New 9-3

22.11.2011, 21:38

Почитал, поискал, посмотрел еще про 9.4. Два варианта двигателя 2.8 Twin-Turbo -интересно, 3.0 пустой оба с VVT по ходу двигатели не сааба. "Острый" руль 2.8 оборота масса более 2х тонн -страшновато для активного драйва (может руль адаптивный). Интересно как размещен двигатель фото не где не нашел только V6. Подвеска не понял написано макферсон но по моему не пневмостойки?? Акпп 6 ступеней фирма непоняно? Пытаюсь сделать вывод, не сравнивая его с авто прошлого века (SAAB 9000) так как понимаю что автопром не стоит на месте и душится эко нормами, По 5 бальной системе поставил SAABу просто 4. Интересно какова его цена в Европе и будь неладны те кто придумал таможенные пошлины, ярые приверженцы марки скорее купили бы его но не за эти суммы и в полу пустой комплектации а то ипросто (FWD) да еще и с пробегом. Напишите что нибудь в ответ!

ДимаМ · 22.11.2011, 22:00

Мне кажется, чем-то идея его создания напоминает идею 9-7...

Recaro · 22.11.2011, 22:09

Всё очень просто,так как Сааб,расценивает Америку,как главный рынок сбыта,а потом уже всех остальных!

ДимаМ · 22.11.2011, 22:20

Да, мода вытесняет идеалогию... Даже Мазератти сделала кроссовер...

22.11.2011, 22:41

За америкосский рынок не знаю но авто за неординарность ценили и в Европе и Англии, теперь понятно приходится им выкручиваться (не массовый). Еще 9.4 порадовал зазорами в дверях -значит жесткость кузова на высоте, как то похоже на VW Tuareg 2011. По мазератти могу сказать пару абзацев но это никому не интересно, а про идеологию Дима наверняка за ней уже никто не смотрит просто фирменным дизайнерским ателье дают морды перелицовывать чтобы узнавали.

22.11.2011, 21:38	#1
Pavel-ingeneer Guest Сообщений: n/a	Почитал, поискал, посмотрел еще про 9.4. Два варианта двигателя 2.8 Twin-Turbo -интересно, 3.0 пустой оба с VVT по ходу двигатели не сааба. "Острый" руль 2.8 оборота масса более 2х тонн -страшновато для активного драйва (может руль адаптивный). Интересно как размещен двигатель фото не где не нашел только V6. Подвеска не понял написано макферсон но по моему не пневмостойки?? Акпп 6 ступеней фирма непоняно? Пытаюсь сделать вывод, не сравнивая его с авто прошлого века (SAAB 9000) так как понимаю что автопром не стоит на месте и душится эко нормами, По 5 бальной системе поставил SAABу просто 4. Интересно какова его цена в Европе и будь неладны те кто придумал таможенные пошлины, ярые приверженцы марки скорее купили бы его но не за эти суммы и в полу пустой комплектации а то ипросто (FWD) да еще и с пробегом. Напишите что нибудь в ответ!

22.11.2011, 22:00	#2
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	Мне кажется, чем-то идея его создания напоминает идею 9-7...

22.11.2011, 22:09	#3
Recaro Administrator Регистрация: 03.07.2011 Адрес: Москва, сзао Сообщений: 1,385	Всё очень просто,так как Сааб,расценивает Америку,как главный рынок сбыта,а потом уже всех остальных!

22.11.2011, 22:20	#4
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	Да, мода вытесняет идеалогию... Даже Мазератти сделала кроссовер...

22.11.2011, 22:41	#5
Pavel-ingeneer Guest Сообщений: n/a	За америкосский рынок не знаю но авто за неординарность ценили и в Европе и Англии, теперь понятно приходится им выкручиваться (не массовый). Еще 9.4 порадовал зазорами в дверях -значит жесткость кузова на высоте, как то похоже на VW Tuareg 2011. По мазератти могу сказать пару абзацев но это никому не интересно, а про идеологию Дима наверняка за ней уже никто не смотрит просто фирменным дизайнерским ателье дают морды перелицовывать чтобы узнавали.