Показать сообщение отдельно
Старый 29.03.2015, 02:10   #29
T-o-h-a
Administrator
 
Аватар для T-o-h-a
 
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 4,003
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сталевич Посмотреть сообщение
Вооот!
Это-то мне и нужно было знать. Спасибо
На мой субъективный, без клапана даже веселее. Одним узлом, к-рый может заставить мотор глючить, меньше. Ни перепрошивок тебе, ничего... Лафа

p.s. А в пункте 2 речь про стаканы коробки (где трипоиды сидят)? Или про сами стаканы крепления амортов?
К коробке слева и справа прикручиваются стаканы, в нит трипоиды, ну и далее к шрусам, в колесо... Так вот на 170 сил и на 200 они разные...
Аморты одинаковые, разные пружины ( у аэро 225 сил, и 200 сил тоже аэра бывает, да и 185 на 2,0 тоже аэра бывает), в общем на все аэры ставились пружины покороче.
__________________
T-o-h-a вне форума   Ответить с цитированием