Главная | Форум | Vin декодер | Ссылки |
|
Приветствуем новичков Знакомимся и рассказываем о себе. Фотографии наших саабов. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Всем привет.
Купил Сааб внезапно)) До этого были (и есть) только US-Форды и один Chevy. К Европе всегда холодно относился) но попался этот экземпляр и вроде зацепило) 1996 SE 2.0 DOHC Turbo. Ранее в книжках часто встречал инфу про Саабы и про их специфический подход к разработке турбовых моторов... теперь хочу увидеть это своими глазами) Забирал 900го изначально неисправным, не работал 1й цилиндр. Времени на полную диагностику до покупки не было, да и сразу предполагали один из вариантов - дырку в поршне. Позавчера раскидал верх - оказалось не так страшен черт как его малютка)) Погнуты оба впускных клапана. Компрессия была 0. 2,3,4 цилиндры - компрессия 12. (Поршни, кстати, на нем AB. Это вроде самые самые крепкие?) Все необходимые детали уже закупил, вопросов пока по ним нет) Вопрос по модели АКПП. У 900го на самом деле коробка ZF 4HP18Q? Спрашиваю потому что совсем недавно возникал вопрос, у друга на Ситроене такая же АКПП... Вспомнил еще кое-что... Между впускным коллектором и ГБЦ есть пластина типа проставки, с проводкой. Как я понимаю (книжка еще не приехала) это подогрев воздуха. Кроме того, на этой пластине в отверстиях стоят некие рестрикторы, явно ограничивающие поток воздуха. Вопрос такой - насколько мозги Сааба чувствительны с отключению таких девайсов? Хотелось бы убрать это ограничение потока и вообще всячески улучшить продувку мотора... Спасибо за внимание) |
![]() |
![]() |
#2 |
Пилот
|
![]()
Салют !
__________________
А мер ваш лос-анжелиский хотел пукнуть да только штаны обмарал ! "Беркут" ДЕРЖИСЬ! Крым - c возвращением домой ! Ждём ДНР , ЛНР |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Administrator
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва, сзао
Сообщений: 1,385
|
![]()
Привет!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: кубинка,мо
Сообщений: 323
|
![]()
привет!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Летучий крыс
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
|
![]()
Привет! Молодец, что взял 900-к!
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Привет!900тики рулят!!!надёжная машинка,домой всегда довезёт!
|
![]() |
![]() |
#8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Летучий крыс
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
|
![]()
Жаль, что в этом году я не участвую в выставке автомобильной в Атакене, был бы рад увидиться и поделиться опытом.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
Загуглил про пластину подогрева. Многие ее снимают.
Ограничения во впускных каналах съедают около 20 лс. |
![]() |
![]() |
#11 |
Летучий крыс
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
|
![]()
У вас там катаются 900-ки, объединяйтесь!
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Летучий крыс
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
|
![]()
Да, у сааберов с объединением туго везде)))
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Guest
Сообщений: n/a
|
![]()
И не только у Сааберов))
Запчасти уже на подходе ![]() Пока отмыл голову и пролил остальные 3 камеры бензином. Запчасти и процесс сборки обязательно зафотаю и выложу. Закупал: 2 впускных клапана, комплект прокладок по верху мотора, прокладку поддона, масл.фильтр, термостат, лобовой сальник, свечи... передние поворотники заодно (левый разбит) Это наверное уже в техзоне писать положено?) P.S. У меня уже стоит на мозг Maptun Stage 1, 225 лс/340 Нм. ![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Особенности SAAB 9-3 TURBO X | Eclair | Курилка | 22 | 27.01.2011 14:22 |
2.3 -16 Turbo CS (195 Hp) | wooxs | Курилка | 14 | 04.12.2009 12:44 |