Лямда

Подскажите на 9к аэро какая жигулевская лямда подходит? сегодня купил жигулевскую с 4-мя проводами один лишний убрал чек погас,потом опять загорелся.. выходит лямду не ту купил...

[Maestro]

Покупать нужно обязательно старого образца - от нового отличается и по форме и главное сопротивлением (здесь есть уже не одна тема об этом) А "лишний" провод нужно не убирать а на массу прикручивать. без этого работать не будет

Ну на массу я прикручу. она вроде старого образца и стоит в отличие от нового 1100 рублей вроде, а нового 2 тыщи с лишним..

Бош от таза два одного цвета это подогрев вот один на массу второй на плюс .

[Maestro]

Смотри внимательно на номер - тебе нужен 133 у него как у Саабовского 4 ома сопротивление нагрева, а в новом 14 ом.

[TyTN]

Да, старого образца- 133 станоуиться отлично. Езжу год- нареканий нет.

то есть подключаю белые провода с белыми черный с черным, а серый на массу?

просто так подключил чек погас, потом опять загарелся, сегодлня поехал с чеком,он погас опять,через какое то время опять загарелся..

[Maestro]

белый D прикручивается не вместе с другим белым, а прямо на массу двигателя (на впускной коллектор например)

[TyTN]

Подключение:
белые к белым - ОБА
черный - черный
серый-масса

Дим, я в субботу в мск буду - можешь подъехать посмотреть как собирается

[TyTN]

В родной саабовской лямбде:
белый - подогрев
белый -масса подогрева
черный- сигнал
корпус- масса сигнала

Олег сегодня поездил, чек погас.. пока не загарелся. весь день пытался стойки задние поменять на морозе. в итоге сервис начал закрываться и меня попросили удалиться) завтра с самого утра начинаю менять) если до выходных загарится то на выходных на связи, я кстати так и подключил по этой схеме,только массу на крыло на болт кинул.