Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > 9000
Справка Community Календарь Сообщения за день Поиск

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.09.2010, 11:29   #61
Sababik14
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

она у меня фсё вымала, машина дымить начала, литер в день в трубу.
  Ответить с цитированием
Старый 08.09.2010, 18:08   #62
Юстас
Пилот
 
Аватар для Юстас
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sababik14 Посмотреть сообщение
она у меня фсё вымала, машина дымить начала, литер в день в трубу.
Литр в день - ищи неисправность, просто взять и вымыть зазоры масло неспособно. Дефект сальника, маслосъемных колпачков или ещё какая-нибудь дырка. Недавно такое проходил. Я грешил на двигатель (после вскрытия и полной ревизии оказалось, что там всё новое), принялся за турбину-в диасе диагностика показала, что она ещё походит, а причина оказалась в датчике масл.поддона -подкапывал.
Юстас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2010, 22:28   #63
Sababik14
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Уже новый движок ставлю)))
Там походу кольцам и колпачкам зверёк пришёл. утечек и турбина в порядке.
Из сапуна фигачело по адски.
ну на кастроле было всё хоккей.
матюль имеет свойства вымывать фсё...его хорошо лить на заведомо живой движок
  Ответить с цитированием
Старый 11.09.2010, 11:09   #64
Юстас
Пилот
 
Аватар для Юстас
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sababik14 Посмотреть сообщение
Уже новый движок ставлю)))
Там походу кольцам и колпачкам зверёк пришёл. утечек и турбина в порядке.
Из сапуна фигачело по адски.
ну на кастроле было всё хоккей.
матюль имеет свойства вымывать фсё...его хорошо лить на заведомо живой движок
Попробуй Мобил.
Юстас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2010, 11:10   #65
Юстас
Пилот
 
Аватар для Юстас
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sababik14 Посмотреть сообщение
Уже новый движок ставлю)))
Там походу кольцам и колпачкам зверёк пришёл. утечек и турбина в порядке.
Из сапуна фигачело по адски.
ну на кастроле было всё хоккей.
матюль имеет свойства вымывать фсё...его хорошо лить на заведомо живой движок
Попробуй Мобил 5w50.
Юстас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2010, 18:31   #66
wik
Капитан 1-го ранга
 
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: первомайское
Сообщений: 151
Отправить сообщение для wik с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sababik14 Посмотреть сообщение
10-60 для уставшего турбомототра тока не Мотюль,....кастрюлю можно.
wik тыбы написал какая у тебя авто?
9к труббо
wik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2010, 20:57   #67
Sababik14
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wik Посмотреть сообщение
9к труббо
9000 труба это точно поподробней бы.
  Ответить с цитированием
Старый 12.09.2010, 20:58   #68
Sababik14
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Попробуй Мобил 5w50.
Такя на нём и ездил. и на 0-40
сейчас на 5-30.
  Ответить с цитированием
Старый 12.09.2010, 21:27   #69
Романы4
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Романы4
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
По умолчанию

Попробуй Энеос , ни чем не хуже (а можть и лучче пока не баловано )))
__________________


" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."
Романы4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2010, 16:54   #70
Dimarikfed
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

5в50 мобил, синтетика.
  Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 20:50   #71
guatemala
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

После проработки даной темы осенью купил Liqui Moly, по-моему, Leichtlauf 5x30. Есть допуск от GM. Пока все в порядке, расход чуть упал.
  Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 23:37   #72
IIypreH
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

я на кастрюле 10-40 полусынтетика
  Ответить с цитированием
Старый 03.02.2011, 11:11   #73
Vimer
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

я на esso полусинтетике, и тоже не жалуюсь, и расход очень не большой
  Ответить с цитированием
Старый 04.02.2011, 10:11   #74
isquite
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Друзья, не от первого человека слышу лестные отзывы о японском масле Idemitsu. Кто-нибудь пробовал?
  Ответить с цитированием
Старый 05.02.2011, 23:18   #75
Романы4
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Романы4
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
По умолчанию

идемитсу льётся во многие японки с завода , в частности хонда его пользует ... только вот мне кажется что японское масло в наших турбомоторах долго не живёт ...
__________________


" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."
Романы4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2011, 11:38   #76
Юстас
Пилот
 
Аватар для Юстас
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Романы4 Посмотреть сообщение
Попробуй Энеос , ни чем не хуже (а можть и лучче пока не баловано )))
У Энеоса или Идемитсу синтетическое какое? Указано на таре?
Юстас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 01:25   #77
Романы4
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Романы4
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
По умолчанию

Сам ща пользую энеос 5-40 гран туринг , синтетика ... да , указано на жестяной таре ...
__________________


" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."
Романы4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 11:12   #78
Юстас
Пилот
 
Аватар для Юстас
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Романы4 Посмотреть сообщение
Сам ща пользую энеос 5-40 гран туринг , синтетика ... да , указано на жестяной таре ...
Спасибо за инфу, знаю, что требования японских производителей самые жёсткие, подумываю перейти на их масла.
Юстас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2011, 14:46   #79
Ungazhan
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Спасибо за инфу, знаю, что требования японских производителей самые жёсткие, подумываю перейти на их масла.
не советую...
И.М.Х.О. - была попытка, при энергичной эксплуатации масло в турбомоторах горит и коксует турбиний. перешел обратно на мобил 5-50.

P.S. под замену готовится масло коробки. залито замечательное японское масло (без сарказма), при Т > -10 работает прекрасно, а ниже -15 начинаются ощутимые проблемы. меняться будет на уже проверенный мобил.
  Ответить с цитированием
Старый 11.02.2011, 20:50   #80
Романы4
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для Романы4
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
По умолчанию

... не могу не согласиться с Олегом )) ! в атмосферниках живёт нормально , в мотор 900-го лил энеос 5-50 , в коробку тоже его 3-й декстрон , но коробас там айсиновский ! Чую что для двигателя 9000-го турбо необходимо масло европейского производства ...
__________________


" ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..."
Романы4 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Масло в системе охлаждения. SHURIK 9000 3 07.05.2009 07:47
у кого какое напряжение выдаёт? Flyers Обмен опытом. Общие технические вопросы. 10 05.05.2009 01:00
масло..... подтёки на асфальте... Злой_Москаль 9000 8 29.01.2009 23:42
Движок хана Витос 9000 6 11.01.2009 02:39


Часовой пояс GMT +3, время: 19:04.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021