Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > Обмен опытом. Общие технические вопросы.
Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2010, 16:54   #1
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию Замена турбины

На моём самолётике "сдохла" турбина.

Появилась возможность поменять её на более мощную.

моя турбина неуправляемая выдаёт 170 л.с. из 2,3
турбина на которую буду менять выдаёт вроде 200 из 2,0

Сколько будет у меня в итоге "лошадей", увеличится ли расход топлива, и вообще общие советы на эту тему...
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 16:59   #2
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию

Когда я покупал машину, её продовец сказал что охлождать её не надо так как она не управляемая.
Возможно ли то, что именно это привело к её "кончине"?
И надо ли мне будет охлаждть новую (б/у) турбины, мозги я менять пока не собираюсь (если это не является конечно к этой турбине)?
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 17:08   #3
tim
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

T-o-h-a на наших движках вроде дело не в турбине с лошадьми а в прошивке точно не скажу пообщайся на эту тему с эндикаром
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 17:18   #4
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tim Посмотреть сообщение
T-o-h-a на наших движках вроде дело не в турбине с лошадьми а в прошивке точно не скажу пообщайся на эту тему с эндикаром
Турбины точно разные, у меня маленькая улитка, и без всякиз шлангов.

А ту котрую я буд ставить, она гораздо больше, и мне придётся ставить другой коллектор, и ещё всякое.
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 18:00   #5
tim
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

у меня просто турбина аналогичная 200 кобыльной и движка экопауэр 170 кобыл
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 18:26   #6
VДенисA
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от T-o-h-a Посмотреть сообщение
Когда я покупал машину, её продовец сказал что охлождать её не надо так как она не управляемая.
Возможно ли то, что именно это привело к её "кончине"?
И надо ли мне будет охлаждть новую (б/у) турбины, мозги я менять пока не собираюсь (если это не является конечно к этой турбине)?
неуправляемаяохлаждать надо турбину!!!хотябы 2 минуты!!!!и под новую надо прошивать!!
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 19:24   #7
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VДенисA Посмотреть сообщение
неуправляемаяохлаждать надо турбину!!!хотябы 2 минуты!!!!и под новую надо прошивать!!
а по подробне можно что прошивать и как (и надо ли ещё чего нибуть менять/добовлять), и по всей видимости мне надо менять панель приборов, дабы добавить стрелку отвечающию за турбину...
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2010, 22:42   #8
Злой_Москаль
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Злой_Москаль
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: СВАО, Останкино.
Сообщений: 1,274
По умолчанию

те блин походу Тох придется всю машину перебирать :)
__________________
Я не расист. Я - Ку-Клукс-Клан.
Злой_Москаль вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2010, 09:35   #9
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию

Да я уже в панике, от этой турбины.
тут два варианта:
1. Перебрать полмашины
2. Найти турбину точно такуюже как у меня, и поменять её на ту что есть.

Как то много гемора получается. Заменить турбину совсеми шлангами и коллектором, заменить панель приборов (или её часть со стрелкой для турбы), прошить (поменять) мозги.
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2010, 09:38   #10
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию

У кого ещё есть какие нибудь дельные советы?
P.S. у нас тут мастера из сервисов SAAB тусуют?
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2010, 09:57   #11
Злой_Москаль
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Злой_Москаль
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: СВАО, Останкино.
Сообщений: 1,274
По умолчанию

у ЕНОТа есть турба, ну была, но вроде она не супер.... с Ним свяжись попробуй Тох.
__________________
Я не расист. Я - Ку-Клукс-Клан.
Злой_Москаль вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2010, 10:04   #12
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Злой_Москаль Посмотреть сообщение
у ЕНОТа есть турба, ну была, но вроде она не супер.... с Ним свяжись попробуй Тох.
Зачем мне полудохлая турбина, или ты емеешь введу, что на не супер в плане повышения мощности, так мне и надо чтоб было так как всё и было в идиале 170, мне хватало.
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2010, 10:08   #13
Злой_Москаль
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Злой_Москаль
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: СВАО, Останкино.
Сообщений: 1,274
По умолчанию

ну так она такая же как у тебя вроде, но чуток масла просит....
__________________
Я не расист. Я - Ку-Клукс-Клан.
Злой_Москаль вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2010, 10:20   #14
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию

нахрен тогда её, сечас чуток, потом опять искать

будем ждать дельных советов, думаю я свою менть буду не раньше чем через выходные. Надеюсь в эти выходные снимим 200 сильную, я её свожу в сервис покажу посоветуюсь, что можно сделать оптимально. ну и разумеется надеюсь на нашич фурумчан. Вдруг ктото с таким случаем сталкивался, или ктоо согласен поменять сою 170 сильныую на 200 сильную. В обющем надо думать что к чему и как.
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2010, 10:24   #15
Злой_Москаль
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Злой_Москаль
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: СВАО, Останкино.
Сообщений: 1,274
По умолчанию

это да.

кстати, я тут подумал так, мы его не завели бы полюбому в тот раз, там все жидкости на нуле, а масло таки вообще нету..... практически, да и свечи дохлые. в общем если будем пробовать заводить мастадонта, то надо будет маслица подлить хоть какого. :) свечи у меня есть, антифриза там тоже 0, можно тосолчику ливануть :)))) кстати никто не помнит где от него ключи?...
__________________
Я не расист. Я - Ку-Клукс-Клан.
Злой_Москаль вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2010, 10:40   #16
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию

вроде в замке зажигания должны быть, но чесно говоря этот момент как то из памяти пропал.
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2010, 12:02   #17
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,167
По умолчанию

Ссылка на фотки турбины http://files.mail.ru/QFT4W9?t=1
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2010, 12:07   #18
Злой_Москаль
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Злой_Москаль
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: СВАО, Останкино.
Сообщений: 1,274
По умолчанию

Ключи кстати у меня :) Тох, это твоя турба, да? млин на том реально сцука она больше :)
__________________
Я не расист. Я - Ку-Клукс-Клан.
Злой_Москаль вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2010, 15:45   #19
tim
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а у меня другая стоит! Тоха сфоткай моторный отсек целиком, пож!
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2010, 15:51   #20
VadPC
Пилот
 
Аватар для VadPC
 
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Наро-Фоминск 50ру
Сообщений: 1,941
По умолчанию

у меня гаррет стоит
__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле.
Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS
Tech2, прошивка Saab и не только.
Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab:
VadPC вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Установка турбины Garrett GT28RS на B204_ (мини-отчёт) Andycar Тюнинг Saab 6 23.02.2011 12:04
прокладка турбины alex35 9-5 2 09.01.2010 00:03
Замена двигателя Maks-Lviv 900/9-3 1 08.09.2009 22:41
Замена расходников Iceracer 9-3 SS 10 21.07.2009 09:39
Ресурс новой турбины на Новом 9-3 chetr 9-3 SS 31 10.06.2009 19:23


Часовой пояс GMT +3, время: 12:43.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021