Первая машина, помогите выбрать. 9-3

Во-первых всем привет! Как видите это мое первое сообщение на этом форуме.
Немного о себе:
Молодой дипломированный специалист-логист со стажем вождения 4 года + неофициально на коленках)) ищет первое личное авто в рамках бюджета около 550 +\- годов этак 04-06 и случайно попадает на это обьявление:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11876114-5804c2.html
а потом на это:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11806881-21fb05.html
И немного опупел
SAAB 08 года со свежим пробегом стоит дешевле попсовой Астры?! Да и в принципе ценовой сегмент именно Астры...с СААБами дело не имел никогда(всю жизнь ездил на родительских мерседесах), вот и хочется понять с чем сравнивать, что из себя представляет и почему, простите,
седан 06-07 годов так подозрительно дешево (относительно) стоит?

Насколько проблемная машина, какие слабые места, как ведет себя в суровые московские зимы и сколько в среднем встает официальное ТО?
Как с подвеской? Более жесткая как на бварацах или помягче ближе к мерсам? Как с сервисами и запчастами и вообще стоит ли смотреть на СААБ в таком бюджете/возрасте?

Буду признателен за любую инфу и критику, не откажусь от тест-драйва))

P.S. Стоит ли влезать в долги ради этой красавицы:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11356960-778b.html
Очень понравилась особенно внутри, я так понимаю это макс комплектация?

[ДимаМ]

Я бы взял второй, чуть поторговавшись. Конечно лошадей малова-то, но "овощ" хорош тем, что практически не ломается и хорошим вариантом будет для того, чтобы попробовать.

я бы тоже склонилась ко второму, конечно не драйвовый, но пробег подкупает, а следовательно и проблем явно меньше будет в процессе эксплуатации

[usr]

Безпроблемно гонять - второй вариант однозначно, но если "Молодой дипломированный специалист-логист" и пацаны 122 л.с. не оценят - то лучше поднапрячься, что бы потом не скулить и не пытаться его оттюнить.

[ДимаМ]

Боюсь, что вторые два варианты , помимо цены, ещё будут требовать вложения....

[usr]

Само собой! Но что бы тошнить в пропках с озознанием подкапотной мощщи - требуются немалые вложения материальных и моральных сил))) С последних денег я п не брал, а если "сидеть на трубе" то эти мелочи как-то пофек бывают)
Все зависит от автора сея топека.

[ДимаМ]

Ключевое слово: ПЕРВАЯ МАШИНА)))))

Именно ПЕРВАЯ машина, которой я буду пользоваться ежедневно, соответственно и обслуживать/чинить/ухаживать самостоятельно. Пугает тот факт, что авто абсолютно незнакомо ни мне, ни моей семье и друзьям/знакомым. Соответственно боюсь пока будет найден толковый сервис машинка может банально устать.
По поводу вариантов. В первом пугает пробег. Все-таки 126 + турбина. Во втором радует пробег, НО ручка в москве реально напрягает + на механике последний раз я ездил года 3 назад.
Последний вариант мне очень нравится ибо 100 пробег + салонная/дилерская, ухоженная (судя по фото). Думаю 40-50 ткм еще выдержит без проблем, учитывая, что средний пробег в год планируется 20-25ткм. Как раз год-два и продавать. Но явно выходит из бюджета, хотя торг никто не отменял даже в салоне.
Решил так поступить: поеду отдохну - приеду, если будет стоять - подъеду, посмотрю, прокачусь, понравится - поторгуюсь.
По поводу "скулить и чиповать" - странная манера мышления. Машина берется чтобы ездить, комфортно и в меру динамично, а не летать, иначе искал бы японцев.
Всем спасибо за советы и критику, но интересно понять стоимость оригинальных з/ч, например фильтры, стойки/пружины/аморты, колодки/диски. Сможете сориентировать?

Сообщение от car-key

Машина берется чтобы ездить, комфортно и в меру динамично, а не летать, иначе искал бы японцев.

А тому, кто считает, что летать можно на японцах, СААБ противопоказан!
Летайте и получайте удовольствие от того, что близко Вам! И чюз Вам, как говорят немцы, которые гораздо ближе к тому, что люблю я и от чего я получаю удовольствие. Нет, слово другое - РАДОСТЬ! Впрочем, Вам этого не понять, увы..

Кстати, вот еще вариант:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11485465-35d6.html
сильный торг и хороший остаточный бюджет на доведения до отличного состояния.

[usr]

Взьмите лучше немца/ипонца. Честное слово, вам так будет лучше!

[ДимаМ]

Пусть попробует, проверить лучше опытным путём.

Всем привет.
Похожая ситуация с создателем темы... Только чуть старше и наверное личный пробег побольше)))
Тоже задумываюсь о данной машине и тоже откровенно боюсь))) Почему лучше японца/немца? Цена обслуживания?
Рассматриваю три варианта- Saab 9-3, Volvo S60 и Mazda 6. Всю голову сломал, незнаю что лучше(((

[ДимаМ]

Проверить можно только опытным путём- сколько людей, столько мнений....

Сообщение от ДимаМ

Проверить можно только опытным путём- сколько людей, столько мнений....

Ага, "каждая лягушка хвалит свое болото")))

[usr]

Сообщение от Roy

Почему лучше японца/немца?

Потому что:
- они не ломаются
- не понравилось, продал не сильно упав в цене
- у них современный дизайн, а не эта архаичная консоль
- по ним сервисов завались, запчастей море и в них кто-то что-то понимает
- сроки поставок з\ч понятны, общие перспективы производителей тоже
- ну, и, миллионы пользователей не могут ошибаться!

Сааб же стоит покупать только потому что
- это любовь.

Сообщение от usr

Сааб же стоит покупать только потому что
- это любовь.

Саша, просто здорово! Это то, что мы так боимся произнести, и что смог изречь самый свободный из нас! Виват! Это - цитата форума!

Как здорово, что все мы здесь сегодня собрались!!!

[Wolfy]

Сообщение от Свет

Как здорово, что все мы здесь сегодня собрались!!!

http://wwwboards.auto.ru/saab/107694.html

Сообщение от Wolfy

http://wwwboards.auto.ru/saab/107694.html

Классно! Прочла как личное, потому что люблю их обоих - и Сааб, и Экзюпери. Оказалось, что кто-то их уже совместил.) Спасибо!