Главная Форум Vin декодер Ссылки
Вернуться   Форум Saab Club`а > Технический раздел > 9-5
Справка Community Календарь Сообщения за день Поиск

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2010, 08:29   #1
chelsea
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Закипел?!

Доброго всем дня.

Случилось со мной вчера следующее

Днем подсел телефон и я заехал его зарядить в один знакомый бар.
Пока телефон заряжался я вышел на улицу, чтобы передвинуть машину в более удобное место.
Подойдя к ней увидел рядом лужицу из под капота, но не придал этому значения
Переставил машину, телефон зарядился и я решил ехать.
Отъехав метров 200 услышал характерный сигнал и на мониторе показалась надпись "низкий уровень охлаждайки", а стрелка термометра плавно стала подходить к красной зоне
Стал искать где паркануться, проехал некоторое расстояние, заехал во двор, там открыл капот, на холостых оборотах температура быстро упала до рабочей.
Уровень охлаждайки был довольно низккий, я долил охлаждайки+воды, как там на упаковке написано.
Некоторое время подождал и двинул по делам, пока ехал, то температура была в норме, как тольо остановился она уже стала чуть чуть выше нормы, на время замерев на одно деление выше. когда уперся в пробку стала повышаться ближе к красной.
Заехал во двор опять, быстро на холостых упала до нормы.
Машину оставил до вечера, часа через 3-4 машина все еще была теплой довольно, включив уровень почти сразу стал рабочим, но как я ни ехал домой в 12 вечера - машина больше не нагревалась.
Сегодня утром специально выехал пораньшке, что бы не упереться ни в кауую пробку - опять же температура выше рабочей не поднималась, разве что нагрелась несколько быстрее до неё, чем раньше.
Да и за ночь машина до конца не остыла - от капота и из под него было довольно тепло, а температуру показывало на первом делении снизу, когда обычно она все-таки утром бывает с самого нуля.
  Ответить с цитированием
Старый 25.06.2010, 08:55   #2
ДимаМ
Летучий крыс
 
Аватар для ДимаМ
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
По умолчанию

Дважды на 900-ке у меня разрывало патрубок, причём в Подмосковье, жидкость вытекала, покупал её, доливал и включая печку ехал домой. Однажды видел товарища, с которым произошла подобная история тоже на 900-ке, про печку он не додумался, приехал за 160 км так... Термостат сгорел, зато больше никаких последствий не было....
ДимаМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2010, 08:59   #3
chelsea
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

При разрыве патрубка полснотью вытекает жидкость?

У меня вытекол не очень много, судя по тому, что доливал до нормального уровня я чуть чуть
а утром тоже самое осталсть, т.е. за ночь не вытекло ни чего
  Ответить с цитированием
Старый 25.06.2010, 09:01   #4
ДимаМ
Летучий крыс
 
Аватар для ДимаМ
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
По умолчанию

Большая часть вытекла, доливал литр и включал в печку, я так понимаю, она там, в контуре циркулировала и охлаждала двигатель.
ДимаМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2010, 09:08   #5
chelsea
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Я доливал где то литр
  Ответить с цитированием
Старый 25.06.2010, 09:22   #6
ДимаМ
Летучий крыс
 
Аватар для ДимаМ
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
По умолчанию

Где-то у тебя течёт, пока не сильно, но со временем это поправится, надо срочно лечиться.
ДимаМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2010, 09:24   #7
chelsea
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Поеду сегоднят в сервис, где ТО делал
думаю лучше пусть смотрят те, кто менял антифриз несколько недель назад)))
  Ответить с цитированием
Старый 25.06.2010, 11:57   #8
Sergogabadgo
Курсант
 
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Люберцы
Сообщений: 9
По умолчанию

У меня на 9-5 ОЖ убегала через крышку расширительного бочка. Прокладка головы расслоилась и газы из камеры сгорания, попадая в ОЖ, выдавливали её. Как вариант.
Sergogabadgo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2010, 12:00   #9
ДимаМ
Летучий крыс
 
Аватар для ДимаМ
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 6,181
По умолчанию

Да нет, тут явно течёт или из патрубка, из какой-то микротрещины, либо хомут ослаб....
ДимаМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2010, 15:38   #10
Mike AERO
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Я б ещё термостат глянул.
  Ответить с цитированием
Старый 25.06.2010, 20:05   #11
Serb
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Похоже на клапан системы охлаждения
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2010, 12:26   #12
chelsea
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ОТвез в сервис(аэро)
посмотрели мне её там
проблема была в радиаторе
помыли, почистили

теперь я снова на колесах))
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2010, 12:31   #13
usr
Капитан 1-го ранга
 
Аватар для usr
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Пушкино
Сообщений: 1,876
Отправить сообщение для usr с помощью ICQ
По умолчанию

Круто! когда все в порядке.
usr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2010, 13:04   #14
Островитянин
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Подскажите новоиспеченному сааберу, что заливаете?
В Руководстве по эксплуатации написано фирменный антифриз Saab на 50% с водой. Есть альтернативы?
  Ответить с цитированием
Старый 29.09.2010, 17:51   #15
Vimer
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

chelsea объясняю ситуацию, заезжаешь менять антифриз на СТО, они тебе его там меняют за опр. стоимость и делают либо надрез, либо хомут не дожимают, с расчётом что ты к ним же и вернёшься со своей проблемой. А когда к ним возвращаешься начинают тебе по ушам ездить , типа помпа потекла, прокладку головки менять надо, новые патрубки и т.д. и выкладываешь ты им тысяч под 30,40. Схема стара как мир. Так что я думаю, что уж антифриз или масло можно и самому заменить, тем более там особых усилий не требуется.
  Ответить с цитированием
Старый 29.09.2010, 19:13   #16
Ungazhan
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vimer Посмотреть сообщение
chelsea объясняю ситуацию, заезжаешь менять антифриз на СТО, они тебе его там меняют за опр. стоимость и делают либо надрез, либо хомут не дожимают, с расчётом что ты к ним же и вернёшься со своей проблемой. А когда к ним возвращаешься начинают тебе по ушам ездить , типа помпа потекла, прокладку головки менять надо, новые патрубки и т.д. и выкладываешь ты им тысяч под 30,40. Схема стара как мир. Так что я думаю, что уж антифриз или масло можно и самому заменить, тем более там особых усилий не требуется.
СТОПУДОВО! кстате, по такой схеме стали работать в КарСити, будьте бдительны!
  Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Закипел ... Graf Gagarin 900/9-3 22 04.08.2009 12:58


Часовой пояс GMT +3, время: 08:18.


Работает на vBulletin® версия 3.8.11.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
"created by ska_69 © 2008" "powered by RoM@n © 2021