Механика с автоматическим сцеплением вместо автомата

Автомат хорош только в пробках. Нажал - поехал. Во всем остальном полная тухлятина. Мне лично приятнее управлять процессом самостоятельно. И даже в пробках, в которых неудобство вызывает только выжим педали сцепления.

Давно уже думаю об автоматическом сцеплении, но как-то не было повода для эксперимента. А тут подвернулась возможность. Акпп на моем саабе в очередной раз полезла "В отказ".

Детали нашел быстро. Всё кроме штатной подушки под коробку и педального узла. Если с первой я разобрался быстро: сварил аргоном новый кронштейн под подушку с масляным стабилизатором. То второй пришлось бы решать достаточно долго.

Поэтому поставил электромагнитный толкатель на гидроцилиндр сцепления с контроллером управления сцеплением в зависимости от оборотомв двигателя.Кнопку управления сцепления вывел на рычаг переключения передач и дополнительную ( на всякий случай) на вновь изготовленную педаль сцепления.

Вся механическая часть сделана, осталось два пункта по электрике ....
А теперь, внимание, вопрос: точнее два. Для тех кто сталкивался с этим.
1. на форуме нашел что надо закоротить 2 желтых провода для разблокировки стартера. У меня нет желтых проводов там. На какой фишке и какие контакты по счету?
2. Мне нужен для контроллера провод с сигналом числа оборотов. Можно снять с форсунки, но страшно. Посоветуйте где его найти.

[ДимаМ]

На всех моих саабах был автомат. Очень хорош, никаких нареканий. ИМХО, АКПП от SAAB очень хороша.

Сообщение от ДимаМ

На всех моих саабах был автомат. Очень хорош, никаких нареканий. ИМХО, АКПП от SAAB очень хороша.

очень рад за тебя. Здесь не идет спор о преимуществах автомата или мануала

[ДимаМ]

Тогда удачи найти тех, кто решал этот вопрос....

с радостью, но немогу кругом только алчные тупицы

найти хорошего спеца по автоматам на саабе будет ой как сложно

Сообщение от 11stroymet

найти хорошего спеца по автоматам на саабе будет ой как сложно

мне уже 3 раза ремонтировали + 1 контрактная.
Айсиновская коробка не такая уж сложная, только не для криворуких

[ДимаМ]

А где ремонтировал?

У нас в Самаре, боюсь название ничего не даст. Спецавтоцентр СААБ принимает в работу только оставшиеся на гарантии авто. Я бы давно уже махнул на ручку, но браться никто не хотел. Я раньше уже менял автомат на БМВ, классно получилось.

[ДимаМ]

Вот уж не думал, что в Самаре есть, кто СААБами занимается. Вообще, вне Москвы и Питера только настоящие фанатики СААБами владеют.

а В мОСКВЕ до сих пор работает авторизованный?

[ДимаМ]

Работают, но умные люди предпочитают ездить в проверенные сервисы, хоть и неофициальные.....

таких и у нас полно, только за всем надо следить

[ДимаМ]

Но, если есть люди, у которых обслуживаешься больше десяти лет, за ними можно не следить. Но, чувствую, скоро саабы только в Москве и Питере остануться.......

Если бы я ездил на поддержанных машинах, то наверное так бы и было. А так мне самому нравится ковыряться, да еще у зятя автосервис. Правда ремонт автомата должен делать только спец, коими мы не являемся в этой области. А вот смену сделали сами. осталось 2 вопроса, на которые я видимо здесь не найду помощи. Но отступать мы не привыкли, поэтому решим и эти вопросы

[ДимаМ]

К сожалению такими вещами мало кто заморачивается, поэтому вряд ли кто здесь сможет что-нибудь путное подсказать по этим вопросам.

[Maestro]

Сообщение от ДимаМ

Но, если есть люди, у которых обслуживаешься больше десяти лет, за ними можно не следить. Но, чувствую, скоро саабы только в Москве и Питере остануться.......

Не скоро!!!!! ))

И все же я рассчитываю на некоторый мозговой штурм. Может быть еще не наткнулись на эту тему те кто это знает и кому это интересно

[ДимаМ]

Может и так.... Давай тогда темку поднимем...

со стартером я похоже решил. С оборотами, видимо, поставлю на сигнальный провод с форсунки.
Но на самом деле жидко с обсуждением. Техническое решение-то какое! Хотел фото выложить, опытом поделиться