Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > 900/9-3
Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.02.2013, 22:19   #21
saab220
Пилот
 
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 370
По умолчанию

б.у мотор это всегда кот в мешке. а если устал вкладывать деньги в свой автомобиль то проще его продать!
saab220 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2013, 23:10   #22
saabt195tt
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от saab220 Посмотреть сообщение
б.у мотор это всегда кот в мешке. а если устал вкладывать деньги в свой автомобиль то проще его продать!
Зачем ? Может ТС хочет починить как нужно и наслаждаться своим авто!Если опыт в переборке моторов есть, то проблем не будет а вот запчасти мне на 205Е встали в 80 тр (расточка блока,поршневая Мале ,ну и всё по списку)!А работа моя!
  Ответить с цитированием
Старый 13.02.2013, 09:21   #23
Евгений@8028
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Спасибо за совет!
Пробег почти 300т км.
Я вот так сказать переспал с мыслью о капиталке и подумал, а как же понять что мотору нужно делать капиталку, но как видно из информации которую я получил капиталку делать дешевле и получется качественней чем ремонтировать отдельные части двигателя ( капиталка это полный разбор двигателя, все косяки и проблемы сразу будут видны, а ремонт отдельной части не гарантирует, что ниже, выше, слева, справа еще что то не сломано) если конечно не отдать машину на недельку в личное пользование мастеру, который покатаясь послушав проверив, в разных режимах(холодный двигатель, горячий,20км/ч или 200км/ч) сможет определить капиталка либо ремонт отдельной части, ну и безнес план так сказать)) ( замена того то, ремонт того то, цена такая то, срок примерно такой то!))) Предположим приехал человек в сервис не понимая не чего в устройствах машины, у него спрашивают, что случилось, а он отвечает все сломано и т.п. ведь как то мастера должны понять что конкретно сломано, а главное причина поломки, ведь мало заменить что то, надо в корне проблему решить, чтоб больше эта поломка не повторялась!
Это с точки зрения потребителя, а вот с точки зрения сервиса конечно это ужасно))))))
  Ответить с цитированием
Старый 13.02.2013, 09:23   #24
Евгений@8028
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Да, Да,ДА - я хочу отремонтировать и наслаждаться ездой!!!))))
  Ответить с цитированием
Старый 13.02.2013, 20:10   #25
Evgen Bas
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Дааааа!(((Я по началу тоже с Саабиком влетел на 50т!потом меня кинули на 23т,затем делал все сам.Не могу сказать точно но проверить компрессию не дорога,при холодном двигателе клапана стучат?(стоимость "головы б/у примерно 2000р)+работа ну где как от 3000до5000р,есть еще вариант что масло съемные кольца залегли.Рекардо прав движок надежный!ну а накрай если не хочеш замарачиваться купи контрактный движок(после отмены регистрации движка они стали еще дешевли),а цена их калеблеца от 15000до45000
  Ответить с цитированием
Старый 13.02.2013, 20:16   #26
Maestro
Пилот
 
Аватар для Maestro
 
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Крым Евпатория
Сообщений: 910
По умолчанию

А причем тут клапана на холодном двигателе? Это разве показатель "убитости" движка? У меня на холодную стучат - на прогретом нет - масло движок не ест..
Maestro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2013, 20:50   #27
Recaro
Administrator
 
Аватар для Recaro
 
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва, сзао
Сообщений: 1,385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maestro Посмотреть сообщение
А причем тут клапана на холодном двигателе? Это разве показатель "убитости" движка? У меня на холодную стучат - на прогретом нет - масло движок не ест..
Да это Саш не клапана у тебя,а гидрики цокают на холодную.Если быстро перестают,то это не смертельно)))))))
Recaro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2013, 22:24   #28
Maestro
Пилот
 
Аватар для Maestro
 
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Крым Евпатория
Сообщений: 910
По умолчанию

Дим Спасибо)) значит поживет еще моя старушка))))
Maestro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2013, 20:19   #29
Evgen Bas
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

катализатора нет по этому и дымит немного,а посмотри еще не капает ли масло с сальников коренных!отпишись как зделаеш!интересно,полезно!поделись!
  Ответить с цитированием
Старый 15.02.2013, 09:40   #30
Евгений@8028
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Добрый день!
Эврика - по данным лампочки масла(она горела) масла не достаточно было, либо не достаточное давление было, по щупу в момент загорания лампочки - он сухой, после остывания двигателя 10 15 мин, еле еле пятнышко на щупе масла, залил 1 л. масла, подождал 10 мин, на щупе скрыло нижнюю метку, завел машину погрел мин 10, потом она постояла заглушонная мин 30 и опа масло выше уровня (верхняя метка обильно смазана маслом)!!! Это как так если в движке должно быть 4л? может маслянный насос не работает или плохо работает или где то каналы маслянные забиты , что масло не стикает в поддон и тем самым щуп сухой, а изза не достаточного давления которое опять же создается насосом как я понимаю горит лампочка!??))

Последний раз редактировалось Евгений@8028; 15.02.2013 в 09:44 Причина: редактирование
  Ответить с цитированием
Старый 15.02.2013, 09:48   #31
Евгений@8028
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А может быть датчик давление жидкости в бачке ГУР подключен к лампочке давления масла в двигателе!? проблема с гуром есть, то работает то нет, вот лампочка и горит, а на щупе масло мало было так как оно не достаточно стекло в паддон я добавил 1л. и вот его стало выше уровня!?? иначе откуда тогда еще 3 слишним литра взялось))) не чего не понимаю
  Ответить с цитированием
Старый 15.02.2013, 21:22   #32
Evgen Bas
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

хрень какая то!бред!гур,лампочка,....бред.
  Ответить с цитированием
Старый 16.02.2013, 14:28   #33
Евгений@8028
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Евгений это не бред, глупых вопросов не бывает, бывают глупые ответы! Я описал (предположил) возможную по моему мнению причину т.е то стечение обстоятельств при которых случилась моя проблема! Учитавая то, что я не имел опыта тесного контакта с ДВС и представления не имею как там, что устроино я излогаю свою проблему как могу! Или этот форум только для одаренных сервисменов!?
  Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 08:50   #34
Евгений@8028
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Все!!!
Умер мой гордый птах, вчера клинанул движок, метров 5 до сервиса не дотянул!!
  Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 10:53   #35
saabt195tt
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ну вот теперь точно скажут после вскрытия что было.И вообще если моргает лампочка на машине не едут в сервис а везут на эвокуаторе или буксире.Сильно не переживай возьми бэу двигатель и ставь.
  Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 11:07   #36
Евгений@8028
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Да, ищу Б/У движек вот теперь!
  Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 13:31   #37
saabt195tt
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений@8028 Посмотреть сообщение
Да, ищу Б/У движек вот теперь!
Только вскрыть поддон не забуть сразу почистить и посмотреть что да как!
  Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 12:10   #38
Евгений@8028
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Приветик товарищи коллеги сааберы)))))
Возвращаюсь в строй))
Купил б/у движок, установили,все показатели в норме(давление масла, топлива,компрессия) но вот проблема не тянет движок, на холостых не держит обороты, говорят датчики температуры не проверили! Мне кажется подсоединили где то что то не так! Как думаете может движок будучи в нормальном состоянии по показаниям так работать или дело в навесе т.е. электроники и все такое? Старый движок хоть и тек и стучал, но на педальку давишь он сразу бодро откликается потом вторая и полетели, а этот ползет, педаль давишь он до 70км кое как разгоняется , потом педаль в пол а там пусто, кое как набирает обороты!
  Ответить с цитированием
Старый 09.07.2013, 23:32   #39
Beliy58
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ЭЭХЕХЕЙЙЙ!!!!! Тема не закрыта?????? Евгений скажи ты справился с проблемой???? У меня такая же фигня не едет!!!! все изрыл все делал ни че не нашел!!!!
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
очень много жрет горючки . manjoy88 900/9-3 75 17.01.2013 09:06
Жрет масло Booobaa Обмен опытом. Общие технические вопросы. 1 27.06.2012 08:08
Масло Dimka41 9000 9 09.06.2012 23:05
масло в кпп wik 9000 2 26.09.2010 10:29
масло Siziy 9-5 6 21.07.2010 08:53


Часовой пояс GMT +3, время: 11:15.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021