Сделка по СААБу сорвалась!!!!!!!

[Злой_Москаль]

Нееее, партизанище, китайцы пущай гниют у себя в китае и не вылазиют даже, а если вылезут наполмом их, напалмом. :))))))))

[Pilot]

Еще посвежело:
General Motors до 23 декабря 01:00 по московскому времени должна была принять решение о продаже Saab. Однако из-за того, что голландский производитель спортивных суперкаров Spyker в воскресенье представил новое предложение о покупке Saab, этот дедлайн был снят, заявил глава Spyker Виктор Мюллер. «Сейчас ограничений нет. Дедлайн был продлен до последующего уведомления», — цитирует его агентство Reuters.
В минувшую пятницу GM официально сообщила о прекращении переговоров о продаже Saab из-за возникновения проблем, которые невозможно было бы решить быстро — в то время как руководство американского автогиганта поставило жесткое ограничение: судьба Saab должна быть решена до конца 2009 г. Однако в воскресенье Spyker подал GM новое предложение из 11 пунктов, содержание которого не разглашается.
Шведский министр промышленности Мод Олофссон заявил, что новое предложение дает слабую надежду на то, что Saab все-таки не будет закрыт. «Слишком поздно, сроки очень жесткие, и это значит, что ситуация очень сложная», — сказал он. Шведское правительство пообещало предоставить $75 млн на меры по смягчению ситуации, если шведская компания все-таки прекратит существование — они пойдут на обучение и поиск работы для 3400 сотрудников Saab.
Ранее агентство Bloomberg, ссылаясь на неназванные источники, сообщало, что причиной отказа Spyker в покупке Saab была озабоченность GM участием в сделке российского капитала: 29,9% Spyker принадлежит российскому банкиру Владимиру Антонову, владельцу «Конверс групп». Однако, по данным источников шведской газеты Svenska Dagbladet, схема сделки по покупке Saab была изменена, чтобы снять эти опасения, в результате чего российские участники больше не вовлечены в нее. Каким именно образом она изменилась, газета не сообщает.

[Pilot]

Они воюют с нами!!!
Прямым текстом!!!

[Злой_Москаль]

напаломо сука выжечь всех там этих мигрантов английских и не только..... напалмом... моя бы воля, пустить на них парочку, да даже одной хватит, Воевод и всё. проблема решена, одним головняком меньше....

ничё, не ссать, как говорится всё будет окс.

Хотелось бы чтоб было

[Сергеич]

Надо в суд на ГМ подать, за причиненную моральную травму, каждому СААБеру по новому СААБу отсудить за страдания!!! Заодно и завод заработает, столько саабов выпустить надо...

[usr]

у меня за выходные от переживаний спиртное в доме закончилось...

[Сергеич]

Вот конкретный пример того, как человек места себе не находит...

У меня не закончилось, но сильно убыло...

[Сергеич]

Spyker перетягивает на свою сторону шведский профсоюз Пока General Motors думает над обновленным предложением Spyker, представители компании Spyker встречаются с представителями шведского профсоюза
Представители шведского профсоюза IF Metall провели встречу со Spyker. Это говорит о том, что стороны, заинтересованные в спасении Saab, делают реальные шаги в данном направлении. После встречи представители профсоюза отметили, что бизнес-план Spyker повторяет основные положения Koenigsegg - компании, которая ранее отказалась от покупки Saab.
«Spyker крайне заинтересован в том, чтобы сделка стала реальностью. Нам кажется, что это серьезно. Они уже вложили туда много сил и средств», - говорит председатель профсоюза Стефан Ловфен (Stefan Lofven).

[Злой_Москаль]

дай да Бог!

[Сергеич]

Почему продажа SAAB может не состояться ("Forbes", США)
Выживет SAAB или умрет? Тот же вопрос сейчас задают о «Вольво» и «Хаммере», так же в свое время интересовались судьбой «Сатурна». Вот несколько правил, которые необходимо держать в голове, если слышишь о близкой кончине какой-нибудь автомобильной компании, которую владельцы собираются продавать.
1. Сделка не завершена, пока она не завершена полностью. Стороны договариваются, разрывают договоренности, вновь договариваются - это обычное дело.
2. Часто на продажу выставляется собственность, которая ничего не стоит, а ее покупатель вообще не хочет тратить никаких денег.
3. General Motors нечасто удается доводить сделки до конца.
4. Полезно задаться вопросом - а есть ли в данной сделке хоть какой-то смысл? Характерный пример - предложение компании Penske купить у GM марку «Сатурн». Эта сделка не имела никакого смысла и, разумеется, развалилась.
5. С большой долей вероятности можно предположить, что огромные цифры потерь, приписываемые таким компаниям как «Вольво», SAAB или «Сатурн», преувеличены. Зачем? Автомобильная промышленность склонна списывать расходы. Если европейскому филиалу «Форд» удастся переписать миллионы долларов убытков на «Вольво», руководство компании «спасет лицо». А списание убытков (назовем его деликатно - «перераспределение затрат») производится простым нажатием пары кнопок на клавиатуре. Естественно, никто не признается в подобной практике ведения дел, но поверьте, именно так они их и обстряпывают.
6. Зачастую так называемый продавец на самом деле платит так называемому покупателю за то, чтобы тот купил его собственность. Подобные сделки проводят втайне, поскольку для руководства компании-продавца это позор. Однако, насколько мне известно, компания BMW заплатила покупателям марки «Ровер» миллиард долларов, только бы они его взяли. Когда деньги кончились, британское предприятие «Ровер» закрылось, однако кое-какое оборудование могло быть отправлено в Китай. По некоторым сведениям, германский «Даймлер» ничего не выручил, продав «Крайслер» компании Cerberus, поскольку деньги, вырученные от «продажи», были вложены обратно в «Крайслер».
Теперь о компании SAAB:
В Швеции есть старый завод SAAB, но автомобильные заводы ничего не стоят. Инженерно-техническая часть была давным-давно в целях экономии переведена на немецкое предприятие GM - «Опель». Поэтому в действительности продается не автомобильная компания, а бренд и в придачу старый завод.
С другой стороны, шведское правительство может пойти на то, чтобы вложить в SAAB кругленькую сумму и спасти рабочие места.
Вот еще один плюс: шведские автомобили, такие как «Вольво», популярны в России. В Швеции холодно, и шведские машины приспособлены для эксплуатации в подобных погодных условиях. В России также нежарко, а потенциал ее автомобильного рынка огромен. Проблема в том, что деловая репутация России несколько подпорчена бандитским стилем ведения бизнеса. Я никогда не забуду, что мой друг, главный редактор журнала Forbes Russia, был убит на улицах Москвы. И все же какой-нибудь оборотистый предприниматель мог бы взять SAAB, дополнить его сборочным предприятием в России и получать неплохие деньги.
Однако подобная сделка вряд ли состоится. GM, скорее всего, не готова заплатить русским, чтобы сбыть SAAB с рук, а покупатель, в свою очередь, может сообразить, что покупать особенно нечего. Как бы то ни было, в России потенциально существует огромный рынок сбыта для шведских машин, если знаешь, как подойти к делу.
«Вольво», в отличие от SAAB, является полноценной автомобильной компанией с собственной инженерно-технической базой. Можно было бы скомбинировать «Вольво» и SAAB, создав на их базе объединенную компанию под условным названием «Шведские авто», однако для этого нужно гораздо больше воображения, чем обычно имеется у владельцев автопрома. Поэтому с «Вольво» компания «Форд» может опростоволоситься, особенно если продаст ее китайцам, а те закроют шведский завод и вывезут оборудование в Китай. Поживем - увидим.
«Хаммер»? GM пытается продать его китайскому производителю строительной техники. Состоится ли сделка? Может да, а может и нет.
Тем временем «Форд» пытается продать «Ягуар» и «Лэндровер» индийской компании «Тата моторс».
Однако, что бы нам ни говорили, не будем забывать: сделка не завершена, пока она не завершена полностью.

Источник: http://rus.ruvr.ru/2009/12/22/3174587.html

[Сергеич]

GM закрывает Saab из-за России
текст: Екатерина Дятловская/Infox.ru
автомобилестроение

General Motors решил отказаться от продажи Saab и свернуть производство под этим брендом из-за участия в сделке российского капитала, утверждают близкие к переговорам источники. Saab намеревалась купить голландская Spyker, однако ее связи с Россией вызвали обеспокоенность у GM.
Ключевым фактором в решении о сворачивании производства Saab стало то, что потенциальный покупатель бренда компания Spyker Cars полагалась при заключении сделки на российский капитал. Как пишет газета New York Times со ссылкой на источники в General Motors, именно поэтому руководство GM приняло решение не продавать Saab и отказаться от этого бренда.
По словам источников, близких к переговорам, во время обсуждения сделки российские спонсоры голландской автокомпании Spyker вызвали у GM обеспокоенность, также ее волновала судьба технологий и другой интеллектуальной собственности после продажи бренда Saab голландцам.
Основным держателем акций Spyker является российский банковский холдинг «Конверс групп», который контролирует Александр Антонов. Его 34−летний сын Владимир занимает пост председателя совета директоров Spyker.
В прошлом месяце GM неожиданно отказался продать Opel консорциуму, одним из участников которого был российский Сбербанк. «Ранее они имели дело с российскими инвесторами, и поэтому у них есть причины для опасений», — сказал изданию один из источников.
Saab уходит в небытие
Накануне компания General Motors объявила, что переговоры о продаже Saab голландской компании Spyker Cars провалились. Как говорилось в заявлении, в ходе переговоров возникли проблемы, не поддающиеся взаимоприемлемому решению.
«На этой неделе мы обнаружили, что есть вопросы, которые не могут быть разрешены, а дополнительного времени на их преодоление нет», — заявил вице-президент General Motors Джон Смит.
В результате GM придется отказаться от бренда Saab и свернуть производство под этой маркой. В то же время Смит отметил, что GM по-прежнему может обсуждать продажу Saab, если новый покупатель вдруг появится. Если же нет, то процесс по сворачиванию производства будет начат уже в январе.
Saab является одним из самых небольших по объемам продаж брендов GM. В прошлом году по всему миру было продано 93 тыс. машин под этой маркой, 22 тыс. из них — в США. Ранее в этом году американский автогигант решил похоронить два других своих бренда — Pontiac и Saturn.
http://infox.ru/auto/car/2009/12/19/GM_ … aab_.phtml

[VadPC]

ИХМО Уж скорей бы в утиль или продали бы а то заиппали .

[Злой_Москаль]

по последним данным пока что там в переговорах пауза, из-за КРИСТМАСА! а так всё пока идут переговры. так что не ссать! Как говорится.

[Сергеич]

Судьба Saab решится до Нового года
Фото: bloomberg.com
Судьба шведской автомобильной марки Saab, принадлежащей американскому автогиганту General Motors, решится не раньше следующей недели, до Нового 2010 года. Такое мнение высказал председатель совета директоров GM Эд Уитакер, сообщает ПРАЙМ-ТАСС.

В четверг стало известно о том, что американцы продолжают переговоры с основным претендентом на Saab – небольшой голландской автокомпанией Spyker Cars. 20 декабря она направила GM новое, обновленное предложение, насчитывающее 11 пунктов, и надеется получить добро. Однако в General Motors, очевидно, не пришли в восторг. Основной трудностью называется то, каким образом голландцы профинансируют сделку. В прессе циркулировали сведения о том, что в качестве партнеров Spyker намерена привлечь двух миллиардеров из Нидерландов. Однако оба опровергли эти данные.

Американцы по-прежнему склоняются к тому, чтобы постепенно свернуть производство убыточного Saab в Швеции. Такой вариант не исключает дробления и продажи компании по частям. Также напомним, что ранее было достигнуто соглашение о продаже за $200 млн прав на выпуск моделей Saab 9-3 и 9-5 плюс ряда технологий китайскому автохолдингу Beijing Automotive Industry holding Со (BAIC).

Неделю назад GM объявила, что осуществить запланированную продажу Saab в Швеции не представляется возможным. Американцы обещали «тесно работать» с руководством Saab в целях «свертывания бизнеса планомерным и ответственным путем». Фактически это означает прекращение производства автомобилей известной марки, в котором задействовано 3,4 тысячи рабочих – главным образом, на головном заводе в Швеции.
Алексей Гусев Сегодня | 11:46

[Pilot]

Понятно. Теперь все окончательно понятно.
1. GM круто проворовалось, и им надо именно ЗАКРЫТЬ Сааб. Продавать его они не намерены. На него же спишут долги.
2. Успешный (или потенциально успешный) конкурент им не нужен.

Готовьтесь к похоронам бренда...

зы. возьму себе 9-5 как раритет и буду холить и лелеять ближайшие лет 40...

[VadPC]

Собственно вот кульминация:


28 | 12 | 2009
GM рассчитывает, что закрытие Saab займет пять лет

Американский автоконцерн General Motors рассчитывает, что закрытие Saab займет 5 лет, пишет руководство GM в письме субподрядчикам шведского автопроизводителя.
В то же время американцы планируют использовать технологии модели Saab 9-5, которая должна была появиться весной 2010 года, для собственных моделей, сообщает «ПРАЙМ-ТАСС». В настоящее время специалисты General Motors работают над тем, чтобы определить, какие из подразделений Saab будут продолжать работать во время сворачивания производства, а какие будут закрыты сразу.
В середине декабря китайский автоконцерн BAIC подтвердил заключение договора о приобретении оборудования и технологий двух выпускаемых Saab в настоящее время моделей 9-3 и 9-5 на сумму 194 млн. долларов. В то же время General Motors пока не дал окончательного ответа на последнее предложение голландской компании Spyker о покупке шведского автопроизводителя.

:-(

[VadPC]

http://www.saabsunited.com/2009/12/g...aab-brand.html

Я всегда говорил, буду говорить ГМ мутит! Они продають не актуальную технологию и оборудование. Все знают что в ГМ разработали новую технологию в автомобилестроение. Они переходят на електроавтомобили,на это вложили очень много денег. Финансивые трудности в этом году было связано этим, но при этом очень хорошо использовали негативный момент в свою пользу. Сохронили в тайне свои планы, более того получили ещё деньги. СААБ фирма с мировым именем,имидж этой фирмы надёжность и безопасность.Этот имидж шведы не создали как не которые, а заработали! Так что СААБ не закроют. Даже смешно,.. будут закрывать в течении 5-и лет. Эти ублюдки продадут линию китайцам, установят новую линую и будут выпускать СААБ с совершенно новой технологией.Просто в этот переуд пострадают только рабочие. Единственный позитив для нас может быть то, что, китайские запчасьти будут дешевле для 9-3 и 9-5.

Наверное думаете бред сумашедшего. Я всегда слушаю новости и применяю мой дедуктивный метод включая свой аналитический ум и делаю прогнозы. Трое из нашего села уже убидились что был прав, когда говорил что Опель не продадут.