В рекламном постере по саабу задняя подвеска 9-5 подруливающая (взял летом в атлант - м - балтика). Новый 9-5 вопрос цены. Платформа Инсигнии, а на нее цена 1200000 с гаком (видел 08.10.2009 в салоне СПб). Секрет счастья таков - хочу комфортную машину по подвеске (учитывая наши дороги) чтобы не чуствовала одиночные выбоины (неровности) на дороге, которых масса и как правило друг за другом. С хорошей управляемостью и динамикой. Чтобы по трассе при необходимости совершить обгон стреляла как из пушки ( сугубо в целях безопасности движения), а не так чтобы высматривать подлиннее прямую и давить на педаль с опережением пока встречная еще не проскочила. А затем с каждым разом все больше развивать глазомер - "проскочу не проскочу". Зачем подвеска как у Honda akkord: - "если едешь по гребенке то она становится мягче" (клапан там дескать перепускной). Наши дороги не гребенка, а сплошные гребанные одиночные ямы расположенные аккурат друг за другом и по соседству. Динамику также чтоб иногда в одиночестве полетать - почувствовать скорость "точки отрыва". Рулевое чтоб на этих ямах и кочках машина не рыскала по сторонам - стояла как на рельсах. Ну как это все про SAAB? Клиренс 9-5 150мм или ближе все-таки к 140?
|