Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Вроде всё теперь хорошо по части движка, ну почти хорошо..осталось поменять дроссель, сделать выхлоп(сифонит) и посотреть на причину подсоса воздуха.
НО заменитл когда машина холодная едет ну просто умопомрачительно)) не замечаешь как уже 120) как будто 60) Но как только поездеешь полчасика-часик, или по пробкам...всё..великолепному разгону приходит конец, и мащина становитья более вялой и дерганной.. В чем таиться причина? при условии что сделано: -вырезан катализатор(установлден пламегаситель) -сделано ТО (масло,свечи,фильтра) (**топливный менял месяца 4-5 назад) -клапан вентиляции картера -новая турбина -новая кассета красная, ранее была черная -промыт интеркуллер -поставлен новый РХХ |
![]() |
![]() |
#2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Проблема та же. После продолжительной езды или пробок, едет вяло. Стоит минут пять поездить со скоростью 60-80км/ч без ускорений и разгон становиться бодрее.
К сожалению причину то же не могу найти. |
![]() |
![]() |
#3 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
у меня подозрения почему то либо на бензонасос либо на угольный абсорбер...что то у меня какая то навязчивая мысль что с ним что то не так)))..хотя по идеион ен может так себя проявлять. У кого есть ещё мысли? |
|
![]() |
![]() |
#4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
На насос подозрений нет. Когда на улице прохладней едет на много лучше.
|
![]() |
![]() |
#5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
чтож
есть смысл я думаю заменить антифриз, промыть вообще всю систему дистилировкой, затем заменить помпу и залить свежий антифриз. Плюс промыть и продуть радиатор. Что ещё может быть?...может как то влияет картерные газы? есть вариант снять клапанную крышку, промыть каналы вентиляции,бывают забиваются какой разной... |
![]() |
![]() |
#6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Аналогичная проблема.
|
![]() |
![]() |
#7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Клапанную крышку снимал и каналы чистил, изменений не почувствовал. Клапан и шланги вентиляции тоже менял.
|
![]() |
![]() |
#8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
((мда...беда беда..буду копать проблему.
На следующей неделе заделаю дыры во впускной если они вдруг есть, продую радиатор (сделаю опресовку) и заменю помпу и термостат. посмотрим как оно будет. отпушусь. Если у кого друг появяться мысли или готовое решение пишите! Коллективно мы излечим эту напасть!) |
![]() |
![]() |
#9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Но у меня слегка заметно...
|
![]() |
![]() |
#10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
ну я конешно тоже придираюсь) но так то быть не должно, значит что то не то и это чревато в итоге
|
![]() |
![]() |
#11 |
Капитан 1-го ранга
|
![]()
если трабл на турбо? тогда все логично. нам интеркулер дан на что? а расстояние между всеми радиаторами очень маленькое. вот и нагрев воздуха , а от сюда и потеря мощности!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
на турбо,хмм..возможно, надо будет продуть радиатор перед зимой, да и вообще перетряхнуть всю систему охлаждения. зимой особенно актуальна исправная система)
|
![]() |
![]() |
#13 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
промывка всех трех радиаторов (со снятием-9000руб.) решает проблему, интеркулер должен подавать воздух в систему не выше 70С.
|
![]() |
![]() |
#14 | |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: СЗАО
Сообщений: 139
|
![]() Цитата:
А так такаяже проблемка, но я думал: Мож адаптация какая никакая есть)? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
У меня была такая же проблема,поменял дроссель и все в норме. Он источился со временем и был адский подсос воздуха. Не знаю как это связано,но сейчас все супер пупер)
|
![]() |
![]() |
#16 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Блин у меня на трубо такая же фигня, наверно надо менять кулёк, точнее ставить его ниже и отдельно.
|
![]() |
![]() |
#17 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#18 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 150
|
![]()
Содержите машину в достойном состоянии и все будет тянуть и ехать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: СЗАО
Сообщений: 139
|
![]()
Как вариант попробуй отключить лямбду, а лучше поменяй. Т.кдо 60-70 градусов мозги готовят смесь исходя из показаний датчика температуры двс...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
на турбе все дело в интеркулере и температуре всасываемого воздуха! чем жарче на улице, тем машина более вялая, это проблема устройства турбового двигателя. как вариант интеркулер ставим покрупнее и вперед перед всеми радиаторами ( только желательно опустить его чтоб как можно меньше перекрывал радиатор охлаждения, а то сильно греться будет ! и все будет гуд!
|
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
какие аммортизаторы более "мягкие"? | vipavip131 | 9000 | 1 | 15.05.2012 02:09 |
не едет | носферату | 9000 | 5 | 04.07.2011 10:21 |
Когда весна? | Largyliya | Курилка | 14 | 17.03.2010 16:49 |
Что где когда - 2009 год | Graf Gagarin | Курилка | 8 | 10.01.2009 10:51 |