Стрелка температуры

дырки я считаю как следствие, а вот причина наличия высокого давления в системе???(прокладка ГБЦ считаю отпадает т.к по трассе ничего подобного не происходит с-но термостат в порядке КРЫШКУ рас.бача тож поменял) в мануале читаю:вентилятор двухдиапазоный. ??? у меня там один диапазон...перед красной зоной. да и страшно смотреть на распирающий рас.бач который весь в трещинах! С ЧЕГО ЕГО ПРЕТ ТО ТАК!(без юмора). или тут уже другой темой веет