New 9-3

ДимаМ · 22.11.2011, 10:59

Кстати, на авто ру продаётся аж три 9-4-х.

22.11.2011, 19:57

Хоть я и живу в Украине и денег больших не имею , посмотрел сайт (Дима писал авто.ру) интересно. НЕ уверен что имея 75 000$ купил бы 9.4 при всем моем уважении к SAABу по моему цена завышена, Infinity FX с их призовыми двигателями как-то оптимальнее. Но все таки SAAB радует это их первый правильный "джип", думаю скоро появится что-то менее габаритное в этом классе. Еще, по поводу New 9.3 пишут что имя у него будет полноценное (типа Griffin) а не номер.

ДимаМ · 22.11.2011, 20:11

Да 9-4 вообще никак не нравится, если честно, за любые деньги, имхо. Хотя, может быть, если в живую увидеть, будет другое впечатление.

Recaro · 22.11.2011, 20:30

Цитата:

Сообщение от ДимаМ

Да 9-4 вообще никак не нравится, если честно, за любые деньги, имхо. Хотя, может быть, если в живую увидеть, будет другое впечатление.

Новый 9-3,тоже не впечатляет!Шведского я там пока ничего не вижу,янковские наработки ни куда не делись!!!

ДимаМ · 22.11.2011, 20:43

Ну, на вкус и цвет....

Recaro · 22.11.2011, 20:53

Цитата:

Сообщение от ДимаМ

Ну, на вкус и цвет....

Лучше старый 9000 и не из-за отсутствия денег,чем 1000000 раз рейстайлинговый ОПЕЛЬ!Жаль варианты с заказом на 9000,кончились в 2007,знаю человека,ездиет на 9к 2004 года выпуска,пробег 50000км,вот это действительно кайф!
P.S.Ни кого не хотел обидеть!

ДимаМ · 22.11.2011, 21:08

Ездил на 9000АЭРО, 900НГ ближе к сердцу. Но, когда сел за 9-3 АЭРО, был счастлив, но, сев за руль ЗБЗ был счастлив вдвойне))))) Слова Жопель, Ломучий отстой, воспринимаю как самоиронию. Никого ни за что не агитирую, просто рассказываю о своих саабоощущениях))))

24.11.2011, 12:30

Цитата:

Сообщение от Recaro

Лучше старый 9000 и не из-за отсутствия денег,чем 1000000 раз рейстайлинговый ОПЕЛЬ!Жаль варианты с заказом на 9000,кончились в 2007,знаю человека,ездиет на 9к 2004 года выпуска,пробег 50000км,вот это действительно кайф!
P.S.Ни кого не хотел обидеть!

да уж... я вот тоже хотел заказать... совсем чуток не успел...

Recaro · 12.01.2013, 00:42

Цитата:

Сообщение от Recaro

Лучше старый 9000 и не из-за отсутствия денег,чем 1000000 раз рейстайлинговый ОПЕЛЬ!Жаль варианты с заказом на 9000,кончились в 2007,знаю человека,ездиет на 9к 2004 года выпуска,пробег 50000км,вот это действительно кайф!
P.S.Ни кого не хотел обидеть!

Во,нашёл ! В итоге езжу на СААБ,в большинстве своём Опель!

Recaro · 12.01.2013, 00:51

Цитата:

Сообщение от Recaro

Новый 9-3,тоже не впечатляет!Шведского я там пока ничего не вижу,янковские наработки ни куда не делись!!!

Во,ещё

Судьба......

22.11.2011, 21:38

Почитал, поискал, посмотрел еще про 9.4. Два варианта двигателя 2.8 Twin-Turbo -интересно, 3.0 пустой оба с VVT по ходу двигатели не сааба. "Острый" руль 2.8 оборота масса более 2х тонн -страшновато для активного драйва (может руль адаптивный). Интересно как размещен двигатель фото не где не нашел только V6. Подвеска не понял написано макферсон но по моему не пневмостойки?? Акпп 6 ступеней фирма непоняно? Пытаюсь сделать вывод, не сравнивая его с авто прошлого века (SAAB 9000) так как понимаю что автопром не стоит на месте и душится эко нормами, По 5 бальной системе поставил SAABу просто 4. Интересно какова его цена в Европе и будь неладны те кто придумал таможенные пошлины, ярые приверженцы марки скорее купили бы его но не за эти суммы и в полу пустой комплектации а то ипросто (FWD) да еще и с пробегом. Напишите что нибудь в ответ!

ДимаМ · 22.11.2011, 22:00

Мне кажется, чем-то идея его создания напоминает идею 9-7...

Recaro · 22.11.2011, 22:09

Всё очень просто,так как Сааб,расценивает Америку,как главный рынок сбыта,а потом уже всех остальных!

ДимаМ · 22.11.2011, 22:20

Да, мода вытесняет идеалогию... Даже Мазератти сделала кроссовер...

22.11.2011, 22:41

За америкосский рынок не знаю но авто за неординарность ценили и в Европе и Англии, теперь понятно приходится им выкручиваться (не массовый). Еще 9.4 порадовал зазорами в дверях -значит жесткость кузова на высоте, как то похоже на VW Tuareg 2011. По мазератти могу сказать пару абзацев но это никому не интересно, а про идеологию Дима наверняка за ней уже никто не смотрит просто фирменным дизайнерским ателье дают морды перелицовывать чтобы узнавали.

24.11.2011, 13:15

Цитата:

Сообщение от Pavel-ingeneer

НЕ уверен что имея 75 000$ купил бы 9.4 при всем моем уважении к SAABу по моему цена завышена

А я бы взял. Но дизель. На оф.сайте инфы про этот авто - кот наплакал.
Ну и насущный вопрос - где его потом обслуживать? Где брать запчасти? Смущает ещё и то, что это пиндостан, со всеми вытекающими красными поворотниками и проч.

Что же качается цены, дык, друзья мои, добро пожаловать в реальный мир! Всё, исключительно всё, что только можно купить, заведомо переоценено. Собственно кризис 08 года тому нагляднейшее подтверждение.

ДимаМ · 12.02.2012, 11:43

Ещё есть какие-нибудь новости?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

22.11.2011, 10:59	#1
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	Кстати, на авто ру продаётся аж три 9-4-х.

22.11.2011, 19:57	#2
Pavel-ingeneer Guest Сообщений: n/a	Хоть я и живу в Украине и денег больших не имею , посмотрел сайт (Дима писал авто.ру) интересно. НЕ уверен что имея 75 000$ купил бы 9.4 при всем моем уважении к SAABу по моему цена завышена, Infinity FX с их призовыми двигателями как-то оптимальнее. Но все таки SAAB радует это их первый правильный "джип", думаю скоро появится что-то менее габаритное в этом классе. Еще, по поводу New 9.3 пишут что имя у него будет полноценное (типа Griffin) а не номер.

22.11.2011, 20:11	#3
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	Да 9-4 вообще никак не нравится, если честно, за любые деньги, имхо. Хотя, может быть, если в живую увидеть, будет другое впечатление.

22.11.2011, 20:43	#5
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	Ну, на вкус и цвет....

22.11.2011, 21:08	#7
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	Ездил на 9000АЭРО, 900НГ ближе к сердцу. Но, когда сел за 9-3 АЭРО, был счастлив, но, сев за руль ЗБЗ был счастлив вдвойне))))) Слова Жопель, Ломучий отстой, воспринимаю как самоиронию. Никого ни за что не агитирую, просто рассказываю о своих саабоощущениях))))

22.11.2011, 21:38	#11
Pavel-ingeneer Guest Сообщений: n/a	Почитал, поискал, посмотрел еще про 9.4. Два варианта двигателя 2.8 Twin-Turbo -интересно, 3.0 пустой оба с VVT по ходу двигатели не сааба. "Острый" руль 2.8 оборота масса более 2х тонн -страшновато для активного драйва (может руль адаптивный). Интересно как размещен двигатель фото не где не нашел только V6. Подвеска не понял написано макферсон но по моему не пневмостойки?? Акпп 6 ступеней фирма непоняно? Пытаюсь сделать вывод, не сравнивая его с авто прошлого века (SAAB 9000) так как понимаю что автопром не стоит на месте и душится эко нормами, По 5 бальной системе поставил SAABу просто 4. Интересно какова его цена в Европе и будь неладны те кто придумал таможенные пошлины, ярые приверженцы марки скорее купили бы его но не за эти суммы и в полу пустой комплектации а то ипросто (FWD) да еще и с пробегом. Напишите что нибудь в ответ!

22.11.2011, 22:00	#12
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	Мне кажется, чем-то идея его создания напоминает идею 9-7...

22.11.2011, 22:09	#13
Recaro Administrator Регистрация: 03.07.2011 Адрес: Москва, сзао Сообщений: 1,385	Всё очень просто,так как Сааб,расценивает Америку,как главный рынок сбыта,а потом уже всех остальных!

22.11.2011, 22:20	#14
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	Да, мода вытесняет идеалогию... Даже Мазератти сделала кроссовер...

22.11.2011, 22:41	#15
Pavel-ingeneer Guest Сообщений: n/a	За америкосский рынок не знаю но авто за неординарность ценили и в Европе и Англии, теперь понятно приходится им выкручиваться (не массовый). Еще 9.4 порадовал зазорами в дверях -значит жесткость кузова на высоте, как то похоже на VW Tuareg 2011. По мазератти могу сказать пару абзацев но это никому не интересно, а про идеологию Дима наверняка за ней уже никто не смотрит просто фирменным дизайнерским ателье дают морды перелицовывать чтобы узнавали.

12.02.2012, 11:43	#17
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	Ещё есть какие-нибудь новости?