падение мощности турбированых двигателей, сопровождаемое увеличенным расходом топлива, как правило, вызвано затруднением на впуске (грязный фильтр) и неисправностью системы выпуска- забитый катализатор, расслоение внутренних перегородок глушителя и резонатора. Проверяется установкой на место лямбды манометра, на холостых оборотах в идеале 0,1bar свыше 1bar недопустимо.
|