Уаз Патриот

[Юстас]

Сообщение от ДимаМ

Кроме того, те же БМВ собирают только затем, чтобы эта немецкая компания могла участвовать в гос. тендерах, и наши чиновники могли и дальше ездить на привычных немецких машинах, ведь эти машины формально собираются в РФ.

У меня хороший друг БМВ купил у них, и он не чиновник. Он очень рад, что смог купить новую хорошую новую автомашину законно и подешевле, без неадекватных пошлин. Постоянно говорит спасибо Автотору
А как же Автоваз и УАЗ, кто им говорит спасибо? Они просто могут закрыться, если дальше на административном уровне не закручивать гайки с пошлинами. Может им просто нужно лучше работать, не производить брак, и не ждать постоянных подачек сверху? Только качественные автомобили люди захотят купить!
Не нужно изобретать велосипед, даже если просто продолжить выпускать тот самый армейский 469, пусть с подобным советским качеством (он хотя бы был с хорошим грунтом, не то что сейчас), он будет очень востребованным автомобилем и пользоваться спросом в автосалонах. Ну можно ещё движки получше ставить, это не такая сложная задача. Наша страна - сплошное бездорожье, и 469 недорогой в производстве разлетался бы на ура.
Сейчас мы наблюдаем активную работу над автомобилями УАЗ, а на самом деле это выглядит как бесцельное освоение денежных средств. При этом мы пока не видим упора на качество! Сам покупал новый УАЗ и знаю о чём говорю. Продав военный старенький, ужаснулся качеству нового,
вовремя слил из-за брака.

[ДимаМ]

У каждого свой ИМХО. Насчёт советского качества, у меня тоже свой ИМХО))))).

[Юстас]

Сообщение от ДимаМ

Насчёт советского качества...

Просто сравнил свой старый УАЗ, с тем, который недавно покупал

[ДимаМ]

Ничего удивительного, в новый напичкали электрики, часто не самой хорошей. Вот, например, в одну из полостей, из-за того, что стекло заднее не очень хорошо прилегает к кузову, затекает вода. Там лежит блок управления парктроника и ещё какой-то блок. После любого дождя, они там просто плавают, в результате, оборудование выходит из строя и это только один пример. Железо говённое, потому что надо по-дешевле.... Но свежо у меня в памяти и то, как во времена СССР, в армии уазики при всех их достоинствах, чинить приходилось постоянно...

[Юстас]

Сообщение от ДимаМ

...свежо у меня в памяти и то, как во времена СССР, в армии уазики при всех их достоинствах, чинить приходилось постоянно...

Значит мне попадались хорошие экземпляры в то время

[ДимаМ]

ХЗ, я в армии много уазов повидал, потом у меня отец, будучи главой администрации сельского поселения, ездил на УАЗ. Качество- не самый лучший показатель уаз, проходимость- да. Постоянно надо было что-то латать. Сейчас добавилось электроники. Пока не начнут покупать более качественные компоненты для сборки, пока не введут на конвейере по максимуму автоматизации, качества не будет. Сейчас началось слияние СОЛЛЕРС-УАЗ с КАМАЗ, может быть это пойдёт заводу на пользу.

[Юстас]

Сообщение от ДимаМ

Качество- не самый лучший показатель уаз, проходимость- да. Постоянно надо было что-то латать. Сейчас добавилось электроники. Пока не начнут покупать более качественные компоненты для сборки, пока не введут на конвейере по максимуму автоматизации, качества не будет. Сейчас началось слияние СОЛЛЕРС-УАЗ с КАМАЗ, может быть это пойдёт заводу на пользу.

Раньше перебираешь один узел своими руками уазовский, который вызывает сомнения, и он работает без проблем долго и хорошо. В принципе, качество деталей было хорошее, металл использовался качественный. Только единичные детали, для увеличения ресурса, приходилось заказывать дополнительно на любом заводе (сырьё нужное в достатке было везде).
Сейчас практически всё в современных УАЗах ломается молниеносно, практически сразу после выезда из ворот предприятия-изготовителя, не знаешь и за что браться.
А вот что касается Автотор и подобных, разумнее было бы нашу автопромышленнось вообще оставить в покое, а то постоянно выделяются огромные деньги и дотации ВАЗу, УАЗу и подобным. Рынок всё слелал бы сам, и эти производства тоже стали бы делать хорошие авто. Как когда-то начали делать Крайслер Себринг, как сейчас они собирают качественные Шкоды. И Солерс тоже суетился бы, ранее активно собирал корейские внедорожники. Начал с этого, а потом глядишь и свои технологии нарастили. Нет, угробим всё.
Есть экономические законы, и не нужно изобретать велосипед, он уже изобретен.