Белая эмульсия на щупе

глаза на лоб полезли!((решил посмотреть масло и увидел на шупе эмульсию белого цвета.Что это?чему то пипец?перед этим доливал антифриз.не много.масло матюль.масленной пленки в бачке с антифризом нет.можно ли ездить?что нужно делать?матористов здесь нет.помогите советом,поделитесь опытом!!!!

[Maestro]

Привет. Из личного опыта, эмульсия бывает двух видов - первая грязновато белого цвета, образуется на краях заливной крышки, в том числе и на щупе - результат прорыва горячих газов через кольца в холодный картер (он же -конденсат) в принципе ниче страшного, а вот второй - ровная однородная эмульсия на самом уровне масла - результат попадания в масляный канал охлаждающей жидкости, причем в твоем случае - не через цилиндро-поршневую группу, так как нет пленки в бачке охлаждайки - может быть или резльтатом пропуска прокладки ГБЦ или образования микротрещины между каналами вследствие перегрева, например ( второе в алюминиевых головках встречается редко) движение в таком случае не желательно, поскольку ведет привдет к клину и капиталке (первыми выходят вкладыши). Потому, лучше вытри щуп - проверь масло и сфоткай - фотку в студию - на аксиому не претендую - только личный опыт. Придет РОМАНЫЧ - мож че определеннее подскажет. Не огорчайся - даже если прокладка - дело не сложное...

[следитель]

Полагаю,что в масле антифриз. Прокладка !

Сообщение от следитель

Прокладка !

Очень похоже на прокладку ГБЦ.

[Maestro]

Скорее всего.. ведь почему то пришлось доливать антифриз..

мне кажется что эмульсию щуп собирает со стенак направляющего канала,на щупе эмульсия белая(не "грязная")горловина сама по себе белая,ну и последняя заметка-эмульсия на щупе как то сама по себе находится а масло само по себе.фото можно попытаться зделать.ща!!!(в хорошем смысле слова)

[Maestro]

Давай - поглядим, что Романыч скажет!

не могу отправить по чему то!!!

ну как то так

на втором фото внутри я до этого тряпочкой протер белезну,а внутри не много видно ту самою белезну

[следитель]

Теоретически такие явления может давать езда на холодном двигателе, в мороз, при нарушеной вентиляции картерных газов.
Тут надо оценить воочию интенсивность сия и почитать явку с повинной автора.
Хотя соглашусь с Маэстро, антифриз заливался неспроста.
ИМХО срочная замена масла с промывкой.

[Maestro]

Поддерживаю.. похоже как раз на конденсат, на моей памяти эмульсия при пробое гбц выглядела несколько иначе, на истину не претендую, но где то так... мож мотюль из мухосранских канистр разливался...х.з. масло с промывкой в любом раскладе менять

антифриз может и подкапывать где то,так же испарится(наверное),промывка обязательно?слышал что промывка порой убивает двигатель,а нименно снимает масленную пленку с вкладышей.поправте если не так!!!

[Maestro]

Сообщение от Evgen Bas

антифриз может и подкапывать где то,так же испарится(наверное),промывка обязательно?слышал что промывка порой убивает двигатель,а нименно снимает масленную пленку с вкладышей.поправте если не так!!!

Не так, просто без фанатизма нужно делать промывку. Насчет масла не скажу - в синтетике не особо разбираюсь. Но то что при смене в данном случае масла промывка нужна - не сомневаюсь

есть ли у кого какие мысли по смене масло?,а именно на хрен матюль!!!лей .....!!!хорошее масло!!

[следитель]

Сообщение от Evgen Bas

есть ли у кого какие мысли по смене масло?,а именно на хрен матюль!!!лей .....!!!хорошее масло!!

MOTUL -отличное масло ! (если настоящее) вот чего советует производитель для СААБа (миль пардон если модель не точная)

Марка	SAAB
Модель	900 2.0 -16 Turbo Convertible (136kW)
Двигатель	PT
Год	1993 - 1998

Узлы	Рекомендация		Объем (л)
Двигатель (PT)	Best	8100 X-clean 5W-30 (a)	4.0 - 5.4
	Better	8100 X-cess 5W-40
	Good	6100 Synergie+ 10W-40
Механическая трансмиссия	Best	GEAR 300 75W-90	1.8
	Better	MOTYLGEAR 75W-90
Автоматическая трансмиссия	Best	Multi ATF (b)	3.0 - 7.2
	Better	DEXRON III
Дифференциал	От коробки передач
Охлаждающая жидкость (50%)	INUGEL EXPERT		7.5
Тормозная жидкость	Best	DOT 5.1 BRAKE FLUID
	Better	DOT 3 & 4 BRAKE FLUID
Смазка внутри ведущего вала	TOP GREASE 200
Колесные подшипники	TOP GREASE 200

Замечания по смазочному материалу / объему заливки

a.	Синтетические или частично синтетические рекомендуются для турбомоделей или для температур постоянно ниже -20° C
b.	Автоматическая трансмиссия на 5 скоростей: Multi ATF. 6 скоростей: Multi ATF

Общие замечания

1.	Усилитель рулевого управления (если установлен): REFER TO TECHNICAL/Multi HF, в соответствии с руководством

Огромное Спасибо!!!Успокоили!!!Но сейчас залез в Экзист и заказал прокладку(ну так на всякий случай,буду менять.)подумываю заливать БП.на матюл не могу жаловаться особо(хотя и он не без изънов,а именно после 3000км грязного цвета и не толька у меня)

А на заведенной в выхлопе появляется густой белый пар с сладковатым привкусом? Много антифриза долил?

при морозе густой,белый.нагревается и все проходит(катализатора нет).

Слить масло в емкость,дать отстояться и смотреть,может реально конденсат.