Кетайские СААБы.

[Сергеич]

Короче получается следующее:
1 GM сделал из СААБа ОПЕЛЬ
2 GM сделал из СААБа ломучий отстой
3 GM потрепал нервы барыгам и нам потребителям при продаже СААБа
4 Благодоря GM СААБ влетел в долги и вынужден был продать технологии
5 Получается, что благодоря GM мы имеем ныне китайскую хрень закошенную под СААБ и порочащую его имя.
У русского человека во всем виноват Чубайс.
У СААБера во всем виноват GM.

А вот сам СААБ выплыл из говнав котором его купал Гавно Моторс. И я верю, что СААБ вернет себе имидж эксклюзива, автомобиля для определенного рода людей. Надежность, скорость, неординарный дизайн, эксклюзивность и доступность вернут СААБ на до ГМовские позиции. Мы с вами получим конечный продукт в котором каждый из нас увидит то, что ему нужно. Толпы СААБанутых людей будут либо кататься на своем СААБе до упора, либо менять СААБ на СААБ. Нас мало, но мы в тельняшках, мы прорвемсяблагодоря СААБу, а СААБ прорвется благодоря нам. Мы же с вами друзья мои становимся владельцами раритетных GMовских СААБов, в наших руках несколько страниц истории под названиями (900 нг, 9000, 9-3, 9-5).
По своему это классные автомобили, а главное, что не смотря на все попытки америкосов запопсить марку, это самобытные автомобили, ну а про ТРУманьяков, владельцев 900 ог, 99 и конечно 96, я и говорить не буду, этим людям респект и уважуха, им можно позавидовать, а лучьше попробовать приобрести пока еще доступный трусааб.
Мы с вами стали свидетелями трудных времен в жизни СААБа, мы переживали, устраивали акции и прочее, СААБ во многом благодаря нам остался на плаву, а значит, я верю в это, отблагодарит нас новыми хорошими и самобытными автомобилями.