Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > 9000
Справка Community Календарь Сообщения за день Поиск

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 12.03.2012, 23:25   #5
rastvorytel
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

главное без w трубки не переусердствовать, можно разрушить двигатель. а вообще лучше опрессовать систему, т.к. банально из под резинок уплотнителей форсунок может ссаться, снимаешь кривой короткий патрубок с выхода турбины, в патрубки загонаешь по банке из под детского питания и накачиваешь, а дальше можно и wd кой попшикать по всем вакуумным шлангам дабы найти где не плотно... и ещё проверь бай-пас возможно пинок происходит из-за того что клапан избыточное давление не сбросил.
  Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
HELP- давление масла в акпп 12bar Pavel-ingeneer Обмен опытом. Общие технические вопросы. 5 05.07.2010 18:31
HELP-давление масла в акпп-12bar?! Pavel-ingeneer 9000 0 24.06.2010 00:45
Замена турбины T-o-h-a Обмен опытом. Общие технические вопросы. 82 16.04.2010 11:25
прокладка турбины alex35 9-5 2 09.01.2010 00:03
Давление масла. Control 9-5 3 21.07.2009 11:06


Часовой пояс GMT +3, время: 21:52.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2026