Хроники одного ремонта

Сообщение от Barnaut

так мля, чтобы так порвать Сааб, не представляю какой должен быть москвидон

Может он,правда не 2141))

[следитель]

Сообщение от EgorKA

интересно, а где у соапа полуоси?

Спереди. Справа от левого колеса и слева от правого колеса.

вчера поменял таки клапан бензонасоса обратный, и ролик ремня,
свист ремня пропал) теперь тишина в машине, и вроде бы пропал провал оборотов после остановки....ну и вообще как то пободрее поехало) незнаю как зависит) но видимо как то зависит))

вчера ехал по пустомуу участку мкада, и как то на скорости от 120 и выше вааще не комфортно нефига, педаль газа на 5й передаче тугая, не продавить, руль какой то легкий и пустой..ну у меня люфт в рейке есть это наверное понятно из за чего, да и как то совсем неприятные ощущения на такой скорости уже, хмм, даж обидно(
ехал с другом на 7ке бмв 97 года тоже, так он ехал 200 по трассе а я даж скорости не ощущал...а тут 130-140 и было ощущение что машина вообще безконтрольная абсолютно,

надо конешн трясти подвеску до конца, рейку в ремонт
стоит ли гра свеч..и хватит ли терпения..иль скинуть его к лету следующему энтузиасту и взять 9-3?

обидно то что кузов блин как Ленин) живее всех живых) да и много что уже сделал, осталось как мне кажется не так уж и много))
но терпение на пределе)))
подбодрите чтоль)))

[Maestro]

Это дело лично каждого конечно, но я здесь криминала (поводов для расстройства) не вижу совершенно. Любое авто можно довести до некомфортного ощущения на дороге даже на скорости 60 км.ч. Кстати БМВ сделать таковым очень не сложно. И 9.3 тоже придется иногда делать, как оказывается)) Сделать подвеску на 9000 вот как то уж совсем не сложно, по моему. У меня люфт был просто сумашедший на руле, когда я машину купил, и прежний хозяин сказал - вот рейка здесь никакая... а оказалось просто шлицы на карданчике внизу слизались.. подтянул и все ок! Только вот что странно - даже при том люфте при нормальном схождении колес машина шла достаточно уверенно, так что после переборки передка, сделать схождение - и авто не узнаешь.. отговаривать не стану, но 9000 с отличным движком и хорошим годом... я бы подумал много раз, прежде чем решился продать. Не отчаивайся - остались мелочи)) Все равно потенциальную следующую машину тоже под себя перетрясти придется))

ну чтож наполеоновские планы на Нг каникулы
-замена сцепления
-замена масла мкпп
-замена сальников

подумываю попробовать заказать из европы сидушки Аэро,
и нащел контору которая сделает мне модульную оптику под би-ксенон..вместе с новыми фарами обойдется мне в 16-17 тысяч...ну 8 тысяч считай фара...впринципе нормально за эксклюзив то)

[Maestro]

Сообщение от vipavip131

ну чтож наполеоновские планы на Нг каникулы
-замена сцепления
-замена масла мкпп
-замена сальников

подумываю попробовать заказать из европы сидушки Аэро,
и нащел контору которая сделает мне модульную оптику под би-ксенон..вместе с новыми фарами обойдется мне в 16-17 тысяч...ну 8 тысяч считай фара...впринципе нормально за эксклюзив то)

отличные планы Желаю безпроблемной их реализации)))))))))И после фотки в студию плиз, что получится!!!

[EgorKA]

vipavip131а есть ли смысл вваливать, если менять собирался или передумал?

Сообщение от EgorKA

vipavip131а есть ли смысл вваливать, если менять собирался или передумал?

ну с дохлой сцепой врядли кто то купит))
а менять собрался но не раньше чем в июне-июле)
ну а фары) будет эксклюзив- может быстрее продам)

ИМХО - продавать лучше ушатанный, чем с колхозом

ну а про Ваши ходовые параметры скажу что машинка очень сильно ушатана... в СААБе начинает ощущаться скорость только после 230 км/ч

из подвески менял только стойки стабилизатора,релевые наконечники и тяги,шаровые опоры и сайлентблоки ну и верхние опоры двигателя и кпп. незнаю что там еще должно так прям влиять на ощущения скорости...
ну про 230 вы погорячились)

да знаю что надо менять по подвеске, и скорее всего уже литье кривое-косое, и видимо балансировку надо делать заново, потому что на 130-140 уже как то колбасить начинает

[Maestro]

Разбаллансированных колес, и кривых дисков и неверного схождения вполне достаточно, что бы не хотелось ехать более ста. и об ушатанности авто это говорит вряд ли... тем более что меняно все основное в передней подвеске. имхо ничего там страшного нет.

[следитель]

Сообщение от vipavip131

из подвески менял только стойки стабилизатора,релевые наконечники и тяги,шаровые опоры и сайлентблоки ну и верхние опоры двигателя и кпп. незнаю что там еще должно так прям влиять на ощущения скорости...
ну про 230 вы погорячились)

да знаю что надо менять по подвеске, и скорее всего уже литье кривое-косое, и видимо балансировку надо делать заново, потому что на 130-140 уже как то колбасить начинает

С Новым годом, коллега! А также мои поздравления всем добрым людям этого сайта ! НГ встречал в Австрии, где совсем нет СААБов , но есть Bier klinik Gesser

По поводу Ваших проблем...
1. Сделать балансировку колёс
2.Развал-схождение
3.Заменить на POWERFLEX всё что можно
http://www.powerflex.ru/catalog/c_saab2.html
это около 200$, по московским меркам это недорого
4.Посмотреть рейку
чудес не бывает, что-то есть не так. У меня до 180 уснуть можно (дальше от дороги зависит ... )
5. Потом уже геометрия кузова и состояние всех резинок в ходовой ...
6.600$ KONIx4 штука.
7. Поменять резину ?

Удачи!
С Новым годом!

+9000!!! все прилизать, проверить, колеса накачать нормально и 200 только начало кайфа!

P.S. да, чуть не забыл... максималка благодоря магии NezaL ушла за пределы шкалы))) по спутнику 260+, за что ему БОЛЬШОЕ спасибо! ну а за все остальное ОГРОМНОЕ спасибо Романычу и сам служу за каждым скрипом, чихом и делением на манометре

спасиб) надо заняться, тем более меня обрадовали что замена сцепления пока мне не грозит) ещё живое))
так что отложенные 20 тысяч пущу в дело)
в ближайшие дни
-то
-замена масла в коробе
-заменю полностью тормозуху
-выставлю кулису
-тормозные шланги задние поменяю

ну и буду покупать по подвеске потихоньку, в концу весны поставлю,как асфальт залатают)) хахаха)))

вчера оплатил за изготовление линзованной оптики, вместе с новыми фарами Депо....потом старые надо будет продавать наврное))

вспомнил что меня бесит в саабе)) и решил тож заняться)
бесит меня длиннющие ходы рычага КПП, тут вспомнил что TyTn укорачивал как то_) написал ему, надеюсь ответит и я буду радоваться в скорм времени)
и добавиться ещё +1 к комфорту и хорошему настроению за рулём)))

Лобовое бы ещё поменять...тож бесит...затертое уже блин..но походу оригинальное ещё, отлько китай не хочу ставить, может есть русские какие нить? я бы хотел с полоской или атермальное вообще синенькое

[T-o-h-a]

китайские польские и т.д. Дешёво, на затираются очень быстро
оригинал затирается дольше, но говорят что к сколам больше повережен...

Цена за стекла по экзисту китайщина в районе 2000
сикурит (он же оригинал) 6500

Сообщение от T-o-h-a

китайские польские и т.д. Дешёво, на затираются очень быстро
оригинал затирается дольше, но говорят что к сколам больше повережен...

Цена за стекла по экзисту китайщина в районе 2000
сикурит (он же оригинал) 6500

ого) да это и нежорого) я думал тысяч 8 как минимум за китай)

[T-o-h-a]

чёта хрень какая то, 100% не более полу года назад, я приценивался к стеклу и цена было не более 6500 за секурит, а сейчас 14000 и тоже самое но в коробке сааб за 19000
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3...sr=51&Cat=Saab

Но китайщина по лубому не может стоит больше 2-2,5 т.р.
p.s. могу телефончик мастера дать, который сам привезёт стекло и установит у вас "на дому". (его услугами пользуются некоторые уважаемые сервисы).

не надо перед сном в экзист заглядывать.

зато уплотнители у них подешевели (вот их желательно ставить новыми и оригинальными, если рамку есть желание сохранить)