Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > 9000
Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.09.2013, 23:58   #1
Djhon
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию заводится и глохнет

Всем доброго времени суток! Не судите меня строго, так как я всю жизнь на карбе ездил и в инжариках не волоку =) у меня простая модель сааба 2.0 обычный 16, 1993 года, двигло B20212M00P, трамблерный... В общем суть такая - стоял он долго у типа во дворе, решили как-то помыть его, ну и двигло соответственно, через 2-3 дня он нормально завелся мин 2-3 поработал и заглох, после не заводился какое-то время, обычно на след день только и сколько не пробовал так постоянно было, глох ни с того ни с сего... после перестала заводиться вообще... Почитав сайты, ссылался на ДПКВ, думал искры нету, так как проверял ее простым методом с ВАЗа (бронь с катушки к корпусу), один знакомый пришел посмотрел, скинув клему с ДМРВ и покрутив стартером, держа педаль газа в полу, она схватила и очень нестабильно работала секунд 10-20... с выхлопной черный дом, как-будто сильный перелив идет... после заглохла и не заводилась... он сказал что умер ДМРВ, стоит ИВКШ. 407282,000-01 волговский... но сколько не смотрел про этот датчик, без него же должна нормально работать, хоть и троить или все таки может схватывать и глохнуть, если этот датчик мертв? бензин есть, насос качает, свечи мокрые если выкручивать... она работала нормально до того как помыли двигло... какой еще из-за этого датчик мог полететь? в данный момент она таким же способом заводится и глохнет, бывает на газ пореагирует немного опять глохнет... машина месяц почти после мойки простояла, по-идее если бы в клемах вода была, выветриться должно было... и еще одна интересующая вещь есть вот на картинке отмечены датчик и провод который я нашел за форсунками, там 12в прозванивается на проводе http://www.fotolink.su/v.php?id=5187...ac8c213b638469 это же датчик воды? не знаю от него это или нет, вот он поближе http://www.fotolink.su/v.php?id=4245...0d427523c306b7 от него никаких проводов не отходит, вот и не могу понять что куда...
  Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 00:07   #2
Анатоличь
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Датчик температуры на мозги,из за него возможно и все проблемы.
  Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 00:13   #3
Djhon
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а вот те что 2 провода - это как раз на тот датчик должны идти? и если подсоединять провода эти к датчику, то все равно куда какой, там нет разницы в полярности на датчике?
  Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 00:22   #4
Анатоличь
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Лучше спросить у Barnaut или Maestro,у них такие двигателя и соответственно проводка,пусть у себя посмотрят.
  Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 00:32   #5
Djhon
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

спасибо, щас отпишу и буду ждать ответа...
  Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 09:09   #6
Djhon
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

щас одел клему на ДМРВ обратно, при заводе она троила немного, после сильно прочихалась и стала более-менее стабильно работать, при нажатии в пол стреляла с глушака и большое количество черно дыма, при плавном нажатии на газ она начинала троить и дальше когда давил, она заглохла и больше не заводится, наверное свечи перелил...
  Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 10:14   #7
Анатоличь
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Все верно,Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

На основании поступающей от датчика информации осуществляет необходимые корректировки состава воздушно-топливной смеси и угла опережения зажигания
http://www.autoprospect.ru/saab/9000...avnostejj.html,и если не ошибаюсь,полярность там роли не играет.
  Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 20:25   #8
Djhon
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

выкрутил датчик, кажись сюда уже провода не вмонтируешь, 2 пластиковых штуки от него отходят по 1 см, что-то похожее на изоляцию... завтра новый закажу, надеюсь все проблемы из-за него были...
  Ответить с цитированием
Старый 08.09.2013, 00:06   #9
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Привет.
Без датчика температуры будет заливать двигло.
Провода по цвету должны быть так, черный "масса", второй (у меня зеленый)сигнал.
Прозвони их, один должен звониться на массу.
По фоткам твоим так не понятно, но похоже что у тебя датчик колхозный какой-то.
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2013, 02:17   #10
Djhon
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

провода раньше прозванивал, на 1 из них 12в выдает, какой точно не помню, а на датчике непонятно куда именно подсоединять, а самое главное как... скоре всего не этом нельзя этого сделать http://www.fotolink.su/v.php?id=6047...713b8106b36800 и http://www.fotolink.su/v.php?id=9d6b...9c13333e519b17 а так вообще на 3 сторонах датчика выбито следующее (1 015) (750 489) (7.21062.00)
  Ответить с цитированием
Старый 08.09.2013, 14:41   #11
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Что это у тебя за датчик??
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2013, 15:55   #12
Djhon
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а кто его знает =) ни фирмы ничего нету там, только выбито то что написал... может они тупо любой туда закрутили, чтобы роль заглушки выполнял =) у магазинов сегодня выходной, так что как куплю и поставлю новый, отпишусь о результатах...
  Ответить с цитированием
Старый 08.09.2013, 16:02   #13
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Анатолич придет, покажет картинку какой должен быть. У него это хорошо получается.

Что у тебя за мозги? jetronic 2.2?
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2013, 21:04   #14
Djhon
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

честно говоря - не знаю =) я когда читал статьи про сааб, задумывался об этом... можно где-нить глянуть какие стоят? или как они определяются?
  Ответить с цитированием
Старый 08.09.2013, 21:10   #15
Анатоличь
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Интересно,похоже это не датчик охлаждающей жидкости,а термосенсор для shift up № 14 на рисунке

Последний раз редактировалось Анатоличь; 08.09.2013 в 21:43
  Ответить с цитированием
Старый 08.09.2013, 23:28   #16
Djhon
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

по рисунку похоже, вопрос в том, может ли из-за него тогда так троить и от него ли те провода, которые я нашел из того же пучка, что до форсунок шли... http://www.77volvo.ru/asp/catalog/saab/2/1987/1/760
  Ответить с цитированием
Старый 08.09.2013, 23:29   #17
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Я сразу и не глянул на 1ю фотку, датчик то у тебя подключен. Он между первым и вторым цилиндром на фото.

А эта фигня вкручена между вторым и третьим.
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2013, 23:31   #18
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Djhon Посмотреть сообщение
честно говоря - не знаю =) я когда читал статьи про сааб, задумывался об этом... можно где-нить глянуть какие стоят? или как они определяются?
На мозгах написано.

Но судя по тому, что у тебя клапан ХХ трехконтактный, у тебя стоит Jetronic 2.2
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2013, 23:34   #19
Barnaut
Пилот
 
Аватар для Barnaut
 
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Украина, ZP
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Djhon Посмотреть сообщение
по рисунку похоже, вопрос в том, может ли из-за него тогда так троить и от него ли те провода, которые я нашел из того же пучка, что до форсунок шли... http://www.77volvo.ru/asp/catalog/saab/2/1987/1/760
Троить, колбасить и странно себе вести может из-за расходомера. Я перебрал почти всё, пока не понял что причина в нем.
Ещё и новый расходомер тоже оказался битым. Спасибо Maestro за проверку.
Barnaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2013, 23:49   #20
Djhon
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

так мне лучше новый ДМРВ поехать купить? разве из-за него она может немного поработать, тупо заглохнуть и не заводиться? вроде бы и без датчика двигло должно работать... не стабильно конечно, но вроде бы должно... и если брать, то какой лучше на мое двигло? волговский так же брать или не родной? если родной, то можете ссылу дать на сам датчик, чтобы артикул переписать... и все таки на счет этого "термосенсор для shift up" его новый заказать и те 2 провода запитать к нему? за что он вообще отвечает то? что-то путевого не пишут про него... или может он вообще не нужен?
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Заводится и сразу глохнет Карабанов Дмитрий 9-5 2 22.05.2013 22:50
Глохнет 9000aero 9000 17 04.03.2013 12:11
глохнет без причин serega1974 9000 15 21.01.2013 10:49
заводится и глохнет Игорь Грачев Приветствуем новичков 4 05.12.2012 22:49
ЗАводится и сразу глохнет после ремонта ДВС Емельяненко Андрей 9000 1 15.10.2009 19:27


Часовой пояс GMT +3, время: 23:38.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021