Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
04.10.2011, 20:12 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
HELP!
Доброго времени суток всем уважаемым!
Итак случилась бяда - сдохла коробка автомат! Симптомы - сильные удары при переключении... В горку поднималась тяжело, вплоть до того, что при переключении с первой на вторую, я успевал откатываться назад. Вся поломка произошла за считынные дни. Из сервиса позвонили - приехал забрал машину - радости небыло придела, когда самолёт бесшумно и мягко переключал скорости. Правда "радости" мои кончились, так и неуспев начаться. При хорошем разгоне, в раёне 3к-4к оборотов, появляется странный гул из под капота. Гул довольно громкий - перебивает музаку и р шум работы двигателя Машина при этом не тормозит и продолжает быстро набирать скорость. Приехал домой, открыл капот - масло на горловине, масло возле дросельной заслонки... масло везде..... Но уровень в норме. Что это может быть? При спокойной езде никаких посторонних шумов не возникает. Так же если спокойно разгоняться - то тоже всё ок. |
04.10.2011, 21:03 | #2 |
Капитан 1-го ранга
|
беда....
__________________
Бороться и искать! Найти и не сдаваться! Добро должно быть с кулаками. |
05.10.2011, 20:19 | #3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Сам знаю, но вот куда копать! В сервисе, где делали коробку, пожимают плечами - мол 2 раза перебирали коробку после ремонта - ничего нет. Ошибок по коробке тоже нет.
Единственное, что сказали - по компу обноружили ошибки по котлам - прерывание 1-ого и 3-ого цилиндров. |
06.10.2011, 08:10 | #4 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
ну если ошибки по горшкам, то либо кассета, либо форсунки...
|
06.10.2011, 16:09 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
А что может быть с форсунками? машина то бензиновая...
И как проверить в полевых условиях кассету? |
06.10.2011, 17:13 | #6 |
Administrator
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
|
1. у нас, всех, непосредственный впрыск, по этому и форунка (или у вас карбирытор)? форсунка может банально засориться (два варианта промыть весь инжектор или снять форсунки и поставить на ультрозвуковой стенд, так "форсы" промываются лучше, но не каждая фосунка эту процедуру переживёт)...
2. Кассету в полевых условиях, хм... только заменой на заведомо исправную... |
06.10.2011, 20:37 | #7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Ещё, я сегодня заметил - снял кассету, посмотреть что там. Ничего интересного я там не увидел - всё сухо и красиво =) Поставил кассету обратно - завёл двигател и... ошибка пропала! но не надолго - после 5 раза заглушить/завести - ошибка загорелась вновь... может на кассете контакты почистить? или это хана...?
|