КПП дурит?
 

Вот такой вопрос, задурила коробка на моем 900 нг 2.0 пусто. 1-я влючается через раз, да и вообще четкость влючения передачь не та, грешу на синхронизаторы, что это по вашему? и скока это будет стоить?

Если я не путаю,то машина у тя почти без пробега,а масло,то в коробасе менял?

хм.. нечоткое включение... когда синхронизаторы умирают по идее должен быть хруст и удары муфты о шестеренки, ибо они не достигают равномерной скорости вращения... нечеткость может быть и от износа по вилкам включения (недовключение), и от механизма выбора передач... в общем, не видел пакачто внутренности коропки на саапах, но в общем определить точно скорее можно только после вскрытия, ну или по абсолютно идентичным симптомам у кого-нить уже имеющем место быть... вот.

На следующей неделе у меня ТО 60 тыс. вот и поменяю за одно.

В принципе симптомы совпадают, тока хруста нет и только 1-я не всегда хорошо включается, а остальные 2,3,4,5,R. Без нареканий.

у меня тоже так было , что бы первую включить надо побольше сил применить , но сейчас что то перестал замечать это , может потому что масло поменял а может потому что тепло

Попробую поменять масло.

надо бы сначало на его цвет посмотреть , если чистое то менять не стоит , вроде на саабе масло меняется только при ремонте кпп

Да я тоже слышал, сеня в АЭРО заеду на консультацию (благо по пути), и другу механику позвоню. Уйти оно вроде не могло, брюхо все сухое подтеков вроде нет тьфу, тьфу, тьфу.

Разобраля я со всем, все нормуль...

Дык и отпиши, где проблема была... Вдруг кому пригодится инфа.

Как говориться дело было не в бобине... Весь трабл из-за сцепления, вернее из-за не полного выжима.

как исправили ?

Друг мой что-то подтянул и мне по шее дал, чтоб до конца сцепление выжимал, а не до середины.