Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > 9000
Справка Community Календарь Сообщения за день Поиск

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.11.2010, 14:15   #1
Pavel-ingeneer
Guest
 
Сообщений: n/a
Smile Кому и что подсказать по АКПП и тд и тп

SAAB 9000 более 22лет-полет нормальный.
  Ответить с цитированием
Старый 03.11.2010, 22:23   #2
Sababik14
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

молодец)))
ну выкладывай.. чё стесняешься то))
  Ответить с цитированием
Старый 04.11.2010, 01:03   #3
Ungazhan
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ну коль большой опыт, подскажи пожалуйста почему у меня на машине постоянно летят рейки? именно на одной машине. насос ГУРа новый, шланги новые, фильтр новый, система промыта, жидкость оригинальная. рейки стояли: востановленная, новая, щас б/у и похоже конец ей близок
  Ответить с цитированием
Старый 04.11.2010, 18:54   #4
Ungazhan
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ясно... исчерпывающий ответ... с советом "как убить точно"
  Ответить с цитированием
Старый 09.11.2010, 18:07   #5
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию

Подскажите где находится датчик уровня масла (горит надпись на табло "чек оил левел"), при нормальном уровне всеровно надпись горит, но иногода пропадает. Машина 9к седан 93 год. Ещё подтекает масло (подкапотное пространство недавно мыли, визуально сверху ни каких подтёков нет), если ориентироваться на лужу то, где-то между АКПП и Двиглом (B234L). Недавно уровень был в порядке, а сегодня 0,5 литра долили.

Вот как то так...
(машина ty-134)
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2010, 18:46   #6
ветеран
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

двигатель перебрали, прокладка поддона, либо задний сальник колен. вала.
  Ответить с цитированием
Старый 09.11.2010, 18:54   #7
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию

Двигло не трогали...
а датчик где находится (я вот подумал раз он откровенно врёт, может через него подтекает)...
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2010, 19:19   #8
ветеран
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

датчик уровня масла расположен в задней части поддона, возможна течь через него, но чтобы заменить прокладку или датчик надо сливать масло.
  Ответить с цитированием
Старый 09.11.2010, 19:35   #9
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию

В общем ясно течь, нужно смотреть на подъёмнике.

Кстати датчик уровня масла я так понимаю, редкость, так как они стояли только на "первых" 234 двиглах, потом их не ставили...
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2010, 22:37   #10
dica
Курсант
 
Аватар для dica
 
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 11
По умолчанию

Датчик уровня масла на поддоне спереди двигла . Увидишь сразу на трех болтах прикручен. И масло сливать не надо. Он поплавочного типа и нормальный уровень ниже дырки
dica вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2010, 22:40   #11
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию

спасибо!!!
посмотрим...
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2010, 13:25   #12
ветеран
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

глава2 часть А стр79, книга SAAB-9000, устройство, обслуживание, ремонт.
  Ответить с цитированием
Старый 20.11.2010, 19:03   #13
dica
Курсант
 
Аватар для dica
 
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ветеран Посмотреть сообщение
глава2 часть А стр79, книга SAAB-9000, устройство, обслуживание, ремонт.
Да хоть какая глава в книге с кучей ляпов. Я этот датчик лично снимал и ставил не один раз. Кстати как раз сегодня снимал кольцо поменять Он находится с боку двигателя(если учесть что двигатель поперечно расположен) со стороны радиатора
dica вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 23:21   #14
Акраса
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А можно самой проверить уровень и качество масла в АКПП? до меня машина больше года стояла в гараже, я владею ей 2 дня, только учусь быть СААБером
  Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 23:48   #15
Sababik14
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

можно на цвет нежно розовое и не пахнущее гарью.
  Ответить с цитированием
Старый 24.04.2011, 11:52   #16
Ungazhan
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Акраса Посмотреть сообщение
А можно самой проверить уровень и качество масла в АКПП? до меня машина больше года стояла в гараже, я владею ей 2 дня, только учусь быть СААБером
коль так долго стояла - лучше просто поменять масло и не париться, а в идеале все жидкости, ежель собираешься машиной пользоваться
  Ответить с цитированием
Старый 24.04.2011, 22:20   #17
romul2006
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Прошу помочь с определением неиспарвности. При движении, под капотом послышался щелчок (как камень попал в защиту), потом второй и через 5 сек. 3тий - к машине как 20 тонн привязали - резко стала сбрасывать обороты, замигала приборка. Руля на обочину, заглохла. Пытаюсь завести - никак -еле еле крутит двигло. Думал стартеру пипец, доехал на эвакуаторе, купил новый стартер, поставил нувую АБ - ситуация таже -с трудом крутит двигатель. Обратил внимание, что крутится и "бублик" коробки (тот что видно черезмаленькое смотровое окошечко), должен ли он крутится от стартера? И пока стартер крутит ДВИГАЕТСЯ стрелка спидометра! Это как можно объяснить? К двиглу как будто еще 4 от Т-150 подключены, бедный стартерHelp.
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2011, 02:46   #18
Романы4
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Романы4
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
По умолчанию

бублик крутится вместе с маховиком , ибо связаны они жёстко !(так и должно быть) ... тут понимаешь , на кофейной гуще много не нагадаешь ... смотреть надо !
__________________


" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."
Романы4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2011, 08:34   #19
ak-water
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

дополнительный радиатор для автомата на 9-3 что посоветуеш и нужно ли?
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2011, 10:49   #20
Романы4
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Романы4
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
По умолчанию

что-то не слышал чтоб проблемы с охлаждением автомата были у 9-3 , главное радиаторы в чистоте держать и всё будет в норме ...
__________________


" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."
Романы4 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кому платил Daimler... Коррупция как она есть) usr Курилка 4 09.04.2010 16:40
ЧАЭС если кому интересно Largyliya Курилка 4 30.03.2010 14:14
А вот кому делорианы занедораха!!!!! ska_69 Другие марки 21 22.07.2009 00:21
Кто может подсказать по поводу Ebay SuckOFF 9-5 4 12.05.2009 16:39


Часовой пояс GMT +3, время: 13:03.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021