Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.01.2014, 17:25 | #41 |
Пилот
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
|
Думается мне что гидрикам гаплык настал после таких манипуляций.
Кста у Пейна они есть, остались вроде ещё, если в метал не сдал. Только у него мотор 2.0 был, не знаю одинаковые ли гидрики с 2.3 |
11.01.2014, 19:45 | #42 |
Пилот
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Крым Евпатория
Сообщений: 910
|
И ?... далековато в Одинцово имхо))
|
12.01.2014, 16:29 | #43 |
Guest
Сообщений: n/a
|
что то про масленный насос не кто вспомнил. если зазоры превышают допуск конечно он нужного давления на горячую не создаст. может крышке \\\ та в которой сальник \\\ уже кирдык. но я бы давление сначала померил на холодную и на голячую и от этого плясал. а чтобы все гидрики накрылись разом с трудом верится.
по распедам. на выпускном \\\ там залушка ещё на говке стоит \\\ с торца имется проточка. кстати вместо заглушки можно вакумный насос от 9.5 поставить тормозить веселей будет. на впускном проточки нет. для banderos270181 я тебе в личку черкнул |
12.01.2014, 17:11 | #44 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
12.01.2014, 19:06 | #45 | |
Пилот
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
|
Цитата:
Маслонасосу наоборот на горячую легче масло протолкнуть по каналам чем на холодную. А вот то что на горячую вполне вероятно что гидрики масло в себе не держат, так это да. Тем более они все с доделками уже, как я понял) Как-то так.. |
|
12.01.2014, 21:25 | #46 |
Guest
Сообщений: n/a
|
согласен что на горячую насосу легче качать но если насос в хорошем состоянии.
а если там выработка имеется ? то через все эти царапки и щели будет масло убегать может просто в голове давления и нехватает. у него же на гарячем гремят. а может и правда масло до головы не доходит. кстати если не хочется мерить давление снимаем клапанную крышку и заводим. если всё о.к. с давлением весь капот должен быть в мосле. если всё сухо отворачиваем левый верхний болт гбц \\ где мосло канал \\ и крутим. даже если канал забит герметиком масло всеравно появится. если давление в норме. |
12.01.2014, 23:32 | #47 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Не следует устанавливать в ГРМ пустые гидрокомпенсаторы, "завоздушенность" которых образовалась вследствие разборки и промывки. Сначала их нужно заполнить маслом. Несоблюдение этого правила может привести к появлению значительных ударных нагрузок, особенно при первом пуске двигателя
Прокачка гидрокомпенсаторов При определенных условиях эксплуатации автомобиля (длительные перерывы в работе, износ плунжерных пар ГК) может произойти частичное вытекание масла из гидрокомпенсаторов (завоздушивание). Это проявляется стуками в приводе ГРМ прогретого двигателя. Удалить воздух из компенсаторов можно следующим образом: сначала следует дать двигателю поработать 2-3 мин. при постоянных оборотах (2-2,5 тыс. об/мин), затем при переменных (2-3 тыс. об/мин), а после этого 30-50 сек на холостых. Шумы в ГРМ должны исчезнуть, но если они сохраняются, весь цикл повторяется, иногда - несколько раз. Если это не поможет, следует искать неисправные ГК и причину их выхода из строя. |
13.01.2014, 09:52 | #48 | |
Пилот
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: Одинцово
Сообщений: 62
|
Цитата:
А может и правда давление на горячую не держит!? Начинаю грешить на шатунные вкладыши KING |
|
13.01.2014, 17:33 | #49 |
Пилот
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
|
Слушай, решение проблемы намного проще.
Прогрей двигатель до того как начнут тарабанить гидрики. Скинь клапанную крышку по быстрому и хорошо их чем-то поприжимай. Оно сразу будет понятно есть в них масло или они пустые. |
13.01.2014, 21:53 | #50 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Сообщений: 402
|
А замерить давление масла в ДВС не мешало бы и на холодную и на горячую. А по поводу вкладышей, я за 10-ти летнюю практику косячных вкладышей не встречал.
|
13.01.2014, 23:23 | #51 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
уже об этом писал. я у себя вместо заглушки на выпуске распреда нарезал резьбу и стоит постоянный манометр. неудобство в то что надо открывать капот. судя по шкале 3.5 на горячем. 20000 об. \\\ врет зараза наверно. но приятно что не 0 \\\ но можно и в салон вывеси при желании |
|
13.01.2014, 23:30 | #52 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: М.О. Красногорск
Сообщений: 402
|
Солидарен! А при 2000 об/мин 3.5 идеальное давление, как на новом!
|
14.01.2014, 19:22 | #53 | |
Пилот
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: Одинцово
Сообщений: 62
|
Цитата:
Имел кто дело с King ? На днях снял компенсаторы, часть из них оказалась заклинившей, разобрали разогнали. Щас гораздо тише стало, но на горячую всеравно слышно цоканье.... Может Я конечно мнительный) А давление масло проверить надо. Но манометра нет( |
|
14.01.2014, 19:24 | #54 |
Пилот
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: Одинцово
Сообщений: 62
|
Уже сделал, заклинившие гидрики заменил! Зря при сборке не заполнил их маслом(
|
14.01.2014, 19:26 | #55 |
Пилот
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
|
так бы и сразу))
|
14.01.2014, 19:36 | #56 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
14.01.2014, 21:20 | #57 |
Guest
Сообщений: n/a
|
На днях снял компенсаторы, часть из них оказалась заклинившей, разобрали разогнли
.. это интерено как вы этти компенсаторы разбирали? я знаю один вариант. а ваш каков если не секреn? |
14.01.2014, 22:45 | #58 |
Пилот
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Крым Евпатория
Сообщений: 910
|
да об асфальт наверное))
|
15.01.2014, 12:01 | #59 |
Guest
Сообщений: n/a
|
да об асфальт наверное))
ну зто очень жестоко. человек с помощью деревяшки и молотка разбирал гидрики. даже фотки были. вот занятся не чем будет тоже хочу попробывать \\\ для эксперемента\\\ фотки за мной. только куда их потом выкладывать? тема то скоро накроется |
15.01.2014, 12:21 | #60 |
Пилот
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Крым Евпатория
Сообщений: 910
|
конечно жестоко, я сам офигел, когда в Одессе на авторазборке один умелец так их и разбирал - уверял что все будут работать как надо))))
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Можно ли ставить светодиодные сборки? | mr.ab | 9-3 SS | 9 | 06.08.2014 00:59 |
Мойка мотора | P@in | 9000 | 9 | 26.02.2013 11:08 |
Тряска мотора | Chichik9000 | 9000 | 13 | 17.02.2012 13:24 |
Сааб японской сборки | p1lot | 9-5 | 19 | 09.09.2011 13:56 |
ест воВопросы 9000 турбо ( компенсаторы. Сигналка) | VadPC | Обмен опытом. Общие технические вопросы. | 9 | 20.05.2009 15:15 |