Проблема с печкой

Еще раз для тех кто в танке!Это обычное дело для SAAB.Откройте инструкцию к машине и внимаетльно почитайте.там написано что в случае неудовлетвортльной работы климатической установки выполните калибровку при вкл зажигании одновременно нажмите и удерживайте кновку Auto+правая нижняя кнопка на климе.при этом светодиоды должны постепенно загораится и тухнуть сверху до низу и остановиться внизу !Я просто все что вы написали выше прошел до Вас )))))))а оказалось все просто)Заводишь машину прогревается -тепло))))минут 5 проходит холодно, глушишь заводишь тепло и опять по новой !2 дня искал нашел !а клима это печка +кондей управление то одно !короче пробуй и пиши!

Сообщение от Pilot9000

Еще раз для тех кто в танке!Это обычное дело для SAAB.Откройте инструкцию к машине и внимаетльно почитайте.там написано что в случае неудовлетвортльной работы климатической установки выполните калибровку при вкл зажигании одновременно нажмите и удерживайте кновку Auto+правая нижняя кнопка на климе.при этом светодиоды должны постепенно загораится и тухнуть сверху до низу и остановиться внизу !Я просто все что вы написали выше прошел до Вас )))))))а оказалось все просто)Заводишь машину прогревается -тепло))))минут 5 проходит холодно, глушишь заводишь тепло и опять по новой !2 дня искал нашел !а клима это печка +кондей управление то одно !короче пробуй и пиши!

спасибо попробую

[Warlock]

интересный коленкор а как быть если климат отсутствует как класс.
и чего мне пробовать я это сьел это давно.
и про климат разговор не заводился.
а так колебровка не помешает .но есть много но...

[Warlock]

идем просто от механики к электрике.
можно было и все вывалить парню он бы точно запутался.
но придерживаюсь своего пути где менял там и надо рыть.
при условии что до этого было все хорошо.

[Maestro]

Сообщение от Warlock

идем просто от механики к электрике.
можно было и все вывалить парню он бы точно запутался.
но придерживаюсь своего пути где менял там и надо рыть.
при условии что до этого было все хорошо.

Точно.. а по сему самое простое и верное - проверить положение и работу термостата как мне кажется.. два болта на 12 и всего делов..
Кстати по теме.. у меня радиатор печки тек всю последнюю неделю - завоздушивания не было даже намека...и еще сегодня специально проверил.. у меня верхний патрубок только начал нагреваться после приблизительно пяти минут работы двигателя.. не говоря уже о том что бы вентилятор сработал... но что бы через минуту или три уже такая температура... мдааааа

Это бывает при снятие клеммы АКБ при провале напяжени при запуске

[Warlock]

да это бывает и слышал ни раз про такое но сам ни сталкивался ни когда.
может у меня климат заговареннй.)))
вообщем считаю что все правы по своему.
и советов надавали Т.С. теперь будем посматреть что было даже самому интересно стало.

[Warlock]

скорее всего большой круг не открывается.

[Maestro]

Сообщение от Warlock

скорее всего большой круг не открывается.

а в малом круге основной радиатор не участвует и следовательно вентилятор не включится - загадка))))))))

TO Warlock!Почитай с чего началось!!!!!Он ничего не трогал!выехал и поехал!

С печки оба патрубка горячие?

[Warlock]

и мотор перегрелся за 3 минуты

[Warlock]

я не собираюсь доказывать свои взгляды на проблему.
но у него машина работает на малом круге а так как большой круг не задействован воздух из системы не уходит.
он открыл крышку расширительного снял напряжение в системе и в печку пошла вода.
а через отверстие в термостате начал выходить воздух .
вот он теперь будет выходить если крышку не закрывать до конца .
но термостат походу умер.

[Maestro]

Я ж говорю загадка))) все это очень смахивает на недостаточную скорость прохождения ох.жидкости в системе - а причины или воздух - а это ведет к термостату.. или недостаочное давление помпы (при условии, что она новая, так же ведет к термостату)

[Warlock]

для пилот 9000 да вот еще выехал то тоха год назад и прблема была в радиаторе печки.
у него.

[Maestro]

Я сегодня свою систему разобрал всю... завтра соберу.. вот будет хохма, если тоже самое получится))))

[Warlock]

да все нормально будет надо росто машине дать поработать не закручивая крышку расширительного бочка до отказа.

[Maestro]

я так и собираюсь сделать

В крышке паровоздушный клапан настроеный на избыточное давление 09-1.1 и воздух мотр из систеиы охлаждения выгонит в любом раскладе для этого сдела верний патрубок на расширительном бачке у всех авто
Он начал с того что выехал и поехал стало жарко потом холодно!Он не выкладывал что перегревается мотор!!!а речь шла о печке! а точнее о климе !начало то посмотри

[Maestro]

Сообщение от Pilot9000

В крышке паровоздушный клапан настроеный на избыточное давление 09-1.1 и воздух мотр из систеиы охлаждения выгонит в любом раскладе для этого сдела верний патрубок на расширительном бачке у всех авто
Он начал с того что выехал и поехал стало жарко потом холодно!Он не выкладывал что перегревается мотор!!!а речь шла о печке! а точнее о климе !начало то посмотри

Максим. клапан крышки может быть как рабочим так и нет, так что все верно.. нет проблемы в том, что бы погонять машину с приоткрытой крышкой... согласись)))