Очередной китаец.

ДимаМ · 08.03.2018, 10:29

Побывал в Черкесске на заводе, где собирают китайцев: Лифан, Бриллианс, Грейт Волл, Черри. Современные сборочные цеха, очень много народа местного на этих машинах ездит, сам ехал из аэропорта Минводы до Черкесска на такси Лифан. Но сам не готов покупать китайцев.

ДимаМ · 03.04.2019, 11:43

А в это время в Грузии:
https://carsguru.net/news/34022/view...zen.yandex.com

ДимаМ · 04.04.2019, 10:17

Дожили, к нам едут вьетнамские автомобили!
https://auto.vesti.ru/news/show/news...zen.yandex.com

RoM@n · 11.04.2019, 21:56

Цитата:

Сообщение от ДимаМ

Дожили, к нам едут вьетнамские автомобили!
https://auto.vesti.ru/news/show/news...zen.yandex.com

ну сами же не умеем

ДимаМ · 23.10.2019, 14:27

Про HAVAL:
https://zen.yandex.ru/media/automan/...fef600adf87a9b

ДимаМ · 25.10.2019, 10:12

И ещё про ХАВАЛ.
https://news.drom.ru/Haval-72014.htm...zen.yandex.com

Не хотят китайцы играть по правилам страны, куда они зашли и чей рынок пытаются завоевать. Поэтому, в прошлом году начались проблемы у ЛИФАН- они потеряли сборочную площадку в Черкесске и им пришлось заново сертефицировать свои автомобили, ЗОТТИ- они почему-то остались без машинокомплектов и практически ушли с рынка, ХАВАЛ- только только открылся, а тут выясняется, что планы выпускать не только 80 тысяч машин в первый год, как они озвучивали на прошлогоднем автосалоне в Москве, но и 15000 им не по силам.... Посмотрим, сумеет ли наше государство противостоять китайскому лобби. Тех же беларуссов китайцы усиленно закабалывают....

Юстас · 25.10.2019, 20:37

Цитата:

Сообщение от ДимаМ

И ещё про ХАВАЛ.
https://news.drom.ru/Haval-72014.htm...zen.yandex.com

Цитата: "Их вряд ли будут собирать в России, такие нишевые машины разумнее везти из Китая."
Однозначно. Скоро все машины повезут из Китая. По ряду причин:
хорошие экономические условия для сборочных производств и бизнеса без бюрократических и проч. препятствий, качество сборки машин с каждым годом там выше из-за активного развития технологий, и способность работников выполнять монотонные операции на протяжении всего дня с меньшим количеством брака.

Цитата:

Сообщение от ДимаМ

...а тут выясняется, что планы выпускать не только 80 тысяч машин в первый год, как они озвучивали на прошлогоднем автосалоне в Москве, но и 15000 им не по силам....

Им по силам. Они смогут выпустить автомобилей очень много, но мы не сможем столько купить из-за низкой покупательской способности.
Денег нет.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Очередной Вопрос!	Pashka	900/9-3	3	22.11.2009 17:46
Страна непуганных идиотов, очередной раз удивляюсь...	ДимаМ	Курилка	4	26.06.2009 15:13
Очередной плагиат	Evgeniy	Новости	2	16.04.2009 15:16

08.03.2018, 10:29	#1
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	Побывал в Черкесске на заводе, где собирают китайцев: Лифан, Бриллианс, Грейт Волл, Черри. Современные сборочные цеха, очень много народа местного на этих машинах ездит, сам ехал из аэропорта Минводы до Черкесска на такси Лифан. Но сам не готов покупать китайцев.

03.04.2019, 11:43	#2
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	А в это время в Грузии: https://carsguru.net/news/34022/view...zen.yandex.com

04.04.2019, 10:17	#3
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	Дожили, к нам едут вьетнамские автомобили! https://auto.vesti.ru/news/show/news...zen.yandex.com

23.10.2019, 14:27	#5
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	Про HAVAL: https://zen.yandex.ru/media/automan/...fef600adf87a9b

25.10.2019, 10:12	#6
ДимаМ Летучий крыс Регистрация: 06.11.2008 Адрес: Москва Сообщений: 6,181	И ещё про ХАВАЛ. https://news.drom.ru/Haval-72014.htm...zen.yandex.com Не хотят китайцы играть по правилам страны, куда они зашли и чей рынок пытаются завоевать. Поэтому, в прошлом году начались проблемы у ЛИФАН- они потеряли сборочную площадку в Черкесске и им пришлось заново сертефицировать свои автомобили, ЗОТТИ- они почему-то остались без машинокомплектов и практически ушли с рынка, ХАВАЛ- только только открылся, а тут выясняется, что планы выпускать не только 80 тысяч машин в первый год, как они озвучивали на прошлогоднем автосалоне в Москве, но и 15000 им не по силам.... Посмотрим, сумеет ли наше государство противостоять китайскому лобби. Тех же беларуссов китайцы усиленно закабалывают....