не едет

03.07.2011, 17:34

приветствую подскажите сегодня загорелся чек и машина перестала ехать. идет черный дым а расшифровка вспышек говорит вот что
2- датчик абсолютного давления в коллекторе
3- датчик температуры всас. воздуха
6- лямбда
с чего начать? причем заправился последний раз где и всегда и уже на остатке в 15-20 литров это случилось.
что может быть причиной и что может быть с давлением в коллекторе почему там могла проблема возникнуть?

ska_69 · 03.07.2011, 18:40

дмрв накрылся (наверно...)

ибо если мне не изменяет память температура и давление меряется между фильтром и дросселем.
лямбда - следствие, кмк.

TyTN · 03.07.2011, 21:35

если что , то дмрв на 2,3 турбу старого года есть ))) .

03.07.2011, 22:32

третий раз такая неисправность- не читаете наши форумы, не анализируете происходящие в авто процессы. Все три кода указывают на богатую смесь. За это отвечает двухконтактный датчик температуры охл. жидкости. Замена и будьте любезны, как говорил спортивный коментатор.

ska_69 · 03.07.2011, 22:41

Цитата:

Сообщение от ветеран

третий раз такая неисправность- не читаете наши форумы, не анализируете происходящие в авто процессы. Все три кода указывают на богатую смесь. За это отвечает двухконтактный датчик температуры охл. жидкости. Замена и будьте любезны, как говорил спортивный коментатор.

интеесный ваиант.

04.07.2011, 10:21

оказалось все проще. Из-за кончающейся нижней подушки двигателя, от лишней вибрации, соскочил шланчик с впускного коллектора, который идет на датчик под лобовым стеклом справа по ходу движения, коротенький такой. Шланчик одел, хомутиком пластиковым притянул, клему скинул чтоб ошибки стерлись и все как надо стало.

03.07.2011, 17:34	#1
носферату Guest Сообщений: n/a	не едет приветствую подскажите сегодня загорелся чек и машина перестала ехать. идет черный дым а расшифровка вспышек говорит вот что 2- датчик абсолютного давления в коллекторе 3- датчик температуры всас. воздуха 6- лямбда с чего начать? причем заправился последний раз где и всегда и уже на остатке в 15-20 литров это случилось. что может быть причиной и что может быть с давлением в коллекторе почему там могла проблема возникнуть?

03.07.2011, 18:40	#2
ska_69 И сотворил Я форум сааберский на семнадцатый день 7526 года от сотворения мира за одну ночь. Да и пришли сааберы сюда. Регистрация: 05.11.2008 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 2,062	дмрв накрылся (наверно...) ибо если мне не изменяет память температура и давление меряется между фильтром и дросселем. лямбда - следствие, кмк. __________________ Клубный эвакуатор\| Сааб-клуб

03.07.2011, 21:35	#3
TyTN Пилот Регистрация: 24.09.2009 Адрес: Воронеж Сообщений: 701	если что , то дмрв на 2,3 турбу старого года есть ))) . __________________ Живу высоко, летаю низко

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
кто нибудь в москву едет в ближайшее время ?	дмитрий	Питер и ленинградская область [78, 98, 47]	7	16.06.2009 17:14

03.07.2011, 22:32	#4
ветеран Guest Сообщений: n/a	третий раз такая неисправность- не читаете наши форумы, не анализируете происходящие в авто процессы. Все три кода указывают на богатую смесь. За это отвечает двухконтактный датчик температуры охл. жидкости. Замена и будьте любезны, как говорил спортивный коментатор.

04.07.2011, 10:21	#6
носферату Guest Сообщений: n/a	оказалось все проще. Из-за кончающейся нижней подушки двигателя, от лишней вибрации, соскочил шланчик с впускного коллектора, который идет на датчик под лобовым стеклом справа по ходу движения, коротенький такой. Шланчик одел, хомутиком пластиковым притянул, клему скинул чтоб ошибки стерлись и все как надо стало.