у кого какое напряжение выдаёт?
 

Всем привет!!! обращаюсь с таким вопросом : насколько я понимаю напряжение в сети при работе двигателя 13.3-13.5 В не есть горошо, у кого скока показывает и что возможно может означать моё заниженное напряжение?

хм,,, вроде тоже самое но не уверен завтра посмотрю , думаю главное что бы этот показатель не падал значительно при большей нагрузке на бортовую сеть , то есть при включение всего что можно включить в машине

на заведённой если всё выключено 14,1 , если включить всё при всё + музыку выкрутить 12.7-13.0

посмотрел , у меня как и Кота ,только когда все выключино где-то 13,9

и нормально , у мя так же.

я к чему веду то, когда приезжаю в гараж и подключаю зарядку аккомулятора , то стрелка индикатора зашкаливает за цифру 4 и удерживается в таком положении не меньше 3-х часов потом потехоньку падает, значит аккомулятор недозаряжается а он у меня 66 или 64 а/ч

сколько ему лет? он может не заряжаться на все 100%, но поработать еще немало....

на 2.3 нужно не менее 70 а\ч я покупал себе 73. 64 это больше для тазов подходит! У 9000 как я слышлал самый надёжный генератор но самый бестолковый он даёт напряжение ровно столько сколько нужно самой машине и не больше, тоесть если ставить доп оборудованеи он перестаёт справляться. Музыку громко слушаешь? Если ставишь музыку то разорись на хороший конденсатор, я себе поставил на 5 фарат и проблем вроде бы нету.

можно по подробнее? за чем он нужен?

конденсатор нужен для того что бы исключить резкие скачки потребления электричества при подключении доп усилителей на колонки, буфер и т.д. т.к. мгновенныое потребление может доходить до киловата и больше, генератор стока сразу не выдаёт что может вести к осыпанию пластин в аккомуляторе и выходу в дальнейшем его из строя. конденсатор вбирает плавно в себя энергию и выдает ее мгновенно когда есть такая необходимость.

короче надо колдовать с "таблеткой", или не стоит?а то при включении всего оборудование напряжение падает до 11.7 вольт