какие аморты и пружины лучше?

Pilot · 11.12.2009, 11:37

На свой 9000 ставил Sachs в фирменном сервисе на перед. Оказались sucks. Прожили 1 лето (правда с перелетами в 900 км 2 раза с приличными скоростями по питерской трассе). Один аммо погиб (погнулся шток) в 100 метрах от сервиса, куда ехал их менять (парой).
До этого стояли БОЖЭ - нормальные, комфортные, и вродь недорогие. Сколько прослужили не знаю, машину брал уже с ними.
Сайлент-блоки рекомендуют менять - я поменял - без толку. Стук от них не идет они хрюкают. "кости" наверняка понадобятся. Хотя смотри по состоянию.
И еще. Мне кажется, подвеска под конец владения саабом стала "долбить" по кочкам из за просевших пружин. Подумай и о них.
Кстати, все касается только передка. Зад не трогал на своем вообще.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Шетки у кого какие и отзывы.	VadPC	Обмен опытом. Общие технические вопросы.	13	02.12.2009 12:27
Посоветуйте, какой вариант лучше?	mr.ab	9-3 SS	8	02.11.2009 11:33
Какие-то гремлины!	Коржик:)	9-3 SS	9	30.09.2009 13:43
И какие мысли по поводу возвращения сааба на родину?	usr	Курилка	2	22.01.2009 13:31

11.12.2009, 11:37	#1
Pilot Капитан 1-го ранга Регистрация: 26.11.2009 Адрес: Владимир, раньше Питер Сообщений: 152	На свой 9000 ставил Sachs в фирменном сервисе на перед. Оказались sucks. Прожили 1 лето (правда с перелетами в 900 км 2 раза с приличными скоростями по питерской трассе). Один аммо погиб (погнулся шток) в 100 метрах от сервиса, куда ехал их менять (парой). До этого стояли БОЖЭ - нормальные, комфортные, и вродь недорогие. Сколько прослужили не знаю, машину брал уже с ними. Сайлент-блоки рекомендуют менять - я поменял - без толку. Стук от них не идет они хрюкают. "кости" наверняка понадобятся. Хотя смотри по состоянию. И еще. Мне кажется, подвеска под конец владения саабом стала "долбить" по кочкам из за просевших пружин. Подумай и о них. Кстати, все касается только передка. Зад не трогал на своем вообще.