Подскажите по 900 SE

[Сергеич]

900 у меня хэтч, с кабриками не сталкивался никогда, по этим впросам не подскажу.
В остальном так примерно. Смотрим все как всегда.
1 самое дорогое и вечно страдающее кузов. Судя по фоткам он подустал, если коррозия овладела только внешними элементами, то не беда, шарим по магазиам, разборкам в поисках детали или ремкомплекта, если затронуты несущие элементы, то от покупки надо отказаться, равно как и если коррозии реально дофига.
2 дрыгатель. ИМХО СААБовские неплохие. Если моторчик не уезжен, то это плюс к машине. Здесь так же стандартный осмотр цвета жидкостей, наличие течей и подтеков, звоны и стуки должны напрячь. У меня всем известный овощь в204i 136000 пробега, нифига с ним не делал и не планирую, ну может цепь только поменяю. генератор стоит низко и не удачно, живет не долго.
3. ходовка хорошая, если ставить оригинал, если экономить, то экономия будет липовой, особенно опорные. моя запела песнь замены после 100 тысяч пробега. перетряхнул все, дорого но не жалею. Хотя ходит убеждение, что в кабриках подвеска мощнее, надежнее чем в хэтчах, не знаю.
4. электрика в целом не вынимает мозг, у меня был момент перегорали лампочки, причем часто покупал разные одни круче и дороже других, но бестолку, в итоге купил какие то отечественные все вопрос снят. бывают проблемы с жопогреями.
5. запчасти на 900 становятся некой экзотикой, а на кабрик подавно, поэтому я пришел к тому, что 900 у меня машина для души, эвридэй кар у меня производства ниссан и свежего года. ибо сам попадал в ситуации когда ту или иную деталь ждешь от 3-х дней до 2,5 недель, в принципе найти можно все, но либо дороговато, либо ждать.
В целом автомобиль хороший, но требующий внимания, времени и умения его услышать. Я считаю СААБ 900 машиной надежной и крепкой, не капризной, но стоит понимать, что возраст берет свое, что неизвестно кто и как на нем ездил до вас. Хотя 900 машина покупаемая сердцем, а не разумом, мои домочадцы твердо уверенны, что СААБ это диагноз. Короче, если хватит сил, средств, терпения (и не только твоего), то в итоге приведя его в хорошее (правильное в СААБерском понятии) состояние, то этот машин подарит массу драйва, кайфа и море позитива от владения и управления им.