отличие термостата 9000 оригинал от заменителя

Maestro · 27.12.2013, 21:29

У меня стоит какой-то непородистый аккум польско-украинский кооператив наверное - полтора года. как поставил в машину - так ни разу не заряжал и не обслуживал никак - то есть просто забыл о нем.. проблем не доставляет60 Ач. Зарядка при всех включенных потребителях 13.8 - 13.9. днем 14.0 14.1. Проблемы обычно связаны не с количеством потребителей, ибо генератор все равно тянет - а в количестве коротких поездок. В среднем на 60 Ач нужно до 10 минут работы генератора для полной компенсации разряда при заводке (стартер по умолчанию исправен)

следитель · 27.12.2013, 22:25

У меня на аккуме напряжение 12,46в ..При работающем 14,2в .Данные с тестера,на приборке данные примерно на пол-вольта меньше.
Эта мутная штука под спидометром после пинка стартера показывает 11,7..
Хочу сказать, что намедни поменял бензонасос.Приятно удивился мелким положительным моментам. Двигатель стал работать ещё ровнее и как-то сильнее.Тяга улучшилась на малых оборотах.Заводится с полтычка после недельной стоянки.
Насос поставил Walbro 255 LPH GSS341. Всё щастье 85 евриков.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Продам ковер в багажник оригинал 9000	torch1973	Запчасти	13	09.11.2013 16:14
Отличие двигателей B202	Barnaut	9000	16	01.11.2013 21:26
Куплю корпус термостата на 9-3 B207R арт.12791053	Tihon	9-3 SS	0	17.10.2011 23:38
в чем отличие 9-5 американца от европейца????	Shwed	Выбор SAAB	20	16.10.2010 04:10
замена термостата и Последующая ПРОБЛЕМА!!!!!	Григорий 80	9000	27	07.04.2010 18:18

27.12.2013, 21:29	#1
Maestro Пилот Регистрация: 27.09.2012 Адрес: Крым Евпатория Сообщений: 910	У меня стоит какой-то непородистый аккум польско-украинский кооператив наверное - полтора года. как поставил в машину - так ни разу не заряжал и не обслуживал никак - то есть просто забыл о нем.. проблем не доставляет60 Ач. Зарядка при всех включенных потребителях 13.8 - 13.9. днем 14.0 14.1. Проблемы обычно связаны не с количеством потребителей, ибо генератор все равно тянет - а в количестве коротких поездок. В среднем на 60 Ач нужно до 10 минут работы генератора для полной компенсации разряда при заводке (стартер по умолчанию исправен)

27.12.2013, 22:25	#2
следитель Капитан 1-го ранга Регистрация: 03.10.2012 Адрес: Riga Сообщений: 385	У меня на аккуме напряжение 12,46в ..При работающем 14,2в .Данные с тестера,на приборке данные примерно на пол-вольта меньше. Эта мутная штука под спидометром после пинка стартера показывает 11,7.. Хочу сказать, что намедни поменял бензонасос.Приятно удивился мелким положительным моментам. Двигатель стал работать ещё ровнее и как-то сильнее.Тяга улучшилась на малых оборотах.Заводится с полтычка после недельной стоянки. Насос поставил Walbro 255 LPH GSS341. Всё щастье 85 евриков.