Стакан!

20.01.2010, 21:55

подскажите, какой должен быть допустимый люфт стакана левого привода?
Как этот люфт убирается? заранее спасибо!

Ps Заколебло меня оно трести!!!

ska_69 · 20.01.2010, 22:12

имеешь ввиду шрус?
там люфта не должно быть вообще...
менять.

Романы4 · 20.01.2010, 23:45

после энных тыщ километров появляется люфток конечно , но есть пределы разумного ... а точно ли трясёт из-за люфта в приводе ?

ska_69 · 21.01.2010, 00:31

для шрусов нет. если имеется люфт ощутимый руками - значит надо было менять уже давно.

21.01.2010, 01:16

точно из-за него.
сколько по разорам стоить будет?

Романы4 · 21.01.2010, 08:43

это тебе на разбор звонить надо ...попробуй к saab220 обратитиься

ska_69 · 21.01.2010, 14:21

а я бы не советовал.
нагрузки в шрусе таковы, то руками его не проверить, только после установки и пробной поездки.
а купить новый и не париться гораздо интереснее...
ну и кроилово ведет к попадалову (с)

VadPC · 21.01.2010, 14:42

Покупай новый шруз.

22.01.2010, 22:41

спасибо !!! приступаю к коплению денег....

VadPC · 22.01.2010, 22:48

положи тросс в багажник, шрус эт такая вешь.

20.01.2010, 21:55	#1
Pashka Guest Сообщений: n/a	Стакан! подскажите, какой должен быть допустимый люфт стакана левого привода? Как этот люфт убирается? заранее спасибо! Ps Заколебло меня оно трести!!!

20.01.2010, 22:12	#2
ska_69 И сотворил Я форум сааберский на семнадцатый день 7526 года от сотворения мира за одну ночь. Да и пришли сааберы сюда. Регистрация: 05.11.2008 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 2,062	имеешь ввиду шрус? там люфта не должно быть вообще... менять. __________________ Клубный эвакуатор\| Сааб-клуб

21.01.2010, 00:31	#4
ska_69 И сотворил Я форум сааберский на семнадцатый день 7526 года от сотворения мира за одну ночь. Да и пришли сааберы сюда. Регистрация: 05.11.2008 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 2,062	для шрусов нет. если имеется люфт ощутимый руками - значит надо было менять уже давно. __________________ Клубный эвакуатор\| Сааб-клуб

21.01.2010, 14:21	#7
ska_69 И сотворил Я форум сааберский на семнадцатый день 7526 года от сотворения мира за одну ночь. Да и пришли сааберы сюда. Регистрация: 05.11.2008 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 2,062	а я бы не советовал. нагрузки в шрусе таковы, то руками его не проверить, только после установки и пробной поездки. а купить новый и не париться гораздо интереснее... ну и кроилово ведет к попадалову (с) __________________ Клубный эвакуатор\| Сааб-клуб

21.01.2010, 14:42	#8
VadPC Пилот Регистрация: 13.05.2009 Адрес: Наро-Фоминск 50ру Сообщений: 1,941	Покупай новый шруз. __________________ Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab:

20.01.2010, 23:45	#3
Романы4 Капитан 1-го ранга Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 1,215	после энных тыщ километров появляется люфток конечно , но есть пределы разумного ... а точно ли трясёт из-за люфта в приводе ?

21.01.2010, 01:16	#5
Pashka Guest Сообщений: n/a	точно из-за него. сколько по разорам стоить будет?

21.01.2010, 08:43	#6
Романы4 Капитан 1-го ранга Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 1,215	это тебе на разбор звонить надо ...попробуй к saab220 обратитиься

22.01.2010, 22:41	#9
Pashka Guest Сообщений: n/a	спасибо !!! приступаю к коплению денег....

22.01.2010, 22:48	#10
VadPC Пилот Регистрация: 13.05.2009 Адрес: Наро-Фоминск 50ру Сообщений: 1,941	положи тросс в багажник, шрус эт такая вешь. __________________ Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле. Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS Tech2, прошивка Saab и не только. Дорого Выезд....ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab: