Выбираем подержанный СААБ!

[T-o-h-a]

Сообщение от Selevan

Я про 9000 не скажу, просто мне казалось что 234 двигатель это 9000, а 235 это уже 9-5), если я ошибаюсь, прошу простить)))

234 на 9000 и на 900
235 на 9-5, и 9-3ОГ

А вообще 900 и 9-3 ОГ, очень странная, машина, не неё целая куча опелёвских моторов устанавливалась...

Так же в 97-98 году на 9-5, ставили какую-то сборную солянку...

[Сталевич]

Сообщение от T-o-h-a

234 на 9000 и на 900
235 на 9-5, и 9-3ОГ

А вообще 900 и 9-3 ОГ, очень странная, машина, не неё целая куча опелёвских моторов устанавливалась...

Так же в 97-98 году на 9-5, ставили какую-то сборную солянку...

Я вообще обратил внимание, что "переходные" годы (когда состоялся рестайлинг или запустили новую модель) это всегда целый пазл. Посмотрел 9000 1993 года, последний из широкофарных - вроде все уже как в новом (привод сцепления; блок реле под капотом, а не только за бардачком и т.п.), а на экзисте все детали на него числятся как 1990-1993
И все это при том, что двери, салон и еще куча всего за 14 лет выпуска модели вообще не менялись. Да и с последующего 9-5 на 9000 полмашины можно без особых проблем приколхозить