Хроники одного ремонта

1)про подкоылки, общялся с умным человеком, советовал попробовать найти "жидкие подкрылки" с БМВ в 32 кузове они шли, говорит хорошая вещь, ну или брать подкрылок греть феном и лепить на форме потом на саморезы.

2)Ребят подскажите номер турбины на 234L ?? 200 сил.

3)что лучше...капремонт турбины, обмен своей на отремонтированную с гарнтией или покупку новой??


4)есть тема взять с ебэя турбинку, 14 тысяч будет стоять восстановленная, но конечно особо не проверишь, но есть гарантияи возможность вернуть конечно..но 14 тысяч манят))

[Recaro]

Сообщение от vipavip131

1)про подкоылки, общялся с умным человеком, советовал попробовать найти "жидкие подкрылки" с БМВ в 32 кузове они шли, говорит хорошая вещь, ну или брать подкрылок греть феном и лепить на форме потом на саморезы.

2)Ребят подскажите номер турбины на 234L ?? 200 сил.

3)что лучше...капремонт турбины, обмен своей на отремонтированную с гарнтией или покупку новой??


4)есть тема взять с ебэя турбинку, 14 тысяч будет стоять восстановленная, но конечно особо не проверишь, но есть гарантияи возможность вернуть конечно..но 14 тысяч манят))

Турбина Garrett на Сааб 9000 №452083-0001(ОЕМ8828501)Garrett TB25\GT1752S.(все моторы ,кроме В 234R, на аэро 225 сил,стоит Мицубиши TD-04.)