ДМРВ или ДПДЗ или моск или, или....

21.12.2010, 12:09

Была замена двигателя 2,3 атмо. на тот же самый только с 90 на 92г, Впускной, дроссель, ресивер оставил свой родной, датчик на дросселе остался свой механический хотя стоял индукционный (на новом моторе). Завелась поработала 15 минут заглушил, больше не завёл. Облазил всё в последнюю очередь заменил мозг который мне подарили с прошлым мотором 579 стоял родной 905, машина завелась. На контактном датчике 1500 машина едет с низов немного дальше дёргается и при кикдауне просто не тенет но не глохнет, провалы и дёрганье, очень запоздалая тяга. На индукционном обороты 800-1000 резкий газ, захлёб и всё. Снял фишку с ДПДЗ таже басня. Снял фишку с ДМРВ обороты упали ехать совсем не едит. Может это просто несоответствие блоков управления и проводки датчиков хотя мозги 579 и 905 сходны судя по таблице, может ДМРВ. Я уже не знаю что и делать если честно. Есть дикое желание его спалить к чёртовой матери.

21.12.2010, 12:09	#1
inSolo Guest Сообщений: n/a	ДМРВ или ДПДЗ или моск или, или.... Была замена двигателя 2,3 атмо. на тот же самый только с 90 на 92г, Впускной, дроссель, ресивер оставил свой родной, датчик на дросселе остался свой механический хотя стоял индукционный (на новом моторе). Завелась поработала 15 минут заглушил, больше не завёл. Облазил всё в последнюю очередь заменил мозг который мне подарили с прошлым мотором 579 стоял родной 905, машина завелась. На контактном датчике 1500 машина едет с низов немного дальше дёргается и при кикдауне просто не тенет но не глохнет, провалы и дёрганье, очень запоздалая тяга. На индукционном обороты 800-1000 резкий газ, захлёб и всё. Снял фишку с ДПДЗ таже басня. Снял фишку с ДМРВ обороты упали ехать совсем не едит. Может это просто несоответствие блоков управления и проводки датчиков хотя мозги 579 и 905 сходны судя по таблице, может ДМРВ. Я уже не знаю что и делать если честно. Есть дикое желание его спалить к чёртовой матери.