Застучало !!!

[Вован]

Притри клапана, замени маслосъёмные колпачки и цепи ГРМ. А т.к у тебя аэро, я бы поршни с шатунами от 9-к воткнул.

Сообщение от Вован

Притри клапана, замени маслосъёмные колпачки и цепи ГРМ. А т.к у тебя аэро, я бы поршни с шатунами от 9-к воткнул.

Спасибо! а по поводу коленвала не подскажешь , где найти ? по чем? решил заменить , а не точить

[Вован]

Новый если найдешь, то он стоить будет как пол машины, я бы б/у поискал на разборах

Сообщение от Вован

Новый если найдешь, то он стоить будет как пол машины, я бы б/у поискал на разборах

А как проверить б\у коленвал? возьмешь, а он точеный уже или ещё че, может такой же уведеный ? ПОДСОБИТЕ мужики , колено все таки само главно , и не хотелось бы в жир влететь из-за " порядочности " московских или ещё каких барыг и просто людей, кот. надо спихнуть !

[Вован]

Когда покупаешь колено, продавец должен сказать точеный он или номинал. Смотришь все шейки, чтоб без рисок и задиров. Цвет самого тела к/в должен быть равномерный бес синевы и переливов. Пусть продавец поставит свою метку, и сразу обговори возврат в случае если он просаженный. С купленным коленом сразу едешь в расточку и пусть его промеряют(денег за это обычно не берут). Если износ на коренных шейках разный, значит колено повело. А если размеры корней одинаковые и все размеры в пределах допуска, то можно смело ставить.
P.S. СААБовские коленвалы при правильной эксплуатации почти вечные. Я разбирал движок с побегом 400 тыс. и колено было почти новое.

Сообщение от Вован

Когда покупаешь колено, продавец должен сказать точеный он или номинал. Смотришь все шейки, чтоб без рисок и задиров. Цвет самого тела к/в должен быть равномерный бес синевы и переливов. Пусть продавец поставит свою метку, и сразу обговори возврат в случае если он просаженный. С купленным коленом сразу едешь в расточку и пусть его промеряют(денег за это обычно не берут). Если износ на коренных шейках разный, значит колено повело. А если размеры корней одинаковые и все размеры в пределах допуска, то можно смело ставить.
P.S. СААБовские коленвалы при правильной эксплуатации почти вечные. Я разбирал движок с побегом 400 тыс. и колено было почти новое.

Благодарю зза совет! так и поступим! сначала свой промерю, потом видно будет покупать или точить ! хотя на самом деле , встал я сразу проактич-ки, как только КЛ загорелась, поэтому думаю особо криминала быть не должно ! только на 2 шейке всё черное и шатун люфтит, все остальные вроде ничего !

[Вован]

Если вкладыш разбило, 100% что шейка уже не в размер. Тем более при масляном голодании я думаю размер мог просесть везде. Не известно как давно нагар препятствовал поступлению масла в насос.