Сравниваем saab 9-3 и 9-5

Ну тогда:
1. Мягче
2.

Отличия в управляемости

9-3 - истребитель (более шустрый и нервный); 9-5 - перехватчик (посолидней). Это если авиационной терминологии придерживаться.
В 9-5 задняя подвеска тоже подруливает, хотя официально этого нигде не прописано. Личный опыт, есличо.

3. Клима хорошая и там, и там. Для задних пассажиров - хз. Но саап - машина тёплая зимой и недушная летом. За счёт атермальных стёкол не так сильно обмерзает лобовое, как на дешёвых машинках :)

4. Про динамику и расходу на ручке - хз. Могу сказать про АКПП (одна машина в подписи, другая 9-3 М08 175 лс): мелкий бодрей прыгает вперёд в обычном режиме коробки, расход мало показателен, ибо флагман айра, но 15-16 и 13,5 в городе при умеренном педалировании.

Если чего ещё интересно - спрашивай.

А чего не хочешь новый 9-5 подождать, кстати?