CHECK RADIATOR LEVEL

stres · 19.10.2014, 20:47

Загорелась лампочка CHECK RADIATOR LEVEL. Куда лесть подскажите?

19.10.2014, 20:51

Смотреть уровень ОЖ в расширительном бачке,бывает сам датчик уровня в бачке залипнет.

stres · 19.10.2014, 21:02

Жидкость в норме датчик тоже.

19.10.2014, 22:22

Если в работоспособности датчика сомнений нет,тогда смотреть проводку от датчика,у меня на старом был от гнивший провод сразу под расширительным.

T-o-h-a · 19.10.2014, 23:49

а как поняли, что датчик в порядке???

zhenya · 20.10.2014, 09:11

Скорее всего как Анатоличь сказал, в расширительном магнит залип, у меня так было, снял бачек промыл и проблема ушла. Сам датчик целый, там геркон стоит.

следитель · 20.10.2014, 11:54

Сам датчик выглядит вот так http://www.ebay.com/itm/SAAB-9000-CO...2d0cd8&vxp=mtr

1. проблема в проводах.Они от старости теряют изоляцию и коротят. Провода меняются достаточно просто.При помощи паяльника и других проводов. Сам датчик=это геркон+два провода+штекер.Втыкается проктологическим движением в бачок с ОЖ.

2.Проблема в расширительном бачке.Там по трубке вверх-вниз плавает шайба (хз из чего она,но она замыкает герметичный контакт в трубке.Проблема в загрязнении трубки или в потере плавучести шайбы. Проблема может решиться промывкой бачка ОЖ. В нете есть описание. Если не поможет, тогда только замена бачка.А он дорогой!Попадалово!

От себя добавлю.Датчик вещь нужная.Не зря поставлен хитрыми шведами.Контроль уровня позволяет раньше определить, что вы "приплыли" и не перегреть двигатель.(например при прогоревшей прокладке ГБЦ).Доливая воду вы доедете до дома. А при стрелке температуры двигателя в красной зоне , может быть уже поздно ... .

stres · 20.10.2014, 21:22

Спасибо ребята разобрался я с этой бедой провода на датчике били замкнуты между собой.

19.10.2014, 20:47	#1
stres Пилот Регистрация: 18.06.2014 Адрес: Тул ОБЛ Сообщений: 56	CHECK RADIATOR LEVEL Загорелась лампочка CHECK RADIATOR LEVEL. Куда лесть подскажите?

19.10.2014, 23:49	#5
T-o-h-a Administrator Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, СЗАО Сообщений: 4,167	а как поняли, что датчик в порядке??? __________________

20.10.2014, 09:11	#6
zhenya Капитан 1-го ранга Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Королев Сообщений: 175	Скорее всего как Анатоличь сказал, в расширительном магнит залип, у меня так было, снял бачек промыл и проблема ушла. Сам датчик целый, там геркон стоит. __________________ Продаю USB-BDM, CAN-USB адаптеры.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Загорелся CHECK (9-3)	Katy	900/9-3	27	05.07.2013 10:24
check radiator level	vipavip131	Обмен опытом. Общие технические вопросы.	6	25.01.2013 13:08
CHECK RADIATOR LEVEL	nirvana	9000	3	01.07.2012 12:44
check engine	knark	9000	15	12.11.2010 15:59
CHECK RADIATOR	шот	9000	11	09.06.2009 23:31

19.10.2014, 20:51	#2
Анатоличь Guest Сообщений: n/a	Смотреть уровень ОЖ в расширительном бачке,бывает сам датчик уровня в бачке залипнет.

19.10.2014, 21:02	#3
stres Пилот Регистрация: 18.06.2014 Адрес: Тул ОБЛ Сообщений: 56	Жидкость в норме датчик тоже.

19.10.2014, 22:22	#4
Анатоличь Guest Сообщений: n/a	Если в работоспособности датчика сомнений нет,тогда смотреть проводку от датчика,у меня на старом был от гнивший провод сразу под расширительным.

20.10.2014, 11:54	#7
следитель Капитан 1-го ранга Регистрация: 03.10.2012 Адрес: Riga Сообщений: 385	Сам датчик выглядит вот так http://www.ebay.com/itm/SAAB-9000-CO...2d0cd8&vxp=mtr 1. проблема в проводах.Они от старости теряют изоляцию и коротят. Провода меняются достаточно просто.При помощи паяльника и других проводов. Сам датчик=это геркон+два провода+штекер.Втыкается проктологическим движением в бачок с ОЖ. 2.Проблема в расширительном бачке.Там по трубке вверх-вниз плавает шайба (хз из чего она,но она замыкает герметичный контакт в трубке.Проблема в загрязнении трубки или в потере плавучести шайбы. Проблема может решиться промывкой бачка ОЖ. В нете есть описание. Если не поможет, тогда только замена бачка.А он дорогой!Попадалово! От себя добавлю.Датчик вещь нужная.Не зря поставлен хитрыми шведами.Контроль уровня позволяет раньше определить, что вы "приплыли" и не перегреть двигатель.(например при прогоревшей прокладке ГБЦ).Доливая воду вы доедете до дома. А при стрелке температуры двигателя в красной зоне , может быть уже поздно ... .

20.10.2014, 21:22	#8
stres Пилот Регистрация: 18.06.2014 Адрес: Тул ОБЛ Сообщений: 56	Спасибо ребята разобрался я с этой бедой провода на датчике били замкнуты между собой.