Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.05.2012, 19:24 | #21 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
да не мотор в натяг у меня всегда работает.
тоесть я не жму до того что бы клапана из под капота вылетали. а если мотор под нагрузкой тоесть не идет в разнос то ни чего с ним не случится. а пац в самый не подходящий момент может сбросит давление . вообщем на вкус и цвет как говорится. я за мех буст .тока с умом нужно подходить к вопросу без фанатизма. а то один раз всех обогнал и на ремонт такая езда не для меня |
01.05.2012, 19:27 | #22 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
01.05.2012, 19:29 | #23 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
да разве прибавка в 35 сил это тюниг это так баловство у мотора потенциал на много больше.
ну и крутящего добавилось канешно. вообщем я езжу и на юга и везде на машине проблем ноль. и это практика а в теории может так и нельзя кататся. масло расход 0. компрессия 12.5. вообщеи тьфу-тьфу.все гуд. |
01.05.2012, 19:31 | #24 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
я не умнее но и парится что можно а что нельзя не буду.
и решать мне что делать с моей машиной . исчерпывающий ответ . умник. пи.си. я на этом бусте 35тыр проехал. и за машиной я слежу ни в пример многим. многие мою машину знают и видят в каком она состоянии. |
01.05.2012, 19:56 | #25 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Подскажи плиз как отрегулировать этот клапан? Как я понял чем меньше там отверстие у "выхода", тем дольше он будет держать давление? а чем больше соотвественно меньше? И заммерять это надо "тапокй в пол")) в полевых условиях ? или можно на холостых покрутить и послушать? В идеале как я понял должно быть так... Нажимаю тапок в пол, как только доходит до предела,который установлена на бусте, он сбрасывает давление а дает как бы отсечку, и начинает набирать давление заново? ну соответсвенно на пике и стоит переключать передачу.. так?__))) |
|
01.05.2012, 20:01 | #26 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Видели видели. Состояние ГУД.
Дим а где можно мех.буст надыбать а то этот АПЦ достаёт иногда. Надо ехать а он зараза отсечками балуется. хотя я всё тестировал и было всё хоккей. |
01.05.2012, 20:11 | #27 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
леха в личку ответил
|
01.05.2012, 20:15 | #28 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
отрегулируй болтиком что бы до середины красной дуло и будет нормусь.
и чем меньше отверстие тем меньше будет вдувать турба. это регулировка подачи воздуха на васгейт. и чем меньше отверстие тем быстрее он срабатывает тоесть сбрасывает давление надува. |
01.05.2012, 20:18 | #29 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
не передачу лучше переключать.
пока мотр валит тоесть если пуляешь то лучше около 5.5-6тыр. но при этом в районе 5 тыщь стрелка должна начать опускатся в прерывестуюили жолтую зону. |
02.05.2012, 11:36 | #30 |
Guest
Сообщений: n/a
|
а чем лучше очистить мех. буст от масла?, и сложно ли его снять, для очистки при учете что я очень посредственный механик)) ?
|
02.05.2012, 14:22 | #32 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
поэтому тока покупать...новый жаба меня удушит) а бушный хоен его знает что он там... |
|
02.05.2012, 14:40 | #33 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
почисти карбоклинером.
это смесь для очистки карбюратора.аэрозолевая упаковка. |
09.05.2012, 01:12 | #34 |
Guest
Сообщений: n/a
|
запарился я регулировать))
надо бы на встрече попроситься чтобы прокатили на 200 сильном моторе чтобы сравнить как должна быть и как у меня) а то мне кажеться как то хиленько она едет, или я зажрался)) |
09.05.2012, 16:29 | #35 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
ну на встрече с кем нибудь прокатишся.
|
17.05.2012, 12:31 | #36 |
Guest
Сообщений: n/a
|
вот хз сломан сломан датчик АПС или нет....,
ВОПРОС: если я решусь это проверить и он окажеться вся таки сломанным, будет ли кирдык турбине? или ничего не будет просто давление создаваться не будет? или лучше не рисковать и не проверять "опытным" путём?) |
18.05.2012, 16:36 | #37 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
ни чего не будет одень шланги как положено. и пробуй тока я думаю мёртвый он у тя.
|
18.05.2012, 16:42 | #38 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
я тоже думаю что мертвый) но попытка не пытка) если мертвый откручу его нафк) что он там болтается за зря) попробую починить) где то на драйве видел как чинили этот клапан) |
|
18.05.2012, 20:47 | #39 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Москва, область г.Королёв
Сообщений: 924
|
Тоха знает как чинить и Димка рекаро тоже они вместе их чинили тем летом.
|
22.05.2012, 15:22 | #40 |
Guest
Сообщений: n/a
|
))так) у меня ещё и blow off стоит походу дела!...значит как я понял байпас у меня отключен?
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Места ремонта в Питере. | Mike AERO | Питер и ленинградская область [78, 98, 47] | 16 | 22.02.2018 17:10 |
А вот в Москве ни одного 9-7-го((((((( | ДимаМ | 9-7 | 119 | 31.03.2013 15:37 |
Всем привет, принимайте еще одного SAABера | NVD | Приветствуем новичков | 14 | 29.09.2011 12:51 |
История одного SAAB'а из Украины | Вл@димиR | 9000 | 45 | 03.05.2011 13:49 |