 15.05.2011, 17:26

Оловом, там точно делать нечего...
Есть специальные герметики типа керамические...

То что, с гофрой - это либо пламаягаситель либо катализатор...

15.05.2011, 18:11

Экзист не запариваясь с названием называет всё "выхлопная труба"
В общем, первая часть.

Романы4 · 16.05.2011, 22:43

первая часть - это приёмная труба 4019535 ( можно и старую восстановить )... а в местах стыка , если уж совсем худо , то я применяю герметик выхлопных систем ликви моли , твердеет при нагреве ...

17.05.2011, 15:23

Цитата:

первая часть - это приёмная труба 4019535 ( можно и старую восстановить )

Да куплена она уже у меня ) Просто думал все эти дурные стыки да места сварки чем-то замазать на далёкое светлое будущее. Да и замазал уже. Теперь только с установкой разобраться, нужно будет шпильки заказывать оригинальные или просто подобрать можно по размеру.

P. S. Думал восстановить, но все знакомые сварщики в сезонном затупе.
А оно ревёт и стрекочет )

17.05.2011, 23:28

Ну, первую часть поменял ) во время замены рассыпалось чугуниновое прижимное кольцо у второй части. Поскольку новый катализатор покупать не хочется, думаю что делать дальше )

12.06.2011, 21:35

2. пишут кто что, и не првильно!... уровень масла в акпп проверяется с заведенным двигателем, и с прогретой коробкой!!! должен быть под мах.

ska_69 · 12.06.2011, 21:46

Цитата:

Сообщение от Dimka9000cse

2. пишут кто что, и не првильно!... уровень масла в акпп проверяется с заведенным двигателем, и с прогретой коробкой!!! должен быть под мах.

на разных машинах по разному.

13.06.2011, 00:45

а переливать масло надо!, чтоб потом все сальники выдавило, тем более давление надо давать не до 5т а до 6т тогда 100% резулбтат!

ska_69 · 13.06.2011, 08:52

даже если перелить на +уровень, ничего не будет.
при условии что двигатель нормальный.

15.05.2011, 17:26	#21
T-o-h-a Administrator Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, СЗАО Сообщений: 4,167	Оловом, там точно делать нечего... Есть специальные герметики типа керамические... То что, с гофрой - это либо пламаягаситель либо катализатор... __________________

16.05.2011, 22:43	#23
Романы4 Капитан 1-го ранга Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 1,215	первая часть - это приёмная труба 4019535 ( можно и старую восстановить )... а в местах стыка , если уж совсем худо , то я применяю герметик выхлопных систем ликви моли , твердеет при нагреве ... __________________ " ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."

13.06.2011, 08:52	#29
ska_69 И сотворил Я форум сааберский на семнадцатый день 7526 года от сотворения мира за одну ночь. Да и пришли сааберы сюда. Регистрация: 05.11.2008 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 2,062	даже если перелить на +уровень, ничего не будет. при условии что двигатель нормальный. __________________ Клубный эвакуатор\| Сааб-клуб

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Контрактный двигатель пара вопросов.	Сергеич	Курилка	12	13.04.2011 00:08
пара вопросов.	Сергеич	Обмен опытом. Общие технические вопросы.	1	16.10.2010 05:06
Нарушение пользователю gangunka: Спам - несколько сообщений подряд.	ska_69	Новости портала и вопросы работы форума	0	27.06.2009 16:01
Несколько общих вопросов про сааб 9000	bkb193	9000	19	20.06.2009 19:32
Пара вопросов по ХХ	SV53	9000	0	03.06.2009 15:57

15.05.2011, 18:11	#22
ПавелФ Guest Сообщений: n/a	Экзист не запариваясь с названием называет всё "выхлопная труба" В общем, первая часть.

17.05.2011, 23:28	#25
ПавелФ Guest Сообщений: n/a	Ну, первую часть поменял ) во время замены рассыпалось чугуниновое прижимное кольцо у второй части. Поскольку новый катализатор покупать не хочется, думаю что делать дальше )

12.06.2011, 21:35	#26
Dimka9000cse Guest Сообщений: n/a	2. пишут кто что, и не првильно!... уровень масла в акпп проверяется с заведенным двигателем, и с прогретой коробкой!!! должен быть под мах.

13.06.2011, 00:45	#28
Dimka9000cse Guest Сообщений: n/a	а переливать масло надо!, чтоб потом все сальники выдавило, тем более давление надо давать не до 5т а до 6т тогда 100% резулбтат!