Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > 9000
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.12.2018, 21:24   #1
Николай
Курсант
 
Регистрация: 14.12.2018
Адрес: Соль-Илецк
Сообщений: 10
По умолчанию Help, чек четыре вспышки

Всем доброго времени суток!не так давно стал обладателем аппарата 9000cs 2.0 МКПП 1994г.в
Сталкнулся с такой проблемой.
При оборотах 3.5 загорается чек четыре вспышки пауза и заново.глушиш запускаешь всё нормально до перегазовки.поменял датчик температуры охлаждающей жидкости ничего не дало.мож кто вразумеет.городок маленький у диагностов нет переходника подсоединиться.заранее благодарен.
Николай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2018, 13:22   #2
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,021
По умолчанию

К сожаление, электрику диагностировать, на расстоянии дело не благодарное...
Машина уже достаточно старенькая, смотрите саму проводку... Если замена на заведомо исправный датчик результата нет...
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2018, 10:34   #3
Николай
Курсант
 
Регистрация: 14.12.2018
Адрес: Соль-Илецк
Сообщений: 10
По умолчанию

Спасибо буду искать хорошего электрика
Николай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2018, 16:19   #4
NezaL
Пилот
 
Аватар для NezaL
 
Регистрация: 06.01.2009
Адрес: Москва,Бибирево
Сообщений: 34
По умолчанию

Какой датчик поменяли,с торца головки или сзади под коллектором?
__________________
Телефон (901)500-9000 Виталий.
NezaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 18:31   #5
Николай
Курсант
 
Регистрация: 14.12.2018
Адрес: Соль-Илецк
Сообщений: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NezaL Посмотреть сообщение
Какой датчик поменяли,с торца головки или сзади под коллектором?
Под впускным колектором
Николай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2018, 00:03   #6
Maestro
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Maestro
 
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Крым Евпатория
Сообщений: 875
По умолчанию

так там вроде датчик детонации, а не температуры.. не?))
Maestro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2018, 11:04   #7
Николай
Курсант
 
Регистрация: 14.12.2018
Адрес: Соль-Илецк
Сообщений: 10
По умолчанию

Не.там датчик температуры охлаждающей жидкости.
А где датчик детонации я не могу найти
Николай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2018, 15:17   #8
Николай
Курсант
 
Регистрация: 14.12.2018
Адрес: Соль-Илецк
Сообщений: 10
По умолчанию

Обнаружил что датчик кислорода или детонации как там его называют,на выхлопе отсутствует заглушили его.может из-за этого
Николай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2018, 21:00   #9
Maestro
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Maestro
 
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Крым Евпатория
Сообщений: 875
По умолчанию

на 94 году лямбда должна стоять. (датчик кислорода) данными с него регулируется обогащенность смеси) - длительность импульсов на форсунки. подходит от Ваза старого образца последние цифры номера 133. по сопротивлению накала совпадают
Maestro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2018, 00:12   #10
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,021
По умолчанию

Так: всё ясно нужна таблица кодов

Количество вспышек / Ошибка
2 Manifold absolute pressure sensor (Датчик давления всасываемого воздуха)
3 Temperature sensor, manifold (Датчик температуры на впускной трубе)
4 Temperature sensor, coolant (Датчик температуры охлаждающей жидкости)
5 Throttle position sensor (Датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр). Хорошо заменяется на датчик от Волги с мотором ЗМЗ.406)
6 Oxygen sensor (Датчик кислорода, люмбда)
7 Adaptation (Адаптация - комплексная ошибка, блок пытается сказать, что параметры смеси настолько "плавают", или выходят за пределы допуска, что ему не удалось подобрать оптимальный режим работы. Что конкретно сломалось из "железа" однозначно не скажешь. Для начала попробовать залить нормального топлива.)
8 Purge valve (EVAP valve) (Клапан вентиляции угольного адсорбера)
9 ECM, internal fault (Ошибка блока управления. В 99% ошибка внутреннего ПЗУ - от старости "поплыла" флешка)

Датчика детона на 94, году на сколько помню нет, детон снимает кассета сама
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 09:54   #11
Николай
Курсант
 
Регистрация: 14.12.2018
Адрес: Соль-Илецк
Сообщений: 10
По умолчанию

Кассеты у меня нет.трамблёр стоит.а под датчик кислорода фишка весит,и на выхлопе перед катализатором место под датчик заварили.
Николай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 09:55   #12
Николай
Курсант
 
Регистрация: 14.12.2018
Адрес: Соль-Илецк
Сообщений: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение
на 94 году лямбда должна стоять. (датчик кислорода) данными с него регулируется обогащенность смеси) - длительность импульсов на форсунки. подходит от Ваза старого образца последние цифры номера 133. по сопротивлению накала совпадают
Николай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 09:56   #13
Николай
Курсант
 
Регистрация: 14.12.2018
Адрес: Соль-Илецк
Сообщений: 10
По умолчанию

Спасибо попробую.
Николай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 13:47   #14
Maestro
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Maestro
 
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Крым Евпатория
Сообщений: 875
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Посмотреть сообщение
Спасибо попробую.
Только имей ввиду, на саабе три провода, на вазовском четыре - просто на одну массу больше (черные провода). Где-то здесь была описана схема подключения, в том числе и мной.. удачи). без нее работа компа идет по усредненным показателям (аварийный режим)
Maestro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2019, 16:06   #15
Николай
Курсант
 
Регистрация: 14.12.2018
Адрес: Соль-Илецк
Сообщений: 10
По умолчанию

Maestro Здравствуй!никак не могу найти схему распиновки.установил вазовский датчик с 4,-мя кантактами как посоветовали.а у меня а у меня фишка с 2-мя контактами.и опять тупняк.,,
Николай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 00:35   #16
Maestro
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Maestro
 
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Крым Евпатория
Сообщений: 875
По умолчанию

Да там просто все.. 1. Черный - сигнальный на контроллер, два белых - нить накала (полярность не важна), серый - земля. В редких случаях использовался лямбда без подогрева. в этом случае, можно заменить на лямбду с подогревом, подключив питание накала на линию бензонасоса, например. , обратный порядок замены не предусмотрен. Нужно внимательно посмотреть какая у тебя разводка и лямбда, дабы боков не наделать. И кстати.. номер Вазовской лямбды 0 258 005 133 и только этот.(старого образца).. другой не подойдет без шаманства с накалом.
Maestro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 00:57   #17
Maestro
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Maestro
 
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Крым Евпатория
Сообщений: 875
По умолчанию

http://www.saab-club.su/forum/showthread.php?t=6099 А вот и бородатая темка на нашем форуме была))
Maestro вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 04:07.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2018