Трос сцепления (замена)
 

Начал выжимать педаль сцепления,что-то щелкнуло и она заболталось, наверно лопнул трос. Подскажите, сложно ли его поменять и каков алгоритм замены(возможно есть какие-нибудь подводные камни)? И какой трос лучше ставить, оригинал или можно аналог?

на сколько зняю у нас сцепление не тросовое, а гидровлическое...
так что надо смотреть педальный узел для начала...

на 900 точно трос.

тросы не на всех .... замена троса не очень сложна , сними кожух под рулевой колонкой там видно будет крепление троса к педали ... меняется не сложнее чем на девятке ...

снял трос, честно говоря, повозился. разорвался в месте крепления к сцеплению. интересно из-за чего это могло произойти? трос оригинальный и проехал не много.

... видимо по этому и перешли они в последствии на гидропривод ...

Купил оригинальный трос в сервисе на варшавской, дядька,который продавл,сказал,что если буду ставить сам,то запорю механизм регулировки,говорит,что бы привозил на эвокуаторе.
Кто знает, расскажите,как ставить,что бы не запороть.

Поставил трос, но не как не может отрегулироваться. Подскажите,как его регулировать самому? Сначала со знакомым, вроде как настроили, потом, мне показалось,что хуже стало, покрутил его и еще хуже сделал.

тоже интересует последовательность регулировки нового троса и где должно схватывать сцепление при новом тросе, в начале хода педали или у пола?

там вообще ( у меня например точно) саморегулирующийся - схема наихреновейщая, случайно может сам растянуться хз до кудова может сам стянуться так же.