Цитата:
Сообщение от TyTN
Задолбал меня этот "ломучий отстой" 
Я проехал на нем 115 тыс.км (всего 315000), масло( Мобил 5/50) раз в 9000 -10000 км менял стабильно, от замены до замены не кушал ни грамма. После последней замены (6500 км назад) ни с того ни с сего начал кушать маслицо, нет..., даже не кушать, ЖРАТЬ начал дико, за эти 6500 км долил 3 литра. Турбина в порядке, люфты минимальные.
Причем интересно - сама турбина и патрубок на впускном - сухие ( тоооненькая полоска масла по низу идет), а в интеркулере масло есть. Промыл интеркулер - не помогло ))).
Компрессия в цилиндрах - по 10 во всех 4.
Собстна вопросы: куда лезть и к чему готовиться. |
Думаю Олег,что у тебя все колпачки с направляющих слетели.а это в свою очередь может говорить,о том что кольца пропускают масло(как вариант)
Бошка от 9-5,решает проблему,даже при отсутствие хона в цилиндрах.(как ни странно)
Компрессия будет ровной.Я на своём тысячнике,раза 4-ре снимал бошку и,переклеивал колпачки,помогало на пару тысяч,потом ЖОР опять начинался.Многие поставили,с совсем не "идеальным"блоком, 9-5 бошку и,забыли про масло.