просветите насчет SAAB 9000 2.3 мкпп 1992

[VadPC]

Главное быть уверенным в своем авто!

Далее: ЛУчше с собой возить Кассету, это такая штука которая одевается не свечи, посреди крышки двигателя стоит, в нее провода включаются.
Почитай тут форум, раздел про 9000 там все написано.

Из слабых мест это хозяева, это как у всех авто - лучшем менять все вовремя. А то будет %-)
еще у сааба шумные гидрокомпенсаторы которые имеют выроботку, на холодную бывает как дизель гремит.

На примере своего, скажу:

Смотри Задний стабилизатор, и подвеску там нужно менять резинки, и еще бывает частенько выработка самого стабилизатора.

Далее частенько "глючит" климат, там или голову менять или моторчики.

датчики АБС не любят больших потрясений.

Если потек радиатор печки то меняй быстрей, а то зальет мозги SRS

В общем, если купил недавно то лучше потратиться на диагностику, точней детальный осмотр самолета знающими людьми- думаю с Воронежа ты тут не один.

И самое главное! Велком!

[Злой_Москаль]

9к машин зверь. :) у мя вот такой же как у тя, тока с АКПП. :0 по двиглу нет вообще претензий кроме как: гидриков и цепь растянулась уже походу..... воооть.

Ещё могу смело сказать, что главное меняй во время масло в движке и свечи с воздушным фильтром. :) воооть. ну а вообще фотки ф студию! покази самолетик.

ну и ещё задние стойки амортизаторов, "стаканы" просмотри, бывает что ооочень слабые места. спереди стойки "боевые" с ними можно шо угодно делать, главное во время менять аморты и тогда всё будет. А ещё бывает глюк небольшой в компе с градусником, ну температуры за бортом. :) иногда может удивлять показаниями. (по факту +3 а показывает +25.) ну и ещё проверь электрику мой тебе совет. я вот половину проводки поменял ужо....

привет Отличный авто , требует своевременного ухода!!свечи меняй вместе с маслом каждые 7-10 т.. тогда кассета проходит очень долго!!

поздравляю! 9к это супер машина! не жалей никогда о её приобретении ! и главное ничего не бойся все ремонтируется и достается!

фото в студию