|
|||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
23.06.2014, 21:16
|
#1 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Масло в вакуумном усилителе
Начал "дурковать" вакуумник, снял подходящую к нему трубку и с удивлением обнаружил, что он по рубчик заполнен маслом
 Поскольку там вакуум(должен быть) возникает вопрос: откуда масло, чем черевато и как с этим бороться? |
|
|
25.06.2014, 16:06
|
#2 |
|
Капитан 1-го ранга
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 1,215
|
масло может попасть только из впускного коллектора, похоже что обратный клапан на трубке не запирается ...
__________________
  " ...SAAB в целом не для тех, кто в стаде..." |
|
|
|
25.06.2014, 21:29
|
#3 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Обратный клапан проверен, работает. На заслонке и на патрубке дросселя ни капли масла.
|
|
|
|
15.08.2014, 17:58
|
#4 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
В процессе "исследований" было обнаружено следующее.
В WIS нарисована вакуумная магистраль с тремя обратными клапанами. В каталоге "Exist" магистраль с одним клапаном. В машине стоял вариант с одним клапаном (между дросселем и вакуумником). Предположительно разряжение в "банке" вакуумного усилителя после выключения двигателя начинает тянуть масло из двигателя через механический вакуумный насос. На штуцере насоса клапана нет (специально проверил). По прошествии некоторого времени масло набирается в вакуумный усилитель. Собрал схему как в WIS, проверял несколько раз- в вакуумнике абсолютно сухо. |
|
|
|
Комбинированный вид
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Масло | Арчи | 9000 | 28 | 22.09.2013 01:09 |
| масло | bapesta | 9-5 | 1 | 27.08.2013 14:12 |
| ест масло 1.8i | danil0980 | 9-3 SS | 7 | 31.07.2013 16:03 |
| Масло | Dimka41 | 9000 | 9 | 09.06.2012 23:05 |
| масло в кпп | wik | 9000 | 2 | 26.09.2010 10:29 |
Часовой пояс GMT +3, время: 14:44.