check engin, помогите

18.11.2011, 21:06

чек мигает 2 и 6 раз, наверно номер ошибки 26 подскажите в чем проблема??

T-o-h-a · 18.11.2011, 21:26

нет, это значит две ошибки!
2 - Датчик давления всасываемого воздуха
6 - Лямбда

18.11.2011, 21:57

согласен что 2-ДДВВ, а вот 6 это помоему кислороднгый датчик? по кодам трионика! как думаешь?

Warlock · 18.11.2011, 22:56

это и есть лямбда.

19.11.2011, 00:08

я всегда думал что кислородный датчик это датчик положения коленвала... а из-за ДДВВ его может глючить(лямдазон)??

19.11.2011, 00:35

а началось все с того что я поменял наружний шруз(по мнению мастера из-за этого была детонация колеса) потом у меня вылетела граната из внутреннего шруза и разе-а автомат, да так что пришлось его менять(сначала попробовали перебрать не получилось), новый автомат сразу не нашли недорого, и пришлось оставить машину в сервисе а сейчас не работает ДДВВ и лямбда и кроме того по моему сейчас стоит граната(Левая, которую меняли) большей длины чем надо, машину колбасит при правом повороте как думаете про все эти косяки? может сход развал поможет? или мастерам надо пи...ы дать? чего делать то?

19.11.2011, 15:55

вся проблема была в том что с ДДВВ соскочил шланг, шланг одел и все ошибки пропали...

TyTN · 19.11.2011, 23:50

Цитата:

Сообщение от T-o-h-a

нет, это значит две ошибки!
2 - Датчик давления всасываемого воздуха
6 - Лямбда

ДДВВ- датчик давления всасываемого воздуха.

20.11.2011, 12:13

Нет так неправильно, давление не может быть "всавываемым" это разрежение. В SAABе стоит 3 датчика по воздуху: 1- ДМРВ датчик массового расхода воздуха, 2- датчик измерения температуры всасывыемого воздуха (стоит в ДМРВ), и датчик давления (стоит под торпедой) для системы APC или Trionic, он срабатывает при превышении давления для управления клапаном турбины.

20.11.2011, 18:51

Приветствую вас SAABеры, значит это ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ всасываемого воздуха (ДДВВ) если кому не понятно. вот еще одна проблема:
АКПП пришлось поменять на бу, ночь постоит потом едет но не долго при очередной остановке (когда масло нагреевается) на D 3 2 1 ехать не хочет, даже тронуться не могу. что это может быть? может есть у какое мнение?

21.11.2011, 19:13

спасибо, попробую перебрать... я грешу на соленойд в насолсе АКПП...

18.11.2011, 21:06	#1
Dimka9000cse Guest Сообщений: n/a	check engin, помогите чек мигает 2 и 6 раз, наверно номер ошибки 26 подскажите в чем проблема??

18.11.2011, 21:26	#2
T-o-h-a Administrator Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Москва, СЗАО Сообщений: 4,167	нет, это значит две ошибки! 2 - Датчик давления всасываемого воздуха 6 - Лямбда __________________

19.11.2011, 00:35	#6
Dimka9000cse Guest Сообщений: n/a	а началось все с того что я поменял наружний шруз(по мнению мастера из-за этого была детонация колеса) потом у меня вылетела граната из внутреннего шруза и разе-а автомат, да так что пришлось его менять(сначала попробовали перебрать не получилось), новый автомат сразу не нашли недорого, и пришлось оставить машину в сервисе а сейчас не работает ДДВВ и лямбда и кроме того по моему сейчас стоит граната(Левая, которую меняли) большей длины чем надо, машину колбасит при правом повороте как думаете про все эти косяки? может сход развал поможет? или мастерам надо пи...ы дать? чего делать то? Последний раз редактировалось T-o-h-a; 19.11.2011 в 10:35

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Медленный разгон на старте горит Check Engine	mr.ab	9-3 SS	5	18.06.2011 02:01
check engine	knark	9000	15	12.11.2010 15:59
хелп.... горит CHECK GEAR BOX	manjoy88	900/9-3	10	06.09.2010 22:26
Датчик check engine	Ytug	9-3 SS	18	13.11.2009 19:27
CHECK RADIATOR	шот	9000	11	09.06.2009 23:31

18.11.2011, 21:57	#3
Dimka9000cse Guest Сообщений: n/a	согласен что 2-ДДВВ, а вот 6 это помоему кислороднгый датчик? по кодам трионика! как думаешь?

18.11.2011, 22:56	#4
Warlock Капитан 1-го ранга Регистрация: 01.08.2010 Адрес: Москва, область г.Королёв Сообщений: 924	это и есть лямбда.

19.11.2011, 00:08	#5
Dimka9000cse Guest Сообщений: n/a	я всегда думал что кислородный датчик это датчик положения коленвала... а из-за ДДВВ его может глючить(лямдазон)??

19.11.2011, 15:55	#7
Dimka9000cse Guest Сообщений: n/a	вся проблема была в том что с ДДВВ соскочил шланг, шланг одел и все ошибки пропали...

20.11.2011, 12:13	#9
Pavel-ingeneer Guest Сообщений: n/a	Нет так неправильно, давление не может быть "всавываемым" это разрежение. В SAABе стоит 3 датчика по воздуху: 1- ДМРВ датчик массового расхода воздуха, 2- датчик измерения температуры всасывыемого воздуха (стоит в ДМРВ), и датчик давления (стоит под торпедой) для системы APC или Trionic, он срабатывает при превышении давления для управления клапаном турбины.

20.11.2011, 18:51	#10
Dimka9000cse Guest Сообщений: n/a	Приветствую вас SAABеры, значит это ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ всасываемого воздуха (ДДВВ) если кому не понятно. вот еще одна проблема: АКПП пришлось поменять на бу, ночь постоит потом едет но не долго при очередной остановке (когда масло нагреевается) на D 3 2 1 ехать не хочет, даже тронуться не могу. что это может быть? может есть у какое мнение?

21.11.2011, 19:13	#11
Dimka9000cse Guest Сообщений: n/a	спасибо, попробую перебрать... я грешу на соленойд в насолсе АКПП...